まぁ、それでいいんじゃないです？

Xという1番安いグレードですが、嬉しい誤算だったところは以下のとおり。

1️⃣乗り心地が良い
14インチタイヤですけど、プアな感じが全くない。
ハーシュネス？が効いていて、高級感さえある。
ボディ剛性が高いとはこのことか。

2️⃣シフトファールが良い
6MTです。ストロークは若干長いですけど、コクッコクッと吸い込まれる感じ。気持ちいい。

3️⃣ステアリングフィールが良い
気持ち重めで、コーナーでもビシッと決まります。

4️⃣ACCが優秀
MTなのに、こんなに快適で良いの？

5️⃣低速トルクもりもり
さすが3気筒。2500回転以下のトルクは、スバルの名機ＥＪ２０ターボを上回ります。（ストローク量と車重差、ターボの特性というのもありますけど）

6️⃣吸気音がスポーティー
ローでの発進時、ズバァズバッと空気を吸っているのが聞こえてきます。

7️⃣排気音が迫力ある
半クラでバックする時なんか、乾いた感じの良い音がしてます。

8️⃣全席オートパワーウインドウ

9️⃣LED室内灯（前席だけだけど）

🔟意外に狭くない
後席に大人が乗っても大丈夫

その他にも、前席のドアパネルがスウェード＋白い華飾あり。
パワーウィンドウとミラー調整スイッチの全てがイルミ点灯。

良いところが多いんですよ。
燃費は、3000回転縛りで19キロ。
高速だけなら、もっと伸びそうです。

予算はオーバーしたけど、ホント良い車を買いました。
軽で200万円を超える車もある中で、160でコレならコスパ高いですよ。
去年の今頃は、何の車にするか考え始めた頃だったかな。それはそれで、楽しかったけど。とても。

大切に育てます。