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2011.08.04
カテゴリ： YAMAHA SEROW225（1KH）
いや～。なんとかここまで来ましたよ。
太さんもご苦労されていらっしゃいましたが、私もエンジン載せるのに難儀しました。
私の場合はタイヤをつける前に立てた状態でエンジン載せましたが、フレームとスイングアームとエンジの３つのパーツを
一本のボルトで貫通させると同時に、前側のフレームにも合わせながらと、重たいエンジンの位置を微調整させながらの作業は難しいものでした。
しかし、エンジン載せてタイヤ付けたらバイクの形になってきて、俄然ゴールを目指す力が湧いてくるんですよね。
太さんもご苦労されていらっしゃいましたが、私もエンジン載せるのに難儀しました。
私の場合はタイヤをつける前に立てた状態でエンジン載せましたが、フレームとスイングアームとエンジの３つのパーツを
一本のボルトで貫通させると同時に、前側のフレームにも合わせながらと、重たいエンジンの位置を微調整させながらの作業は難しいものでした。
しかし、エンジン載せてタイヤ付けたらバイクの形になってきて、俄然ゴールを目指す力が湧いてくるんですよね。
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