2017年10月の記事
全10件 (10件中 1-10件目)
1
-
台風の影響
先週の台風21号で、家の回りは特に影響はなかったのですが、意外なところに影響が…静岡は、月曜の朝には過ぎ去っていたので、雨は降っていませんでしたが、出勤しようと、バイクを暖気するため出したところ…なんじゃこりゃ！なんと、バイクのメットインに浸水…！しかも、見たところ、水抜用の穴が見当たらない…とりあえず、雑巾で水を吸いとり、拭きはしましたが、なんか対策を取らねば…まあでも平日はやってられないので休みにでも…と思いつつ、水曜は遅い夏期休暇だったので、そこでやるつもりが水曜も雨…じゃあ週末に…と思っていたら今度は台風22号…出来ないじゃん！ということで、またに持ち越しです。今日は台風22号の影響がどこまででるのか…次回のお休みには対応しないとです。中に入っていた車検証も濡れちゃってるし…とりあえず、水抜用の穴を開けて対応予定です。台風の影響が、バイク以外も含めて、あまりでないことを祈ります…ということで、またアップします～。
2017/10/29
コメント(2)
-
久々のお出かけ
2017/10/21（土）先週末、久々の遠出をしてきました。嫁親のお祝いのため、親兄弟含めてお出かけです。はい、台風２１号が接近してきている中、行ってきました(笑)もちろん大雨でしたが・・・(笑)目的地は、山梨県の富士吉田にある「ホテル鐘山苑」。日帰りコースですけどね。でも、「プロが選んだ旅館１００選 全国総合８位」らしいですよっ！位置的には、河口湖や富士急ハイランドの近くです。11:00 チェックインフロントから、歩いて部屋まで。途中はこんな感じになってます。もちろん、建物内ですよ。到着して、一息入れてから、ご飯の支度ができるまでお風呂へ・・・お掃除なんかの関係もあり、大雨ってこともあって、入れるのは限られてましたが、泊まりの場合はもっと景色が凄いらしいです。温泉は高アルカリ性のようです。私は、熱いのが苦手なので・・・でも温泉も久々なので、ちょっとがんばって入りました(笑)お風呂はさすがに撮影できないので・・・・この日記の最後に、鐘山苑の公式ホームページのリンク貼っておきますので、そちらでどうぞ♪さて、お風呂も出て、ご飯タイム♪いいね、この感じ。何やらサービス券も・・・・って、部屋も結構広くて、子供が走り回れるくらい。ということで、ご飯が続々と出てきます♪・・・っと、ここでみなさんに悲しいお知らせが・・・・・あまりのご飯に夢中になってしまい・・・・ご飯の写真を撮り忘れました！（ｷﾘｯえっと・・・・想像と、公式ホームページから料理のところもあるので、そちらで・・・・（爆）一応、内容だけでも・・・・(笑)お品書きも撮り忘れた！(笑)・前菜（秋刀魚寿司とか、湯葉とか、6種類くらい？）・すき焼き・茶碗蒸し・金目鯛煮・煮物・刺身・炊き込みご飯・汁物・香の物・デザート（いちじく、ぶどうなどが入ったヨーグルト系）さて、満腹になったところで、休憩＆岩風呂。私は休憩チーム。落ち着いたところで、帰り支度開始。日帰りコースは、11:00チェックイン、15:00チェックアウトです。まぁ、仲居さん曰く、15:00過ぎても居ることはできるみたいですが・・・・さて、お部屋を出て向かう先は、茶室です。そう、お膳の上にあったサービス券は、「茶室抹茶サービス券」♪茶室に向かう途中のホテルからの景色。さすが、庭園も有名なだけあって綺麗です。もう少し時期が後なら、もっと紅葉が素晴らしくなってそうな景色・・・・さて、ホテルと茶室の間の通路。さらに進むと、途中でこんなところも見えます。結婚式場ですね。ブライダル関係も、もちろん相談できるみたいです。晴れていれば、庭園も含めて、付近を散歩できるようです。そして茶室到着。こんなところです。川が目の前にあって、これも風情があります。抹茶と言えば・・・シャカシャカして、お椀をくるくるですが、さすがに数が多いとシャカシャカはないようです(笑)くるくるは、してくれます(笑)甘いものと苦いのが相まっていい感じ♪別室はこんなところも。