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雨 雨 雨 。 挙句、北風ビュービューお陰でレインコート着ていてもアチコチから雨が侵入、ガンガン体温奪われ、3月だというのに凍死するかと思った さて、鉄道コレクション 東急6000系、6両貫通編成に加えて2+4両編成も可能になったのでやはり 急行 を再現することにしました。(プラ板に貼って両面テープ固定)今頃気が付いたのですが [元町・中華街] ってで、ついでなので増結先頭車にも行先ステッカーを貼りました。 東急初代6000系、ようやく完成列車番号ステッカー、最初に貼った2両は枠外の白部分が微妙にハミだし鬱今回は特に注意して切出したのでハミだし無しまた、6000系検索中に “54列車 急行 桜木町行” とドンピシャ画像キター!!床下をコンバートしてこちらを常時先頭に出すことにしました。 おまけ スターウォーズ このデス・スターは宇宙で最強の破壊力を備えている! このデーブ・スターのダジャレの破壊力~ ! 暗黒卿、“フォース発動” wwwwあまりのベタ展開に思わず吹いちまいましたよ。 こりゃぁ いいモノ、持ってる ねぇw GREE氏。そんな “俺は” が超テンポいい Mr.MINTIA氏もGJです ・ ・ ・ それに引き換え 「ウザい」、「しつこい」、「気色悪い」三拍子揃った、速攻チャンネル変更 & スキップON 必須CMといえば各種保険会社。 早朝から昼に深夜まで、不気味な作り笑いでお得だ、ナンバーワンだ、見なおせだと何度も、何度も、何度もいうてもスポンサー様なんだろうけど、あまりにヒド過ぎ。当の保険屋社員は自社や競合他社CM見てヘドが出ないんだろうか
2012.03.09
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ようやく気温が上がってきたと思えばジトジトと続く雨の中で日勤/夜勤とグッタリモード。そんななか、東急6000系はライトリムの銀色塗装を完了。これで、先頭車を含む6両編成も組成できるようになりました。 夏目友人帳 肆 「BLOOD-C」のモナーモドキもそうでしたが“黒衣”のいかにも現代風なキャラ設定にチョット笑えますた。( ゜◇ ゜) r あと、 先生 色落ちしちゃってるじゃないかっっこれでは “腹黒なタマ” だわさw 確か夏目がビンに閉じ込められて以来2度目でつかそういえば、キーワードを入力して貰える待受画像も・・・
2012.03.08
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鉄道コレクション、東急6000系の残った先頭車2両。 ヤフオク回送も考えたのですが結局 “加工” してしまいました。金属ウェイトのアタる部分は切除、無線アンテナ取付、PT43Nパンタに交換、TT-03でN化。ところで、ウェイト入んねぇよリコールが全く起きないのは買ったら眺めてそのまま放置している人が大多数なのかなぁ6000系で検索してもパッケージから出したダケな人かパッケージから出してすらいない人の記事ばかりだし・・・ 因みに増結車として使う為、運転台側もカプラー交換運転台側同士でもカプラースペーサー不要で今回はここでタイムオーバー
2012.03.07
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終電後の夜間作業、終電が出ていくまで待機していると下車してきた若リーマン、ボルヴィック片手に傍でゲエゲエ・・・ガードマン達に宇宙人よろしく “連行” されて逝きました。ひなまつりだからか週末だからか知らんけど、ご苦労なこって。 そんな中、作業員の一人が 「酒カッ喰らって女とドンチャンしてあのザマか、夜間作業でガッツリ稼ぐか、どちらが幸福な週末の過ごし方かねぇ」 う~ん・・・ 自分は酒好きではないし、女の前だからと無駄に虚勢を張る連中に付き合うのも嫌だし、カラオケとかちっとも楽しいと思わんし、やっぱ、仕事かなぁ 閑話休題 ようやく入手しました、PT43N。弘南6000も売っていたのですがねぇ...ブタ鼻パーツの部品取りとして確保するか...これで前面方向幕が別貼り仕様だったらガチ買いだったかもですが窓外表現済み 華麗にスルーしました。早速交換作業。 それにしても、様々なメーカーのパンタに対応できるようにか、凄い数の「穴」昔の製品よりはかなり小さくなりましたが、パンタ台のガイシ下部分(バリなのか)は京浜急行の教訓から切除 ゴムボンド併用で取付け。そういえばデフォルトのパンタパーツは2本ホーンなのね... 交換後の動力車。 動力ユニットの黒塗りが効果覿面 デス 次に4両目(反対側先頭車)のN化。 6000系を2セット買ったのでそのぶん追加でTTも購入。 前回はTT-04を購入したのですが“指定” がTT-03だから金属ウェイトが入らないとか...