2015年12月の記事
全17件 (17件中 1-17件目)
1
-
今年を振り返って
自転車をまた乗り出した一年。以前気付かなかったことも気付け、自転車の面白さがまた色々わかってきたという感じでいいライドができた。まだまだではありますが、体力もずいぶん回復してきたなと。登坂力のある程度の指標になると感じているよみうりランドを2分程度で登れるようになったので筋力、スピード的なものはけっこう順調に回復。先日は連続三時間乗れるようになったので持久力も徐々に回復。本来の持ち味である高回転での登坂は心肺機能が追い付かずまだできていないのでそのあたりは課題か。よいお年を
December 31, 2015
コメント(0)
-
今年の最優秀選手
コンタドールジロ以外は目立ちませんでしたが、モルティローロだけで自分にとっては十分最優秀選手に値すると思う素晴らしい走り！！！敢闘賞クラウスヴァイク（Steven Kruijswijk）ゲラント・トーマススティバー今年のスカイの立役者はゲラント・トーマス
December 31, 2015
コメント(0)
-
今年の一曲 「Uptown Funk」 Mark Ronson ft. Bruno Mars
電車の代わりに自転車での移動が増えたこともあって今年は全然音楽を聴かなかった感じ。この曲はTEDでマーク・ロンソンが喋っていた時に流れていたので。昨年に続いてブルーノ・マーズが帽子好きというのもあって。[CD]MARK RONSON マーク・ロンソン／UPTOWN SPECIAL （LTD）【輸…価格：4,357円（税込、送料別）
December 31, 2015
コメント(0)
-
パワーメーター パワーキャル導入
心拍だけでパワーを測れるというパワーキャルを試してみました。パワーメーターに高いお金を使うよりも先にホイールなど機材に目が向いてしまう自分ですがパワーキャルは1万円台と激安なので。ANT+対応サイコンは持っていないので、モニターとして使ってみたのはANT+対応スマホXPERIA Z4 SOV31数少ないANT+対応ということと、今一番安く使えるスマホかなということもあって入手。スマホはモトローラ→HTCと、自転車チームのスポンサーだったところを使ってきたので今回もHTCがANT+対応ならHTCにしてたかも。準備はアプリインストールXPERIAサイコン化のブログなどを参考に色々入れてみましたが、IPBIKEだけでも使えそうな気が。。バンドを付けてIPBIKEを起動してみると心拍数とパワーが表示されます。汗をかいてない状態で水もつけずに表示されたので心拍計センサーとしての感度は高そう。寒くなってから古いキャットアイのセンサーがまともな数字を出してくれないので心拍計としてだけでも役に立つかな。実際の走行での使用は、バンドを付けてGPSオンにしてSTRAVAとIPBIKE二つのアプリを起動して計測開始。背中のポケットに入れたままで途中で見ることはなく。計測終了後、IPBIKEにSTRAVAへアップロードというのがあったが反応なし。後で確認すると、設定画面から連携をしておく必要あり。IPBIKEアプリ画面の数字は以下体重やしきい値は手動設定する必要があったよう。STRAVAへのアップはGPXファイルをメールで送ってSTRAVAサイトでアクティビティ記録をしてみました。そうすると当たり前ですが一度の走行に対してSTRAVAでの記録とIPBIKEでの記録が。60km3時間程度で距離は0.4kmの差、獲得標高は510mと511mで1mの差でした。STRAVAは何を元にしているのかわかりませんが区間推定パワーという項目があるので比較。よみうりランドSTRAVA計測2分21秒（いつもの自分の目視確認では2分15秒くらい）パワーSTRAVA 266Wパワーキャル（IPBIKE） 268W 心拍数167二本目のよみうりランドSTRAVA計測3分08秒（IPBIKEからアップした方は3分07秒）STRAVA 185Wパワーキャル（IPBIKE） 182W 心拍数155栗谷ヒルクライムSTRAVA計測2分40秒（IPBIKEからアップした方も2分40秒）STRAVA 195Wパワーキャル（IPBIKE） 196W 心拍数154栗谷坂STRAVA計測2分53秒STRAVA 144Wパワーキャル（IPBIKE） 144W 心拍数152下り区間のある栗谷山岳周回ではSTRAVA計測5分31秒（IPBIKEからアップした方は5分38秒）STRAVA 126Wパワーキャル（IPBIKE） 126W 心拍数146けっこう近しい数字なので似たようなアルゴリズムで算出しているのでしょうか。