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turu164 @ Re:フロントブレーキ修理(05/09) こんな新車のようなバイクは初めてです。…
906tom@ Re:フロントブレーキ修理(05/09) 太田ガレージに入庫する中古物件にしては…
turu164@ Re[1]:TY50/12年振りのエンジン始動(05/02) グリフイスさんへ 今年は不動車になってし…
グリフイス@ Re:TY50/12年振りのエンジン始動(05/02) バイクも車も同じですが、ほおって置くと…
グリフイス@ Re:フレンディーでキャンプに行ったものの(04/18) 良いですね。最高じゃないですか。ひとり…
2013.08.04
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昨日の林道でセローのセルが回らなくなったので原因究明を開始する。メインスイッチをONにしてもニュートラルランプが点かない。当然セルスイッチを押してもセルが回らない。
バッテリーが死んでいる確率大である。バッテリーを外して電圧を測ってみると12.86Vだった。電圧はあるみたい。それでは何処が悪いのだろうか。キックで掛けると電装系は全て大丈夫なので、ヒューズでもない。
試しにCBX400用の予備バッテリーを繋いでみたら、ニュートラルランプが点灯し、セルは回り、エンジンが掛かる。という事はやっぱりバッテリーが死んでいるのだろう。
もう4〜5年は十分使っているので、使えなくなってもおかしくない時期である。新品にするとしよう。
P1000997.JPG
12.86Vを指す中国産のF-1バッテリー
P1000990.JPG
F-1バッテリーとCBX400用GSユアサバッテリー





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Last updated  2013.08.04 06:58:53
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