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怠け癖
子どもの頃から乗り物が好きです。 その想いは、アラフォーになった今でも色褪せません。
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2023.06.18
テーマ： 車に関するお話(10532)
カテゴリ： 車
車にとって、軽さは武器ですね。
と、実感した車が初代NA「ロードスター」1.6Lです。
このエンジンは、ファミリアのトップグレードに積まれていたエンジンをベースにしたもので、120psでした。
出力は、排気量なりです。
ここで効果を発揮するのが車重。
わずか940kg。
かつて、友人が買ったんですね。
正確には、物々交換したのです。（趣が全く違う車と。）
テンロクだし、オープンの雰囲気を楽しむ車だろうなと思っていたら、なんてことない。
運転するのがメチャクチャ楽しい車でした。
フルノーマルでも、ゴーカートのようなダイレクトさ。
こんなにパワーがあるの！？と思わせる主因は、軽さです。
走る、止まる、曲がるがいちいち楽しい。
交差点でさえ楽しい。
タン革シート、ナルディのハンドルを備えた洒落たグレードだったので、見て楽しむこともできました。
あと、面白かったのが、同じNAとすれ違うと、互いに笑顔なんですよね。
手を振り合ったり。
まるで、バイクツーリングで見知らぬライダーとすれ違った時みたい。
もっと正確に言えば、北海道ツーリングで、ライダーとすれ違った時のような高揚感がありました。
北海道ツーリングを目指して幾多の課題を克服、晴れてそれを実現させた人たちが、互いに讃え合うような高揚感です。
そんな素晴らしさを与えてくれるのがNAロードスターでした。
当時、NAは底値でして、そこそこ綺麗でまともに走る個体が実質30万円でしたから。
これが日常にあれば、平凡な生活に彩りを添えてくれる。
幸せな日々であれば、更に充実したものになると思います。
いいな。
欲しい。
と、実感した車が初代NA「ロードスター」1.6Lです。
このエンジンは、ファミリアのトップグレードに積まれていたエンジンをベースにしたもので、120psでした。
出力は、排気量なりです。
ここで効果を発揮するのが車重。
わずか940kg。
かつて、友人が買ったんですね。
正確には、物々交換したのです。（趣が全く違う車と。）
テンロクだし、オープンの雰囲気を楽しむ車だろうなと思っていたら、なんてことない。
運転するのがメチャクチャ楽しい車でした。
フルノーマルでも、ゴーカートのようなダイレクトさ。
こんなにパワーがあるの！？と思わせる主因は、軽さです。
走る、止まる、曲がるがいちいち楽しい。
交差点でさえ楽しい。
タン革シート、ナルディのハンドルを備えた洒落たグレードだったので、見て楽しむこともできました。
あと、面白かったのが、同じNAとすれ違うと、互いに笑顔なんですよね。
手を振り合ったり。
まるで、バイクツーリングで見知らぬライダーとすれ違った時みたい。
もっと正確に言えば、北海道ツーリングで、ライダーとすれ違った時のような高揚感がありました。
北海道ツーリングを目指して幾多の課題を克服、晴れてそれを実現させた人たちが、互いに讃え合うような高揚感です。
そんな素晴らしさを与えてくれるのがNAロードスターでした。
当時、NAは底値でして、そこそこ綺麗でまともに走る個体が実質30万円でしたから。
これが日常にあれば、平凡な生活に彩りを添えてくれる。
幸せな日々であれば、更に充実したものになると思います。
いいな。
欲しい。
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