何か教室でもやるところでしょうかね？さて、茶室を出て、戻ります。もちろん、ホテルのロビー横は、みやげものも完備(笑)山梨のおみやげや、富士山のふもとでもあるので、富士山関係が多いですが、鐘山苑商品も結構ありますね。鐘山苑のお献立「味覚探求」生姜の蔵みそ漬 200g鐘山苑のお献立「味覚探求」菊芋のみそ漬け 200g鐘山苑のお献立「味覚探求」たこわさび 230g鐘山苑のお献立「味覚探求」生姜のべっこう漬 120g鐘山苑のお献立「味覚探求」「素材厳選」いかの塩辛ゆず風味 240g☆山梨スイーツ お土産☆チーズケーキ1ホール【鐘山苑チーズケーキ】(山梨県)宿泊プランも色々とあるようです。富士山温泉 ホテル鐘山苑たまにはこういう料理、景色を楽しむのもいいですね♪近くの河口湖や富士急ハイランドと絡めるのもありかも。興味のある方は、是非行ってみてくださいね。ちなみに、公式ホームページはこちら。http://www.kaneyamaen.com/また、アップします♪
2017/10/28
コメント(0)
-
続・車の車検～不適合あり！
さて、前日の補修から一夜明けて車検当日。その他は大丈夫だろうと踏んでいたのですが・・・・え？？？不適合？？？しかもブレーキ・・・・なぜに？確認してみると、パッドはもちろん問題ありませんでした。しかし、ブレーキの制動力と、左右のバランスも問われるのですが、ここが不適合でした。完全な盲点・・・・とりあえず、バイクで使ったブレーキオイルが残っているので、ブレーキオイル交換。ブレーキオイルは、WAKO'SのDOT４。[WAKO'S] ワコーズ ビーエフフォー [BF-4] (DOT-4) 【1L】私のノア（NOAH）は、フロントディスクブレーキ、リアがドラムブレーキですが、リアのドラムブレーキも油圧なので、リアもオイル交換です。ブレーキオイルのタンクに新しいオイルをセットして・・・下で古いオイルを受け取ります。抜き取った古いオイル。超濁りまくり！これじゃぁ制動力が不足しててもおかしくないです。というか、ブレーキパッド交換した後から、ブレーキペダルを踏んだ感触が弱いなぁと思っていて、ブレーキオイルも余ってるから交換しようとは思っていたのですが・・・まさかここで引っかかってしまうとは・・・・リア側も交換して、このとおり！透明度が違います^^;オイル交換したら、今度は、キャリパーピストンの動きを良くするためにグリスを塗ります。本来なら、全部ばらして、全部部品交換（オーバーホール）なのでしょうが、当日中に再検査受けないと、また検査料を取られるので、検査に通る対策のみ行います。フロントはこれでよし。次はリア。リアはディスクブレーキではなく、ドラムブレーキ。ドラムブレーキは、ディスクブレーキと違って、ブレーキシューというブレーキパッドみたいなやつを内側から外側に圧力かけて、外側のケースに押しつけてブレーキを掛ける仕組みです。これが内側。まずは、エアーを吹いて、ブレーキダスト（粉のようなカス）を吹き飛ばします。写真でエアー吹いているところが、ブレーキシュー。って、ここまで開けて、さらに発覚したことが・・・・ブレーキシューの残りがほとんどないっ！厚みが1mmくらい・・・もうほとんど残ってません。ディスクレーキのパッドはタイヤ外せば見えるけど、ドラムはドラムを開けないとわからないので、さすがにみてなかった・・・車検後にでも交換しないと・・・・こっちが外側。矢印のところに内側のシューを押し付ける感じです。こちらもペーパーで研磨して綺麗にします。ここまでやって制動力はよくなったと思うので、車屋に頼んで前後左右のバランスを取ってもらって、再検査！やっと合格しました～～♪ほっと一安心・・・・・(笑)あとは、リアのブレーキシューを早々に交換しなければ・・・そして残るは、バイク・・・・バイクも来年2月に車検なので、それまでにはどうにかしないと・・・・ということで、またアップします～♪
