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ここ最近、排ガス規制等で長年生産されてきたオートバイが生産終了されるという話をよく聞きます。今年9月以降、規制が強化されるようです。50年も生産されてきたインド製エンフィールドが最たるものでしたが、「日本の心」SRもどうやら生産終了されるようです。インジェクション仕様にしても騒音で車検アウトという噂を聞きました。となれば…、ウチにSRがやってきたのは虫の知らせによるものだったのかな??
2008年06月29日
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梅雨と仕事の繁忙でお盆過ぎまでオートバイとは無縁の状態が続きそうです(予定)。 ワンテン、最近シークレット状態が続いております。もしかして、ドナドナしてたりして…。バスタブ、このまま不動状態になり、車検が切れて放置になったりして…。 今は上記に近い状態が続いておりますが、近い将来、颯爽と走る姿をお見せできることを楽しみにしております。 もうすぐ、オートバイ暦10年になります。まったく飽きないこの趣味、まだまだ力が入りそうです。
2008年06月29日
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梅雨が来ますね。トライアンフが乗りたい…。とは思いつつ、SRの特性を味わおうと思い、久しぶりに福岡の近郊、志賀島まで走ってきました。 潮風の磯臭さがちょっと冷たい風とマッチしています。これが夏の暑さだと、むせてしまいます。久しぶりに満足する巡航でした。ちょっと思ったのですが、SRは海よりも山道かな?峠道のほうが楽しそうです。トライアンフでは思ったことが無かった感想です。
2008年06月07日
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すみません、ここしばらくはSRネタばかりになりそうですが、どうぞご了承ください。近い将来、しっかりとトライアンフネタを記載いたします。私はトライアンフマニアですから!!トライアンフから別車種に乗り換えることは毛頭ございません。ただし、生活の基盤の変化から少し遠ざかりつつはあります。それは長い人生のうちの通過点だと私は信じております。 さて我がSR、購入時より気になっていたレブカウンターのケーブルがうまく結合しておりませんでした。そこはSRのオイル漏れの元凶になるところだとも言われております。今日走っていると、レブカウンターが動かなくなりました。見てみると、断線でした。早速自宅にてケーブルをはずしました。ロッカーボックスに結合している部分はOリングが固着しているせいか(10年モノですので)なかなか外れてくれません。あらゆる手段(火あぶり、CRC、切れたワイヤーごと引っ張る等)を使いましたが、ビクともしません…。最後の荒ワザ、ヘキサゴンを丸い穴へ入れ、グリグリと回していたら浮いてきました。やっと抜け、ワイヤー修復は不可能になりましたので、とりあえずギア穴をその修復不可の部品でメクラ蓋を自作し、ワイヤーが手に入るまで暫定処置をしました。削れたアルミ粉はしっかりと拭いました。しばらくはレブの針が動かないのでちょっと物足りないです。
2008年06月01日
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