先にタイヤ交換と点検を行って、車検を通す事にした。現在のリアタイヤはピレリのSPORT DEMON 130／80－17であるが、他のタイヤも試してみたいので、探してみた。メッツラーは高価なので、ピレリとメッツラーを外して、ミシュラン（PILOT ACTIV）、ブリジストン（BATTLAX BT－45）、IRC（ROAD WINNER RX－02）の中で一番安いタイヤを注文して欲しいとメールしたらIRCを発注したと返事が来た。
タイヤの準備完了のメールが来る前に、アゴスチーニのマフラーを純正に戻す必要がある。段ボールに仕舞った純正マフラーを出してみると、ピカピカだ。それもそうだ、たった２ヶ月弱しか使っていなかったのだから殆ど新品なのは当たり前だ。
V7のマフラーの取り外しは至って簡単だ。エキパイに連結するバンドの10ミリボルト１本を緩め、マフラー取り付けステーのキャップボルト１本を外すだけで、エキパイから引き抜ける。ガスケットも何も無いので楽勝である。純正マフラーが付いたので、今日はここまでとるする。

マフラーバンドのボルト（マフラーはアゴスチーニ）

マフラー取り付けステーの六角ボルト（マフラーはアゴスチーニ）

エキパイからマフラーを抜いた状態

純正マフラーの取り付け（カラーは使用しない）

ピカピカの純正マフラー