高価なパワーメーターとどれくらい違うのかわかりませんが、参考程度にはしてみようかなと。連絡用、迷った時の地図確認用にどっちみち走行時にスマホは持つので、あとはANT+対応サイコンをどうするか。走行時にパワーは見られなくとも記録ができればいいのですが、心拍数は見たいかな（身体への負荷を上げすぎないようにというのが主か）。
December 29, 2015
コメント(0)
-
VXRSフロントWレバー化
VXRSのフロントをWレバー化。年始の目標としていたのに滑り込みで作業という感じに。。。シフトレバーは7700ではなくSL-7900に。ついでにハンドルも変えてみようと思ったのですが、ブレーキレバーBL-7402の取付バンドがハンドルに通らない。。7400系の時代でもバンド径は23.8~24.2でかわらないのですが。ST-7800のバンドもかなりきつく、どうも微妙にハンドルが太いようで無理せずにハンドルは今までのTNI エルゴノミックシャローウルトラライトに他にも試しに交換したのが後ろのみですが軽量ブレーキキャリパーBR-7800→DIXNA バンテージブレーキペダルPD-7810→PD-7900重量はバネ秤計測で6.8kg装備は、前後輪とも練習用ホイールのリフレックス（後輪は四六組）スプロケは、リハビリ登坂走でも使えるように11Tトップ105の11-25ボトルケージ二つそれでこの重量だったので、カーボンホイール+デュラスプロケにしたら6.8kgなんてどれだけ重りを付ければいいんだという感じ。。。重量測定乗ってみた感想は、ブラケットはシッティングダンシングとも問題なく使えるが、78系のSTIはかなり上に突き出しているのでそっちの方が好みではあるか。BL-7402のブレーキを引く感触は、ちょっと気になる。ST-7800では握り始めからダイレクトにワイヤーの感触があるのに対してレバーの握り始めからワイヤーの張りを感じるまでに間がありカタカタするのがちょっと。他のブレーキレバーでもそうだったかな？WレバーSL-7900のシフティングは軽い！ねじの締めこみ具合なのかもしれないが、パナチタン+SL-7700の時より軽い気が。ブレーキは一応止まるがやはり不安。ヒルクライムならいいが、ロードレースでは厳しいかも。ペダルは考えどころ。PD-7810に比べるとPD-7900は柔い気が。。重量は30gくらい7900や9000の方が軽いと思いますが、この剛性感の低さ（実際の剛性というよりは踏んだ時の印象として）はちょっと。。使いながらどちらのペダルがいいか考えよう。ちょっと乗ってみて仕様が決まってきたら、バイクを仕上げていこうかなと。ワイヤーはブレーキシフトアウターインナーすべて交換した方がよさそう。寒いせいかSTIがから打ちするかも（パーツクリーナー吹き付けかな。。）後輪の歪んだリムは取り切れないフレが大きくなってきてもうさすがにダメか。
December 28, 2015
コメント(0)
-
STRAVA走 LSD～スピードプレイ
新川崎～日吉冬はこんな感じのLSD～スピードプレイで、あまり上げすぎずに下りでの冷えもない細かなアップダウンを走ることが多くなるかな。
December 27, 2015
コメント(3)
-
左から右へ ペダリング気付きメモ その三十一
左より右足の方に負荷がかかっているように感じているのを矯正してみようと左足の踏み込み（と左腕の引き）を意識していく中で横方向への入力とそれに伴う車体の振りの時の感覚。車体を一度左に傾けそれを戻す（右へ傾ける）時に左を踏み込むように。この踏み方をするとバイクの剛性というのがわかる気がVXRSはしっかりしている。センターをずらしてホイールを組んでこの左重視の踏み方をしたらどうなんだろうとふと思ったり。ペダリング気付きメモ その三十
