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2011.11.22
カテゴリ： SUZUKI GAG
さて、実験である。本日の材料は上から板はんだ（錫50%）、200Wのはんだごて、フラックスである。（写真１）何で200Wものはんだごてを持ってるかって。そりゃーバイク修理以外のあることに時々使うからです。
まず、真鍮網を穴がふさがる程度の大きさに切る。（写真２）次にフラックスを割り箸に付けて磨いた鉄板と真鍮網に付ける。そして試しに少しはんだを付けてみた。（写真３）案外うまくはんだが流れ、止まったので続けて全体をはんだ付けしてみた。網の間にはんだが吸い込まれ、うまく穴が塞げた。（写真４）
これほどの大きなはんだ付けにはやはりW数の大きなはんだごてが物をいう。横の穴は少し内側に折り、その上に網をのせて元々の部分とほぼ平らにしなければならないだろう。
底の部分は見えないのできれいに仕上げる必要がないが、大穴はどのようにしたらある程度強度が出るか、燃料パイプの部分をどのように仕上げるか、またまた思案中である。（藤）
写真１ 写真２
写真３ 写真４
まず、真鍮網を穴がふさがる程度の大きさに切る。（写真２）次にフラックスを割り箸に付けて磨いた鉄板と真鍮網に付ける。そして試しに少しはんだを付けてみた。（写真３）案外うまくはんだが流れ、止まったので続けて全体をはんだ付けしてみた。網の間にはんだが吸い込まれ、うまく穴が塞げた。（写真４）
これほどの大きなはんだ付けにはやはりW数の大きなはんだごてが物をいう。横の穴は少し内側に折り、その上に網をのせて元々の部分とほぼ平らにしなければならないだろう。
底の部分は見えないのできれいに仕上げる必要がないが、大穴はどのようにしたらある程度強度が出るか、燃料パイプの部分をどのように仕上げるか、またまた思案中である。（藤）
写真１ 写真２
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