一番中心にあるロッド13を抜き、部品を並べてみるとこんな感じだ。（写真1）左端に太くなった部分8があり、そこにピストンリング状の部品7が3枚重ねて入れられている。（写真2）以前組んだときに、この3枚の組み付け方を間違えたのかもしれない、と考えたのである。このリングはインナーチューブ内側のオイルを掻きおろすための部品であるが、サービスマニュアルには「この3枚のリングの切り欠きを揃えていれよ」とあった。それを読まず（英文だったので･･･）ピストンリングの常識で切り欠きを120度ずらして入れていたのである。
切り欠き、というだけに揃えて入れると当然隙間ができる。ピストンリングには当然隙間はないほうがよい、という常識で組んだ間違いなのか、それが動きが悪い原因なのだろうか、こんなのが関係するだろうか、などなど考えを巡らしオーバーホールに至ったのである。
4サイクルエンジンのピストンリングは動作中に回転する。いくら揃えて入れてもだんだんずれてくるはずだ。揃えることに意味はあるのだろうか。でもサービスマニュアルにわざわざ書いているのだからやってみよう。（藤）
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