December 25, 2015
コメント(0)
-
VXRSで記録更新 よみうりランド
VXRSでよみうりランドへ暖かくなかなかいい感じで走れた。時計は1分58秒というところで記録更新。ホイールは前後ともリフレックス（後輪は四六組）STRAVA自動計測では2分05秒まだ57 /1202番栗谷ヒルクライムは2分33秒こちらは上ハンドルを持って。そのあとは生田病院まで登ったり。信号につかまる可能性は大きいが、栗谷周回の下辺りから病院上まで登ると結構長い登坂区間になるかも。VXRSはやはり気持ちよく走れる。
December 22, 2015
コメント(0)
-
重量測定&インプレ ヴェロフレ クリテリウム
ヴェロフレックスのチューブラータイヤを使ってみたので重量測定とちょこっとインプレ。クリテリウム261gEVOCXより少し重いか。VELOFLEXを使うのは初めて安いチューブラーの硬さとは違うがちょっと硬めに感じたかな。しっかりとした感じを受けるが乗り心地も悪くない。EVOCXの方が少し柔らかく好みですが、なかなかいいタイヤ。重量測定【送料無料】【VELOFLEX】 ベロフレックス チューブラー クリテリウム 700×23C【8033959672211...価格：12,441円（税込、送料込）
December 20, 2015
コメント(0)
-
STRAVAやってみた
ストラバを試してみました。ボーネン会で教えてもらったのでどんなものかと。GPSサイコンは持っていないのでandroidスマホで。事前準備はアプリインストールとfacebook連携。実際の測定は、測定開始地点でアプリを起動して測定開始するとGPSをONにするように指示されるので従って。開始されたら画面を暗くして背中のポケットへ。今回は測定終了まで途中に見ることはなく。測定区間は都心方面から来る人にもわかりやすいかなと甲州街道（20号）と野川の交差するあたり京王線の下をくぐった所から最近よく走るよみうりランド～新しく見つけた1kmほどの登り周辺へ行き折り返し。楽天ブログではSTRAVA画面貼り付けができないようなのでリンクで全区間走った所ですでに区間が設定されていると自動的に区間記録が計測されるという仕組みのようで確かに簡単で面白いかも。よみうりランドV通り2分28秒で266番目さすがに1分半というのはなさそうで、以前同じレースで走っていた速い人で1分40～50秒という感じでしょうか。ベスト記録の2分で走ったとしても40番くらい。みんな速いなあと。2分で走れてまだレースに出たことがないという人はぜひレースに挑戦してほしい。2分周辺の記録で走っている人の出力を見ると400Wくらいは出ているのでしょうか。実際の出力はわかりませんが自分の体重に当てはめると体重の8倍なので2分で走ればかなりの高負荷ということでしょうか。次の登りは先日見つけた1kmほどの坂栗谷ヒルクライム（自分で区間作成）1kmで50mほど登っているようです。緩いので登坂時間自体はよみうりランドと大して変わらないですが、雰囲気と勾配の微妙な変化が実際のヒルクライムレースっぽくなかなかいい登り。そこから左へ下って栗谷ヒルクライムの後半部分へ道なりに登る栗谷坂18/21番登坂三本目でもう上がらずゆっくり登っていた感じか。練習強度を上げたいときはこの登りをメインにした栗谷山岳周回をぐるぐる回ればけっこう負荷をかけられそう。今は下り区間工事中で渋滞がひどいですが、、、折り返しての小田急線側からよみうりランドYomiuri Land Backside176/401番ここもゆっくり計測を終えるときは、計測区間終了を押してすぐにアップロードGPSはすぐ切って電池節約。後でPCで確認という感じ。以前練習で八王子方面に行っていたときは途中の登り区間（八王子霊園など）をどれくらいの時計で走れるかで調子を見ていましたが、STRAVAはそれが自動的にできてデータが蓄積されるというなかなか面白いものだったのでスマホの電池に余裕があるときやGPSサイコンを入手した時などは今後も使ってみたい。