2017/10/20
コメント(0)
-
車の車検～直前に問題発生！
車の車検の時期がきました。以前から車検対応チェックして、ブレーキパッドなどを交換して万全の体制♪・・・・だったのですが・・・・なんと直前にスライドドアが開かなくなるという状態に・・・しかもこのところの雨続きで補修作業もできず・・・・なんとか、車検前日に対応できました♪って、昨日ですが(笑)日中から雨もあがっていたので、夕方、車屋が取りにくる予定ではありましたが、こちらで補修してからにする理由で、自分で置きにいくことにしました。そして、仕事から帰って夜な夜な作業開始♪(笑)実は、以前にドアが開かなくなって、補修していたのがここにきてダメになった、ってところです。何がダメか？それは補修をテープで行っていることですね(笑)これがだめな状態。真ん中より右がスライドドア。左側のバリバリになっているのが車体側です。よくみると、車体側の一部が盛り上がっていて、スライドドアに掛かっています。このスライドドアは写真左に動いて開くのですが、左側に盛り上がった部分があるので、突っかかって開かなくなっている状態です。とりあえずテープをはがし・・・全部は取れないので、取れるだけ取って、拭いて・・・・・再度、テープを貼りなおします。で、こんな感じ。綺麗になり、ドアも開くようになりました♪って、この時点で実は夜0時です(笑)ゴリゴリ、ビリビリ、ライト当てながら作業(笑)他の人が見たら、超怪しい～～！(笑)そもそも、なんでこんな補修をしているかというと、部品（ゴム）を換えればいいのですが、リア側の窓枠のゴムともくっついていて、結構面倒だし、そこそこ部品代もかかるので・・・・(笑)で、思い付いたのがこのテープ。って大したテープではないです。単なるＯＰＰテープですよ♪透明OPPテープ (透明梱包テープ ) 幅48mm×長さ50mＯＰＰテープって何かって？普段は、梱包とかに使われるテープですね。これは耐水性に優れているので、ビニールテープではなく、これを採用しました。とはいえ、ペラペラなんで、横の力が入ったりすると、すぐに切れ（破れ）ます(笑)ペラペラでさらに、年中、日に当たることになるので、当然写真のようにボロボロになった訳です(笑)Ｏ型寄りのＢ型なんで、どうでもいいところは適当なんです・・・・(笑)でも、遠目に見ればわからないレベルなんで、これでよしとします(笑)ということで・・・・車検証、自賠責保険、納税証明書、認め印を用意してひとまとめ。さらに、タイヤのロックナットも準備して・・・あ、ヘッドレスト（イス（シート）の頭の部分）も出しておかないと・・・ヘッドレスト、後部座席は外しちゃってますが、車検の時には無いと車検に通らないので・・準備完了！車屋に置きに行って、代車で家に帰って・・・・1時でした(笑)これで無事車検に通ればＯＫ♪ということで、またアップします～♪
2017/10/18
コメント(0)
-
TMAXのクラッチ問題
前回の突然のクラッチ問題が勃発してから、色々と調べてみました。今まで、いろんなバイクに乗ってきましたが、スクーターは初めてだし、TMAXはスクーターの中でも特殊だし・・・ってことで、わからんことだらけ。それでも調べるだけ調べてみました。まずは、実車の状況から。・センタースタンドを立てた状態で、 -アイドリングは約1000回転 -エンジン掛けた直後から後輪は回りっぱなし・乗った状態 -アイドリングは、900～1000回転 -ボッボッボッボッて感じでアイドリング（回転数が低いから） -それに対して、1秒間隔くらいで、ガツッっとクラッチが繋がろうとする -ブレーキをかけていなくても、どんどん前にでるようなほどではない -当然、クラッチが繋がろうとするガツッと来た時だけ、前に進もうとする・走り出し～40km/h -回転数が低いので、アメリカンのような走り出し音 -2000回転まではもたつきながら（低い回転数から走り出そうとするので当然） -2000回転を超えると、普通に加速しだす -2000回転を超えたあたりで、アクセルをあおっても、クラッチが滑ってる感はない（と思う）・中速～高速域 -普通に加速する -アクセルをあおっても、クラッチが滑ってる感はない（と思う）（2回目）以上のことから、クラッチに間違いはないと思いますが、回転数が落ちたことで、アイドリング調整してアイドル回転数をあげたら解消するかも？