んなわけネ~ヨ 結局、デザインナイフで削りましたそして透明パーツで残念仕様なヘッドライト製品尊重でリム部分を銀色で塗装することにしたのですが。左が製品のまま、右が塗装後。 これまた効果覿面チョット手を加えるだけでグッと見栄えが良くなるはウレシイですね。 デス そしていよいよ2セット目。 前回6000円即決な事もあり、ヤフオクに回送するかかなり悩んだのですが、ここはやはり初志貫徹そういえば外箱、これって実車の新車紹介パンフの図柄製品に対する開発者の拘りが感じられて良いですね因みにロット差か、赤茶色の色味が微妙に異る2種がある。 ウェイト部分削り、未開封新品未使用ではなくなりましたいまさら気が付いたこと。パンタ無し中間車の車体パーツ、ちゃんと[向き]があった。TTのカプラー、製品ロット差? スプリングが真鍮と洋白(っぽい)があるゾ で。 ようやく堂々6連完成しましたwww急行 札、思案中。 [重複車番]、殆ど見えないに等しいので無問題そうそう、裏の番号はK104~K107。 Kシリーズも、いつの間にか100両越えてるし今回、6000系(5000円)×2=10000円、PT43N(630円)×2=1260円、TT-04(03)(840円)×3=2520円、TM-06×1=2940円塗料等は在庫使用でしたので0円としても、16720円かぁ以前なら、瓦礫メーカーの超高価エッチングキットでないと入手不可なコアな形式となれば安いのか とはいえ地味に堪える出費でした。そこで残った先頭車... オク回送して少しでも費用縮小するかなぁww おまけ 当選年賀状、交換しますた あと、最近入手した割引券諸々切手の図柄って干支なのかぁ... 十二種揃えたらナカナカかも と微妙にコレクター魂を擽る趣向ですねw近所に開店したセブンイレブン、無料でマヨネーズ500gあげちゃう券あああ・・・ 多忙でいつの間にか期限切れ鬱。らんぷ亭、無料でもう一杯券 ~OKなイラスト、微笑まシスでデスでも、近所に松屋吉野家沢山あれど、らんぷ亭って東戸塚か川崎のみと横浜に少ないという罠 とりあえず期限切れ前には使ってみたいな、と。
2012.03.03
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パンタグラフを買いに行く暇が無く、いきなり工作中断な東急6000系。 ところで、金沢八景に行く時、「6両編成を再現したいな」 と、6000系購入に1万円、その他何か面白いモノがあったら購入 & 交通費等諸経費として1万円を予算として持参。 現地で8500系鉄コレ(オマケつき)に思わず゛ と、なりそうにもなったのですが、ウチに “未組立” GMエコノミーキットあるし、同形式増やしても生姜無い とスルー塗装が超メンドクサな8090ならねぇ、ガチ買いなんだけど・・・しかも雨と寒さと体調不良で会場をまわる気力も無く、 なんか、“勢い” で3セット買ってしまったわけで で、良い機会なので試してみました。Yahooオークション。価格設定は他の出品者(社?)を見るに8500円とか暴利を貪ろうとするアホな輩も居ましたが、自分が落札者ならスルー確実なので、とりあえず5000円スタート6000円即決で設定。まぁ、通販も予定されているし、そうそう高く売れるモノでもなかろうって見通しだったのですが、意外にも〆切り前に即決されました。落札して頂いた方、どうもありがとうございます 落札ではちょくちょくお世話になっていたヤフオク、初出品だったわけですが出品にはプレミアム会員であること(月額346円)出品システム利用料(10.50円×個数)自分はもともとプレ会員 & 10回未満出品で新規費用発生せず。 さらに、落札システム利用料(落札価格×5.25%×個数)今回は6000円×0.0525=315円が発生、6000円-原価5000円-315円=純利益685円ってところでしょうか。(プレ会費や出シス費とか引いた場合は328.5円なわけですが) 金沢八景までの交通費が片道230円、ぷらす寒かったので現地で飲んだ缶コーヒー代位にはなったかなとw結論:ヤフオクはそんなに稼げるモノでも無い というのが感想です。つーか、落札システム利用料、ボッタくり過ぎだろ と思うのは自分だけ 列に並んでいる時、昨年の日比谷鉄道祭りで無駄に目立っていた個人転売業者的面々がぞくぞくとおしかけ、互いに「オハヨーゴザイマース」 で、早速(あえて?)大きな声で他社の限定鉄道コレクション仕入れ自慢話を展開していましたが、 “男子高校生の日常” 奈古さん曰く何で聞いてもいない自慢話を勝手に始めんの そんななか、 イザとなればGMキット組めばいいじゃん。 とスルーした京王5070系(2200円)、気になってヤフオク見たら2700円相場ですか。2700-(2700×0.0525=141.75)-2200=358.25円自分だと多摩動物公園駅まで片道770円故、切符代にもならない。まぁ、10個捌けば3500円ですが、出品手続きやらナビ、発送手続きやら意外と手間ヒマがかかる。 稼ぐ目的なら、普通にバイトしたほうが良いでしょうね。 でも京王、もし入手するなら交通費、往復の時間や手間を考えると転売屋から買うほうが絶対お得なわけで。 そう考えると先日のような悪条件に耐えて仕入れをガンバる転売屋諸氏に幸あれです。 おまけ 一瞬、カップヌードル系列かと思いきやサッポロ一番でしたw日清に続けとばかりに、KINGブーム あと、奈古さんの「凸面鏡少女」には笑わしてもらいました