December 18, 2015
コメント(0)
-
R50での記録更新 よみうりランド
よみうりランドを走ったので記録。2分20秒くらいそれほど上げるつもりはなくある程度のペースで入るがいい感じで。重いR50ホイールで走った中では最高記録。カーボンホイールでのベスト記録から20秒遅れ。R50でこの時計は自分の感覚ではけっこう速い。後で別の記事にするつもりですが、初めてSTRAVAでの計測をやってみたのであんまり遅いのは嫌だなあというのが後押しになったか。ちなみにSTRAVAの区間（よみうりランドV通り）でのGPS計測では2分28秒（266 /1199番）自分の練習区間よりも少し長く設定されているようです。心拍は表示不可。冬はレイヤード装備でこまめに体温調整しながら走っているので、けっこうペースをあげても汗をかかないので心拍計が反応しないのかなと。そのあとは小田急線方面へ下り、1kmほどの登りを走ったコースはSTRAVAの紹介の時に。
December 18, 2015
コメント(0)
-
現在のリハビリトレーニング
週1～2回は力を入れて乗れている感じ。よみうりランドに行ければREP間の回復を長めに取るレペティション短時間とはいえレースペースで走れるまで持ってこられたのは順調と言っていいのではと。全力に近いくらい力を入れると心肺機能がまだまだだというのはわかるので、本格的なインターバルなどは春になってからでしょうか。あとはそれ以外に乗れればLSD～スピードプレイで土台作り。冬はあまり汗をかかず乗れるので、移動手段としても積極的に乗るように。クランクは172.5を使い続けるか170にするか（あるいはもっと短くするか）は様子を見ながらヨガもどきは継続。腹筋はクランチで首が痛かったことがあったのでヒップレイズで強度を上げて。歩くこともかなり積極的に取り入れて。
December 13, 2015
コメント(0)
-
記録更新 よみうりランドTT
よみうりランドを走り記録更新。2分ちょうどくらい心拍数は表示不可寒い時期は心拍数が上手く表示されないことが多い。センサーにワセリンを塗ったのですが、水、お湯の方がよかったか。クランクは172.5mmギヤはバイオペース42T登坂中使ったのは42*19~21かバイクはTREKホイールは、前輪に飛び道具の最軽量ホイール、後輪はカーボンクリンチャーなので荷物は予備チューブラーとクリンチャー用のチューブと少し重め。やはり軽く剛性のあるホイールは登りではすごく武器になります。レッグウォーマーがなくてもというくらいの小春日和でいい気候の中かなり力を入れて。一本で脚一杯となり、二本目は3分半くらいかかったか。登坂後の心肺の疲労度も結構ありなので、これくらい力を入れて走れるようになったかと満足感を覚えながら。
December 12, 2015
コメント(0)
-
最軽量ホイール
500gを切るホイールがあるんだなと。自分が使ったホイールでは最軽量。デュラハブ手組では太刀打ち出来ない。後輪はまあ常識的な範囲でEC90SLの方が軽量。これくらいならデュラハブ手組でも頑張れば近づけるか？重量測定
December 12, 2015
コメント(0)
-
よみうりランドTT
よみうりランドを走ったので一応記録。クランクは170mmギヤはバイオペースでなく真円39T。2分30秒心拍数は172くらいか二本目は3分150拍程度と前回と似た感じだが、ホイールが重いR50だったので結構悪くないかも
December 10, 2015
コメント(0)
-
ボーネン会
久しぶりに会った方々が元気そうでよかった！パワーメーターやトレーニングについてなど面白かった！
December 10, 2015
コメント(0)
-
よみうりランドTT
よみうりランドを走ったので一応記録。クランクは172.5mmギヤはバイオペース42T2分30秒心拍数は172くらいか二本目は3分くらい心拍数150程度三本目は時計気にせず。心拍数は148までしか上がらず。寒くなってきたのでこれからの冬はこれ以上のペースで走るのは難しいかも。
December 5, 2015
コメント(0)
全17件 (17件中 1-17件目)
1
