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2013.07.16
カテゴリ： YAMAHA SEROW225（4JG5）
免許更新と不在者投票のために長男が京都からセローに乗って帰ってきた。朝５時前に出発したようである。スピード違反が１点あったので、講習を受ける事になるのだが、大型２輪の申請をしたため、講習は免除になったようだ。更新された免許には大型自二が追加で記されていた。生意気な。
セローが帰ってきたので、RH250用に買ったパチ物のバッテリーレスキットを試してみる事にする。エンジンを掛けて良く温めておき、キックで掛けてみる。快調である。
バッテリーを外してキットを接続。キーをON。当然ニュートラルランプは点かない。キックしてエンジンスタート。少し暗いがニュートラルランプが点灯。ヘッドライト、ホーン、ウインカー、ストップライト全て点灯する。アイドリング状態のまま、試しにヘッドライトとウインカーを同時に点けてみたら問題なく点灯するではないか。このキット壊れている訳ではない事が分かった。RHと相性が悪いだけなのであろう。さてRHはどうするか。バッテリーに戻すか。適応キットを探してみるか。悩ましいところである。
セローのバッテリーを外してキットを装着
ヘッドライトとウインカーを同時に点けてみる
セローが帰ってきたので、RH250用に買ったパチ物のバッテリーレスキットを試してみる事にする。エンジンを掛けて良く温めておき、キックで掛けてみる。快調である。
バッテリーを外してキットを接続。キーをON。当然ニュートラルランプは点かない。キックしてエンジンスタート。少し暗いがニュートラルランプが点灯。ヘッドライト、ホーン、ウインカー、ストップライト全て点灯する。アイドリング状態のまま、試しにヘッドライトとウインカーを同時に点けてみたら問題なく点灯するではないか。このキット壊れている訳ではない事が分かった。RHと相性が悪いだけなのであろう。さてRHはどうするか。バッテリーに戻すか。適応キットを探してみるか。悩ましいところである。
セローのバッテリーを外してキットを装着
ヘッドライトとウインカーを同時に点けてみる
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