Oct 1, 2004
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今日から１０月。４月スタートの手帳は、今日から下半期に突入です。
９月以降、添乗には出ずにセンディングの仕事しかしていませんでした。
８月に働きすぎてアタマが疲れたことが第一の理由。
それに、とある事情により１０月～１１月の一番忙しい時期に突発で休みを取るようになるかもしれない、という話もあったから。
（これは自分の都合でどうにか出来る事ではないので、半日仕事のセンダーの方が調整しやすいから）
結局この『とある事情』は保留になってしまい年内に動きは無さそうなので、本当なら添乗に戻ってもいいはず。
でも、９月に入りかなり会社がオカシイ事になってしまった。
（オカシイのは今に始まった事ではないのだが）
状況説明をしてくれてはいるのだが、毎回毎回話が違う。
矛盾してるだろ？オイ！って突っ込み入れたくなるような話なのだ。
まさに、泥縄。
今更ながらにほとほと愛想が尽き果てた。
今の状況下では笑ってお客様の相手を出来る程、私は人間が出来てはいない。
しばらくセンダーをすると会社には頼んであるので、このスキに少し外に目を向けてみることにした。
これからの３ヶ月、ちょっと頑張ってみて年末を目指す。
正月を過ぎれば添乗の仕事は少なくなるから、その間に状況を見極め＆身の振り方を考えて、
来春４月には結論が出せるようにしてみるつもりです。
添乗の仕事は大変だけど、決してキライではありませんでした。
ここしばらくの会社の組織変更に伴うゴタゴタは、目に余る状況です。
これは気分良く仕事できる環境ではないのです。
ただでさえ体力も気力も使う仕事なのに、会社に足を引っ張られたのでは堪りません。
モチベーションを高めるために……って会社主催の”ミーティング”に強制参加。
そのくだらない内容で、添乗員さん達のモチベーションがどん底まで落ちちゃってるのに何で気づかないんだろうね？
９月以降、添乗には出ずにセンディングの仕事しかしていませんでした。
８月に働きすぎてアタマが疲れたことが第一の理由。
それに、とある事情により１０月～１１月の一番忙しい時期に突発で休みを取るようになるかもしれない、という話もあったから。
（これは自分の都合でどうにか出来る事ではないので、半日仕事のセンダーの方が調整しやすいから）
結局この『とある事情』は保留になってしまい年内に動きは無さそうなので、本当なら添乗に戻ってもいいはず。
でも、９月に入りかなり会社がオカシイ事になってしまった。
（オカシイのは今に始まった事ではないのだが）
状況説明をしてくれてはいるのだが、毎回毎回話が違う。
矛盾してるだろ？オイ！って突っ込み入れたくなるような話なのだ。
まさに、泥縄。
今更ながらにほとほと愛想が尽き果てた。
今の状況下では笑ってお客様の相手を出来る程、私は人間が出来てはいない。
しばらくセンダーをすると会社には頼んであるので、このスキに少し外に目を向けてみることにした。
これからの３ヶ月、ちょっと頑張ってみて年末を目指す。
正月を過ぎれば添乗の仕事は少なくなるから、その間に状況を見極め＆身の振り方を考えて、
来春４月には結論が出せるようにしてみるつもりです。
添乗の仕事は大変だけど、決してキライではありませんでした。
ここしばらくの会社の組織変更に伴うゴタゴタは、目に余る状況です。
これは気分良く仕事できる環境ではないのです。
ただでさえ体力も気力も使う仕事なのに、会社に足を引っ張られたのでは堪りません。
モチベーションを高めるために……って会社主催の”ミーティング”に強制参加。
そのくだらない内容で、添乗員さん達のモチベーションがどん底まで落ちちゃってるのに何で気づかないんだろうね？
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リッキー.
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