な～～んて、一瞬思ったけど、センタースタンド立てて完全にクラッチ繋がっちゃってるような状態で回転数あげても変わるわけないか^^;と、思いなおしました(笑)ということで、クラッチに視点を置いて調査開始。でも、気になった他のことも含めて。１．そもそも、TMAXのアイドリング回転数って、標準でいくつ？２．クラッチをつなげたり、切ったりする機構・構造３．それを直すためには、どのくらいの部品代・工賃がかかるのか？ってところがお題です。ということで、ネットと情報網(笑)を駆使して調査。１．そもそも、TMAXのアイドリング回転数って、標準でいくつ？私のTMAX1型ではないですが、2型の情報で、サービスマニュアルに「1100～1300rpm」と書いてあるようです。※サービスマニュアル → メーカーが出している整備解説書（高い！中古でも7000～8000円はする）※rpm → 回転数のこと。rotation(revolution) per minuteの略で、回転毎分の単位です。要は、1分間に何回転するかの表記ですね。ってことは、そもそも、今まで普通と思っていた、1700回転って、高すぎなんじゃん(笑)今までも、信号待ちの時にガツッってなってたりしてたけど、アイドリング回転数下げておけばよかっただけの話・・・？^^;ガツッってなるってことは、クラッチが繋がろうとしてるわけだし、今回のようなことになるのを助長してた感じになるわけですね・・・２．クラッチをつなげたり、切ったりする機構・構造さて、本題。これがよくわかってなかった。調べていくうちに、やはりスクーターの機構とミッションバイクの機構を併せ持っているんだと実感。ミッションバイクは、多板式クラッチという機構で、クラッチレバーを手で操作して、クラッチを切ったり、つなげたりします。これに対して、スクーターは、遠心クラッチという回転数によってクラッチが自動で切れたり繋がったりします。TMAXの場合、この両方をもっていて、遠心クラッチではあるけど、多板式というものでした。では、その遠心クラッチはいずこに？？？調べていくうちにようやく機構が見えてきました。実は、多板式クラッチの中に、ウェイトローラーのような丸いものがあり、これが遠心力により押し付けたり離したりしてクラッチが繋がったり切れたりするらしい。ということは、これを交換してやればいいってことっぽいです。最近は、便利な世の中になったもので、メーカーのホームページから、パーツリストが確認できるようになっているので、確認してみると・・・・これが多板式と言われるクラッチ。丸いけど、何枚も重ねられてるのがわかりますね。で・・・・・そのローラーはいずこに・・・？どれだぁ～～？？９番にそれっぽいものが！これか！値段も調べられるんですよ(笑)まぁメーカの小売り希望価格ですが(笑)単価は安いけど・・・・じゅ・・・１２個？？？？どんだけ使ってるんだか・・・・って、単価安くても、12個だとこれだけで6000円…でも、ちょっと気になるのが、この構造。重なってる板達の中にいるってことは・・・・全部バラさないとじゃん！^^;これって、いわゆる、その部品だけ交換するんじゃなくて、他のクラッチプレートとかも、一緒に交換しちゃいましょうね♪（はぁと）っていうのが見え見えです。うむむ・・・そうなってくると、部品代と工賃が気になる・・・・ということで、次項。３．それを直すためには、どのくらいの部品代・工賃がかかるのか？まずは、電話で聞き取り調査。知り合いの車屋も他のバイク屋でも、部品代、工賃合わせて７～１０万円なり！！！まぁ～～じかぁ～～～！