笏取り虫

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スズキRH250を倉庫から引っ張り出してきた。もう何年もエンジンを掛けていないので、埃が積もって、前後のタイヤも空気が全て抜けてしまっていた。
古いガソリンを捨てようと、ガソリンタンクを外してみたら、中はカラカラに乾いていた。前回花咲かGのタンククリーナーで錆落としをしていたお蔭で、中は大きな錆はないが、燃料コックの辺りに固まった錆が見えたので、長い棒で削ぎ落とす。ガソリンで洗って装着する。念のために、燃料パイプの間にフィルターを取り付ける。
プラグからの火花を確認して、タンクにガソリンを入れる。キーをONにしてキック。キック。....。掛かりません。どうやらキャブの不調らしい。キャブを外して分解する。忘れてしまっていたが、このキャブ変わっている。フロート室に２本の鉄棒がニョッキリと生えていて、その棒にフロートが串刺しのように刺さっている。ガソリンが入って行くとフロートについている真鍮の突起がフロートバルブの金具を押し上げるようになっている。
この構造はスズキ特有のものだろうか。

車体から外したキャブ。50cc比べるとやはりでかい。

フロートに装着されたフロートの構造が面白い。

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Last updated 2013.05.04 08:16:59
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■コメント

よくわからん

906tom さん

またへんてこなのが出てきた。このキャブはフラットバルブ？エアクリーナー側のインテークが外れてる。本体が四角に見える。
フロートの角はどこに入る？フロートバルブの金具はフロートの中心から出ているピンが押さえるように見える。
こんなの初めて見た。なんでわざわざこんな機構にしたのだろう。車体が斜めになったとき、左右のフロートの高さが違う。フロートバルブの金具は1本なので関係ないのだろうか。
結局よく分かりません。 (2013.05.04 09:56:33)

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Re:今度はRHだ(05/04)

グリフイスさん

キャブは綺麗なのにどうして掛らないのですかね？
腰が痛くならないようにしてください。キックって腰に来る。 (2013.05.04 10:00:20)

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私も分からん

turu164 さん

906tomさん
フロートのツノ上側はどこにも入りません。かなりシッカリと付けてあるので、ガソリンが入るとフロートがこのツノをつたって上がってくるだけです。フロートのやや下側に付いている真鍮のピンがフロートバルブの金具を押し上げます。やっぱり変ですよね。 (2013.05.04 17:33:06)

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腰は大丈夫です

turu164 さん

グリフイスさん
どうしてだか私にも分かりません。でも、何処かがおかしいのは確かです。これから原因究明を致します。 (2013.05.04 17:35:42)