2012.02.27
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前回に続き東急初代6000系のN化を進めました。 で、指定動力ユニット、カプラーから床下からグレーだしまぁ、黒カプラーは余りまくっているので無問題なのですが。とりあえず阪急の例に従って、床下とモーターカバーのグレー部分とダイキャスト部分をGMカラーの黒で塗りつぶしました。 次にヘッドライトなのですが試しにパーツを外してみたところ、いっそ透明パーツが無いほうがスッキリしていてよさげなわけですが製品を尊重してパーツを銀に塗り分けてはめるか、レンズ状のパーツを調達して、取付穴を塞ぐように接着固定してしまうか、う~ん・・・ パンタグラフ調達時まで保留かなぁ。 おまけ 探偵オペラ ミルキィホームズ(第2幕)を見ましたいじられキャラに幸あれ デスネ。 来ないでぇ~! ギャー! これでも喰らえっ! ギャー! まぁ、怪盗帝国の3人は毎度全員いじられキャラって感じもしますがコーデリア、一期の棺桶に閉じ込められた時以来毎回大変ですねぇ。 ご愁傷様ですw
2012.02.26
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深夜勤務明けで金沢八景へ直行、寒風雨の中耐えること数時間、ナントカ入手成功鉄道コレクション東京急行電鉄6000系。通販はどうせタイミング合わず売り切れになること確実、“ヤフオク転売業者”に頼ろうかとも思ったのですが、せっかく地元での販売だしと、一念発起しました。 で、早速以前入手しておいたTMとTTでN化をしようとしたのですが(上画像TT-04ですが、指定はTT-03です。黒カプラーが余りまくっているので、あえてTT-04買っただけでして) で、いきなりオモリが入らないというトラップが。 オモリ入んねェぞ、ゴルァ とトミテクテレホンしても良かった鴨 ですが、とりあえずチマチマ両サイドを削りましたとさでも動力車除いて3両削るのかぁ(鬱)自分は華麗にスル-した一般流通の弘南はどうなんだろう・・・ 逆に無線アンテナは屋根をはずさなくても良い親切設計だったり。0.8mmで開口して微妙にユルいかなって程度でした。 次にカプラー交換ですが、いつも思うにデフォルトの連結面間隔ってどういう基準なんでしょう どう見ても “広過ぎ” としか思えん 付属のスペーサーパーツ無しでR280通過中の図。これでも全然余裕アリなのですが、トミーテック氏。ひょっとしてR103とか考慮しているんですかねぇ因みに無線アンテナもカプラーもゴムボンド併用固定しています。 ところで、その他の部分を見ていくと・・・ 車番の6005がキチンと読み取れるのが凄いこれがステッカーだったらと思うとガクガクブルブル... 流石にジオマトリックスでも手に負えないでしょう。の反面、行先方向幕が窓の外側とか、ライトのリムが透明とかチョット残念仕様も散見。 方向幕を修正となるととても素人の手に負えるモノでは無いので、せめてライトだけでも手を加えようと思います。逆に方向幕はステッカー仕様のほうがだった鴨ですよ、トミーテック氏。 あと、パンタグラフ。 弘南の指定とか見るとPG16ですが、どうも東急時代の画像を検索するにホーンがシングルっぽい。GMのPT43かなぁ・・・ もう少し調べてから調達しようと思います。 おまけ 早朝から並んでいた輩に、工場の方から暖かい差し入れあと、開場が09:00繰り上げというこれまた暖かい配慮が。改めて関係者の方々に感謝です。 とはいえ、せっかくの工場イベントだったのにトンデモな寒さと雨。とてもイベントを楽しむという状況ではなく、しかも数日来ずっと引きずっている風邪だかインフルエンザの影響+夜勤明けでダルダル、購入早々撤収せざるを得なかったのがナントモ悔やまれるところです そういえば、「行列」は6000系目当てだと思っていたのですが、05:00頃から並んでいた中に、6000系イラネーヨって輩が1名居たのがビックリでした。一体、何が目的だったのか知る由も無いわけですが・・・
2012.02.25
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