こりゃ痛い！来年2月には車検で金もかかるのに・・・・やはり、構造からして、作業的にも大変なようで、ローラーだけ交換なんてことはしないようです。やるなら、他のも交換、が鉄則でしょう。調べたところ、作業的にはこんな感じっぽい。（外す）・外装外し・エンジンオイル抜く・ラジエータ液抜く・車体左側のクランクケースを外すための細々したものを外す（ホースとか）・クランクケース外す・クラッチを外す・クラッチ分解（組み付け）・クラッチプレートとかローラーの新品を組み付け・クラッチ取り付け・クランクケース取り付け・細々したもの取り付け・ラジエータ液、エンジンオイル注入部品も、交換対象のクラッチプレートやローラー以外に、クランクケースを外すので、車体側とケースの間にあるガスケットや、ラジエーター関連も一部外すので、それぞれの取り付け場所に必要なＯリング（ゴム）などの部品も必要。※ガスケット、Oリング（オーリング）エンジンなどで、金属と金属を合わせる際、オイルやラジエータ液が漏れないように密閉するためのもの。通常、金属の間に挟んで固定します。なんて感じで、必要なものをあげていくと、結構な数になり、さらに、特殊工具も必要らしい・・・・イコール、金額もそれなりに・・・・と、ここまで判明したので、今後どうするか、要検討です。あ～～～～～～！！！どうしよう！！！またアップします～♪(笑)
2017/10/11
コメント(2)
-
久々の釣行！でもイナダ君、カンパチ君は・・・・
2017/10/7 13:30久々の釣行です。午前はやることがあったので、午後から出撃。娘を連れて荷物積み込んで出発。今回は、近場で大浜に行ってみました。前日の雨の影響で海は濁りまくり。それでも投げて見ますが、全く反応がありません。濁りが取れてきたかな？っと思っていると、今度は晴れていた空が曇りに・・・日が陰ってしまい、状況的に不利・・・・と思いつつも、17時まで粘りましたが、音沙汰もなく、撃沈。2017/10/9 3:00今度は朝釣行です。起床して支度してあった荷物を積み込んで出発。今回は、息子を連れて行きました。どこに行っても賭けになりそうだったので、ちょいちょい釣果がある焼津の石津浜へ。4:15到着。支度をして、夜明けを待ちつつ、軽くタチウオ狙い。でも、月明かりバンバンだし、風もあるのであきらめ。薄暗くなってきて、青物開始。今日こそは！イナダ～～！カンパチ～～！来ぉ～～～い！がんばって打ちますが・・・・音沙汰なし。釣り人は結構いますが、誰も上がっていません。そんなに濁ってないし、天気もバッチリ♪でも、多少風があって、流される。波が少し立ってる感じ。海面表層、中層、海底回りと色々とせめてみますが、どこも無反応。なんか少しでも反応あれば、まだ来た甲斐もあるけど・・・さすがにこれでは子供も飽きます。パンを食べたり、遊んだり、釣りしてみたり・・・(笑)満潮の7:15を迎え、しばし休憩。回りも早々に帰ったり、休憩してたり、寝てる人もいます。満潮後、1時間半くらい粘って、9:00。あまりの無反応にさすがにあきらめて納竿としました。今回の釣行では音沙汰なくて、イナダ君もカンパチ君もお出かけのようです(笑)釣りとしては全く楽しめない状態でしたが、子供が二人ともそこそこ投げれるようになってきたので、いいとしよう・・・(笑)といいつつも、そろそろタチウオ狙いに入る時期なので、メンテナンスもしないとです。今年こそ、タチウオを食べたぁ～～い♪（※注意）（※注意）タチウオは、自分の釣ったものしか食べない（スーパーとかで買っても食べない）という自分的縛りでやってるおバカさんです(笑)でも釣れて、食べれたときは超最高です(笑)去年は、あまり行っている時間がなく、冬のシーズンで1本もあがらず、食べていないのです(笑)と、言うことで、またアップします～♪
2017/10/10
コメント(0)
-
車（NOAH）のブレーキパッド交換
