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1月31日、毎年恒例の 干支の今年は戌年終了間近に 行きました川崎駅には 14時頃から撮影そして 川崎大師駅に 正面に光線が当たる場所の並びを狙うも 辛うじて手前の直前に並んだり全く並ばず 被り等 決まらず...1時間程 粘って 晴れの場所で並びが撮れその電車に乗り 港町駅に異動して 16時半頃まで撮り川崎駅に戻り 夕方のラッシュ時間の 17時頃に車庫から出て来る 増発車両も撮れました更に 1000形のマーク無しも増発して 5分体制になるけど 暗くて帰りました結局 3時間程の撮影でしたが 京急の今年の干支もゲット出来て 目的の 達成感を味会う今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月31日
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1月30日、逗子駅に着いたら 1人しか居ない.でも 知り合いで お迎えのDE10も居たのでひと安心そして DE10 1749牽引で 来ましたが12両編成と いつもより長く E217系 横須賀線が来てしまい離合にお約束の並びは 相手の編成が 長すぎで入らず..いつもなら そのままDE10で牽引ですがDE10は 切り離して 単機で 甲種ダイヤで戻るので先回りに 洋光台駅で撮り 次の電車で鶴見駅にE353系は 自走で 横須賀線経由で 15時半前に9+3のフル編成で通過しました今後は 鶴見駅では 見られないので貴重な記録でしたE353系は 試運転を兼ねて松本まで行った様でその後 185系踊り子も来て撮り 新川崎に異動して貨物を撮り帰りました今後 E257系 あずさ号の車両が 踊り子号に転属も余儀無くされる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月31日
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1月29日、昼前の DE10 1571牽引 千葉チキ工臨は用事で 間に合わず 14時前の DE10 1697牽引 邪魔チキ工臨から撮りDE10 1704牽引 田端チチキ工臨到着の 離合そして 単機の離合更に DE10 1571 千葉チキ工臨から単機回送と 離合それから 鹿島貨物 EF64 1039の到着と発車まで撮り今 話題の 銀タキも ゲットしばらく 曇りがちでしたが 5分程前から晴れになりDE10 1697牽引 東大宮 ロングチキ工臨がギラリと輝き 通過しました今回 DE10.3両の 国鉄色の活躍を 今後も期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月29日
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昨年12月に 引退した モハ51+クハ61が正月明けに 解体との事で タイミング良くデキと連結されて 展示状態で撮れたのが何よりでした外側に 回ると既に に家影が入り始めて 撃沈でしたが 色々撮れましたこの 編成は 30形でも新しい最終車両で遠州鉄道 初のカルダン車で 初期車より先に引退が 惜しまれましたそして 新浜松駅に戻ると これこそ 最古参になる30形の 初期の原型 釣り掛け式 モハ25+クハ85が予備車として 置いて有り 撮り放題でした(1月1日撮影)しかし 30形とは 言え 番号が 25とか下がって 居るので 分かりにくい(笑ちなみに モハが30形 クハは80形ともあれ 最古参 最後の 1編成の 引退も間近と 思われる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月28日
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大井川鐵道の後に 浜松から新幹線に乗り換え前に遠州鉄道に寄りました偶然にも 乗る電車が 直虎ちゃん 家康 くん のラッピング電車でしたそして 西ヶ崎駅で降りて 目的の引退して 解体待ちのモハ51とデキと連結された編成の離合引退した車両を 色々撮り 帰り際の 丁度良い時間に戻って 撮りました(1月1日撮影)今後 浜松には行く計画も無いので 偶然のチャンスでした 電車の模型も 売っていてデキなら 買ったけど... (笑しかし デキに連結された 引退車両は既に解体されたと思われますが 入れ換えでデキの 動く姿が 気になる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月28日
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関東の大雪の 翌日 E217系 総武快速横須賀線に乗り 東京駅 横浜駅と 直通で 逗子駅に到着電車を 降りたら 撮影場所(笑遅れの為 DE10単機の 送り込みと並びも撮れましたそれから 東急の甲種を撮り 新鶴見の 釜交換を武蔵野 南武線の 府中本町駅で 待つ間に武蔵野 南武線を撮りました特に 武蔵野線は 2時間程の 待つ間に205系 ばっかで 205系が貴重なのに飽きる程に(笑その間 並びを 2回撮って 後のアップでデ-タ-時間を見ると 偶然にも16時12分と 17時12分でした(笑(2枚は 共に 別のカメラの超望遠で撮影)結局 甲種は来ないので 普段は撮らない雪景色の 南武線も撮れました(1月23日撮影)関東の 雪景色と組み合わせは 普段は 見られないので 車両を問わず撮り尽くす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月26日
