まぁ、それでいいんじゃないです？

後期型ヤリスの6MTです。
ジムニー、エブリ、N-ONE、N-WGNで悩みに悩んでヤリスにした訳ですが。走行距離も15,000kmを超え、とても満足しています。

何に満足かというと、
①ストローク長めだけどコクっと決まるシフトフィール
②高級感さえ感じる滑らかな乗り心地
③溢れる低速トルク
④NAの息の長い加速
⑤先進の安全性能
⑥故障しないことの信頼性
⑦980kgに、120馬力←レギュラーガソリン
（現行ロードスターは980kgに約130馬力、ちなみにハイオク）
⑧アベレージ21キロの低燃費
です。

しかし、唯一とも言える心残りは、ジムニーです。
街で見かけると、無意識に目で追っています。
良いんですよ。
憧れるんですよ。
老若男女、運転している人は皆笑顔に見える。
そんなに良いの？

と、気になっていたところ。親友が買ってましたよ。
現行ジムニーの中間グレードXLの4AT、ミディアムグレー。

グレードと色は、私の希望そのもの。
良い車を買ったねぇ。

でも・・なぜAT？？
と聞いたらMTが欲しかったけど、妻がAT限定という。私と同じ状況でした。

あららー、と、思いましたが。
これは間違った先入観でした。

現行ジムニーのATめちゃくちゃ良い車です。
先代モデルJB23の遅い、うるさい、燃費悪いという印象は全てクリアされています。
重さを感じない。むしろ静か。ヤリスより静かです。
街乗り燃費12〜15で、本格4WDと捉えたら良いくらい。
何よりも、JB23で感じていた、硬くて跳ねる乗り心地の影もなく、ソフトでいてオンロードも安定、乗り心地はヤリスより良いレベルです。
エンジンが唸ることもなく、ガタピシ音もない。

先日も同じような投稿をしていますが、改めて乗ってみて確信しました。
めちゃくちゃ良い車です。
むしろATでいいじゃん。

どっちみち、ジムニーはヤリスより35万円以上高かったので、ヤリスを買った選択に後悔はありませんけど。
（ヤリス最廉価グレードXのコスパ良すぎ）

現行ジムニーは、今でも憧れの存在です。

その親友は、カスタムメーカーC.L.LINKさんのキットを組んでいます。まずは、外装から。
めちゃくちゃカッコいい。
いじってるぜ！というアピールじゃなくて、元々そういう車ですという感じで、馴染んでいます。
いつか、1.5.インチ？リフトアップもしたいそう。

そうか。足回りはノーマルなのに、こんなに乗り心地が、良いんだ。
新型ジムニー、日常使いに問題なしです。
ほしぃ。
https://www.cl-link.com/#product ←C.L.LINKさんのHPです。かっこいいから見てみて🚙