さて、うちの車の車検が10月末なので、先日、車検対策でチェックをしました（自分で）その際、ブレーキパッドが少なくなっていたので、今回は車検に出す前に交換してみました。って、だいぶ前から、ブレーキパッド減ってるなとは思ってましたが・・・・ブレーキパッドが減って、交換時期レベルまでくると、かすかに、キィ～～～～～～という嫌な音を出してるの、知ってますか？それをだいぶ前から感じていて、チェックしたら、やはり交換時期レベルだったわけです。ということで知り合いの車屋にブレーキパッド注文。ほどなくして納品されたので、交換♪バイクのパッド交換とちょっと違うし、家族の命もかかるので、しっかりと時間取ってやってみました。まずは、ジャッキアップ。今回は力いれたりするし、作業中にジャッキが外れると怖いので、ウマをかけました。ウマって何？って？答えは、こちら♪タイヤを外して、一息。写真の右下に赤いのがあるでしょう？これがウマです(笑)パッパカ走るウマじゃないですよ～(笑)このウマに車を乗せるわけです。そうすれば、落ちることもないですね。さて、ここから交換。まずはバラシて、古いパッドを外します。そして、パッドにキィ～～～～と鳴る元になる金属とかがついているので、これを取り、ブレーキパーツクリーナーを使って、ブラシとかでしっかり落とします。汚れをある程度落としたら、グリスを塗ります。これをしっかりやっておかないとブレーキかけたときに鳴いたりするので、きっちり塗ります。ちょっと高いけど、買っておくと安心です。キタコ(KITACO) ブレーキディスクパッドグリス 5G KCON 0900-969-00190WAKO'S 【ワコーズ】 BPR 【ブレーキプロテクター】 100g 【潤滑剤】 【V160】さて、新しいパッドに綺麗にしたやつをくっつけたら、車体に取り付けます。・・・・と、その前に、古いパッドと新しいパッドの比較を・・・・手前が新品、奥が古いやつ。結構減ってますね。さて、取り付けです・・・・が、ここがポイント。ハイ、テストに出ますよ～♪(笑)基本的に、ディスクのブレーキパッドは、ブレーキキャリパーという中に入っていますが、このキャリパーにピストンがついていて、このピストンを油圧で押し出して、パッドがディスクを押さえつけてブレーキがかかる仕組みです。ただ、古いパッドは減っているわけで、ピストンもある程度出た状態なので、新品を入れようとしても入りません。まずは、ピストンを押し戻しておいて、新品を入れなきゃです。ただ・・・バイクのキャリパーではピストンが小さいので、古いパッドを挟んで、マイナスドライバーとかでこじ開けるようにすれば、ピストンを押し戻せますが、車の場合は、ピストンが大きいので、マイナスドライバーなんかでやったら、最悪ドライバーが折れます(笑)ということで、これの登場♪キャリパーピストンもどしぃ～～～♪（ドラえもん風）こいつを挟んで、回せば、あら不思議♪簡単にピストンを戻せます♪(笑)ただ、力が入るものなので、安物だと、回す部分がうまく回らないとかもあります。【在庫あり】KEIO PARTS ケイオーパーツ その他、バイク用特殊工具 ディスクブレーキピストン・キャリパーピストン戻しツールAP ディスクブレーキピストンツール ワイドタイプ DT205【ピストン戻し ブレーキキャリパーピストン戻し】【ピストン押し込み パッド交換 ブレーキオーバーホール ワイド】【アストロプロダクツ】ということで、ピストン戻し。ピストンが戻ったら、新しいパッドを付けます。あんまりゆっくりやってると、またピストンが出てきちゃうので、すぐやりましょう(笑)そんなすぐには出てこないですけどね(笑)取り付けたら、ボルトとかしっかり締め付けて、タイヤをはめて終わりです♪といっても、これで片方(笑)もう片方も同じことをします。今回はゆっくりやったので、1時間半弱でしたが、てきぱきやれば、40分～1時間以内くらいでおわります。さて、これで、車検対策完了♪あとは、バイクをなんとかしないと・・・・またアップします～♪
2017/10/06
コメント(0)
-
ペヤング？いえ、ピーヤングです！
久々の食レポ？です(笑)コンビニでカップラーメンを買おうと思ったら、見かけないものが・・・・あれ！ペヤングの新商品！と、思い、おもわず持っていたカップラーメンを置き、手に取りました(笑)あれ？ペヤングじゃない・・・・でも、まるか食品・・・・(笑)ってか、「やきそば」って書いてあるけど、「春雨」！！こりゃぁ買うしかない！(笑)でも、200円・・・・いや、それでももちろん買いましたよ？(笑)ではいってみましょう(笑)まずはパッケージ。ピーヤングって書いてあるでしょ？219kcalなのね(笑)中身はこんな感じ。まぁ春雨と具ですね。中の具とソースは「ペヤング」なんだ・・・・(笑)春雨だけど、3分なのね・・・・ふむふむ。お湯を入れて、3分待って・・・・ソースを入れて・・・混ぜ混ぜ。はいできあがり♪うう～ん、匂いは、中華サラダって感じかな？食べた感じは、汁なし春雨スープって感じです(笑)ただ、春雨が長いので、結構絡みついてきます(笑)ソース混ぜるときもちょっと大変かも・・・・でも私的にはアリかな？別にまずいわけではないし。春雨なので、219kcalと他に比べれば、カロリーは少ない。でも値段がちょっと高め。あと、あまり食べない人がいいかもしれないけど、しっかり食べる人にはちょっとお腹が物足りないかも。今回は、おにぎりも買っていたので、まだよかったですが(笑)ドラッグストアとかで、ちょっと安く売られていたら、小腹がすいた時にはちょうどいいかもです♪みなさんもお試しあれ♪
2017/10/05
コメント(0)
-
TMAX君、大問題勃発！
はい、大問題です(笑)仕事帰りに、ぶいーんと景気よく走り、その後の信号で止まろうとしたところ、なんと回転がアイドルせず、止まりそうな勢いで落ちるではありませんか！とはいえ、停止しても一応止まることはなく、止まる寸前くらいでなんとかエンジンが動いている状態。そして、なぜか、バイクは若干前に進もうとする・・・・この状態、原因は何にせよ、ある程度バイクに乗ってる人なら、わかると思いますが・・・・一瞬で思いました・・・・クラッチだ・・・・・！ただ、クラッチ滑りって、「回転上げても全然進まない」っていうのは良く聞きますが、この状態は、簡単にいうと「クラッチが切れない」という状態です。大型バイクとはいえ、スクーターなので、遠心クラッチといって、回転数が上がるとその回転による遠心力でクラッチがつながるってやつです。TMAXの場合、クラッチが湿式多板というもので、何枚ものクラッチ板で構成されるのですが、クラッチが滑り始めたらこれを交換することになるので、部品代も更新も結構かかります。・・・・・が、今回は、クラッチが繋がったままなので、クラッチ板ではないと踏んでいるのですが、このクラッチをつなげるための箇所が原因と思っています。ただ・・・このあたりはめっちゃメカニカルなところで、しかも、TMAXの仕様がわからず・・・一般的理論では、遠心クラッチで回転があがり、遠心力がつくと、クラッチシューが広がってクラッチがつながる、というものではあると思っていますが、パーツリストをみても、クラッチシューの部分がないんですよね。まぁ私の単なる知識不足なのですが・・・ネットで調べても、クラッチ交換などは画像付きで出ているものの、クラッチが繋がる部分に関して掲載しているのがないこと、クラッチ回りの画像をみても、それらしき部品が見当たらないので、構造的にどうなっているのかをまずは把握しないと・・・・・バイク屋にも聞いてみましたが、開けてみないとわからないとの回答・・・・・開けるとなると、費用もかかるし、しばらく代車生活にもなってしまうので、とりあえず情報収集です。ということで、しばらくは、信号待ちの超低回転を我慢して情報収集することにします。というか、この状態を続けていいものか（いいわけない）わからんので、早急に調査です！また、アップします～♪
2017/10/04
コメント(0)
-
運動会とプチサイクリング
2017/9/30（土） 運動会やってまいりました、運動会。朝からバタバタで、準備をしておいてもバタバタな日。そして運動会のプログラムにはない、隠れ種目に参加です(笑)出走時間は、朝7:00！そう・・・・親による、場所取り競争！（爆）なんだかんだで出遅れて、門の前に到着したのが6:50。既にかなり並んでます。30人はいるでしょうか。まだ、門は閉まっていますが、各門のところには先生たちが立っています。そして7:00。パンッ！そうなんですよ、しっかりスターターのピストルまで登場します(笑)鳴った瞬間、門が開けられ、親たちはみんなダッシュです(笑)そして、ダッシュの後は、壮絶な場所取り合戦がスタートします。私は・・・・結構後ろになっちゃったので、場所取り合戦が繰り広げられているところを見つつ、空いてるところに陣取りました。まぁ、毎年、場所は変えてみてはいるのですが、どこも一長一短。とりあえず場所取り完了で、一度帰宅。さて、運動会が始まったら、今度はビデオ撮影。去年は、下の小僧を途中で見失って、違う子を撮影していた苦い思い出があるので、今年はしっかりと撮影場所も早めに確保して撮影。上の子（競争）も、下の子（リレー）も遅いなぁ・・・(笑)パパは短距離も長距離も早かったはずなんだけどなぁ・・・(笑)まぁ、ソーラン節とかカッコよく決まったのでいいとしよう・・・・めっちゃカメラ目線だったけど・・・(笑)2017/10/1（日） プチサイクリング？なんとか運動会が終わった翌日。下の小僧が、近くのお茶屋さんまで、自転車で行きたいというので、仕方なく行くことに。とはいえ、私の自転車はないので、上の子の自転車で・・・・高校卒業してからずっとバイクなので、自転車に乗るのも高校以来です(笑)自転車・・・ちっちぇぇ・・・・(笑)サドルも痛い(笑)なんとか頑張って走りましたよ(笑)以前、バイクに乗せて行った時は、ものの15分くらいで到着しましたが、自転車なので、1時間くらいかなぁと思ってました。特に休憩は取らず、まぁ早くもなく、遅くもないスピードでいって、到着したのは40分後。そこそこな時間で到着です。途中、坂もあったから、いい運動にはなったかな・・・・？(笑)そうそう、お茶屋さんっていうのは、「佐藤園」という静岡でも有名なところです。で、目的は、直売所にある、「お茶カフェ」です(笑)こんなものがあります。小僧はソフトクリーム、私は、ソフト抹茶ラテを注文。抹茶は、抹茶の苦味？を感じつつ、でもマイルドな感じですごく飲みやすかったですね。上のソフトクリームと一緒に食べるとかなりいい感じです。他にこんなものも売ってます。お茶屋さんが作った石けん 茶泡石[ちゃほうせき] 佐藤園/静岡/洗顔/保湿/石鹸 商品合計5,000円(税抜)以上で送料無料 【RCP】5包プレゼント中！【佐藤園】食物繊維入り 緑の力茶 30包 血糖値/特定保健用食品/トクホ/お茶/緑茶【RCP】知らなかったけど、トクホだったのね・・・・(笑)さて、ちょっとゆっくりして、帰途につきます。そのまま帰るのはつまらないので、藁科川（わらしながわ）を渡って戻ることに。こちらはアップダウンもあり、そこそこ運動になります。新東名が通っているところの下で、川を渡れるので、そこで戻ることに。・・・と、思っている矢先・・・・・斜め前くらいを走っていた小僧がよそ見をしていたらしく、歩道の幅が狭くなるところに向かってブレーキしながら突っ込んでいきます。あ～～～ああ～～～！（ガシャンッそうなるよねぇ・・・・^^;ちょっとした植木ゾーンに突っ込み・・・・まぁ擦り傷程度だったので、痛みが治まってから再出発。帰りは川を渡って遠回りしたので、ちょっとだけ時間かかって？あ、いや、コケた時間か？(笑)家に着いたのは45分くらいでした。自転車もたまにはいい運動ですね。・・・・・って、安いやつでいいから、大人用の自転車を買おう・・・・ﾁｬﾝﾁｬﾝ
2017/10/03
コメント(0)
全10件 (10件中 1-10件目)
1