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1月25日、都心は48年ぶりの零下4度だそうでクリニックに行くついで 鉄撮り雪も付いて 無く平凡な EF65 1105牽引 高崎チキ工臨 空返却を撮りバトンタッチの DE10 1603を俯瞰撮りしてクリニックにまた その帰りに 昨日のギラリが曇られたのでなにがなんでも 単機をと(笑16時過ぎの 後追いが ベストな光線でしたしかし 夕暮れも徐々に遅くなり 17時頃まで余儀無く 撮れる季節が 何よりな今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月26日
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1月24日、日鐵チキ工臨空返却を 狙いに行くも雪は無く 雪の影響で? 通常では有り得ない邪魔チキが すでに放置されて 唖然...まぁ 日鐵チキ工臨の到着は なんとか入るとおもいきゃ 更なる 邪魔チキを 増結して長すぎて撃沈!更々に 増結の邪魔チキを放置の邪魔チキに増結してシャットアウト..そして 鹿島貨物も 編成は 撮れず 釜メインでチと離合の記録を夕方の 品川チキ工臨は 俯瞰に異動16時前から 晴れ出して 15分程待ち.やはり 決まり文句で 10分過ぎに ゲリラ雲に遭遇して 品川チキ工臨は 15分頃に 通過でギラリは撃沈!ほんのりの雪が せめてもの慰めに..その後の 日鐵チキ工臨 電機牽引と EF81牽引の 品川チキ工臨は 邪魔チキ放置のシャットアウトで 帰りましたまたもや 雪の影響に 撮り崩される今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月24日
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1月23日、大雪となった関東では 千葉貨物の EF65 2065国鉄色の 着まわしを撮って丁度良く 快速に乗る予定が ダイヤの乱れで千葉貨物は来ず 乗る時間の 快速も遅れて遅れの快速が 乗る時間で乗る羽目にそして 逗子駅に ..DE10 1666牽引 東急6020系 甲種は いつもより10分程 遅れて来ましたが そのぶん ダイヤの乱れで被りも 交わせ 横須賀線E217系と離合もしかし お約束の並びは 上野東京ラインのE231系でした結局 この電車に被られて居る為 停車関係は 撮れず この電車に乗り 北鎌倉駅になんとか 甲種は定時に通過しました次の電車には 乗れず その次の電車で向かうも横浜で乗り換えて 鶴見も微妙なので諦めましたが鶴見通過の時にま だ甲種は来ておらず新川崎で降りて 待てど来ず 結局先回りに武蔵小杉経由 南武線で 府中本町駅に異動1時間待ちで 数人だけ.16時40分通過なので 丁度良いと.しかし 20人程の てんこ盛りになるも 来ず17時過ぎて 暗くなり 皆撤退..こちらも 17時20分過ぎに諦め 武蔵野線経由で帰りました買い物で 市川駅を降りたら 千葉貨物 EF65 2065国鉄色が通過..そのまま 入れ換えを撮ればと 後で気が付き撃沈..やはり 雪と絡みも ダイヤの乱れが リスクに問われる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月24日
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伊豆箱根鉄道では リバイバル西武色として大雄山線には 赤電色、この駿豆線には黄色と伊豆箱根鉄道で 懐かしの西武色が見られ今回 甲種の合間に 駿豆線の黄色が来ました運転台も 撮り甲種の 三島発車の後に乗って大場駅に降りると並びも撮り 撮影場所まで ダッシュした次第でした現在 伊豆箱根色で活躍してる 元西武の車両がなんと本家本元の 西武鉄道では オリジナルの 赤電色の 復活と 伊豆箱根鉄道色を西武鉄道が パクルとは(笑今後 伊豆箱根で西武色.西武で 伊豆箱根色と.見られて 便利差が増す今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月22日
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伊豆箱根初の フルラッピングでド派手な アニメの絵柄が 甲種の合間に来て色々撮りましたそして 甲種の発車直前にも来て それまで JR側には停車しなかった側に電車が到着つまり 甲種の発車撮影の阻止共 受け止められるけど 客も降りた後で 車内の窓を開けて撮れるので 甲種の発車は撮りましたが余裕の ラッピング電車の車内撮りを忘れました(笑まぁ ガラスの部分は 車内からも 外が見える様になってましたが..最後に 甲種の撮影を終え 大場駅に戻る時に踏み切りで撮影して三島駅でも撮影して 帰りました他の ラッピング等も有り 次回も期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月21日
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こちらが先で 小田原から JR EF210-124に牽引され湯河原駅で 40分程の停車中に 追い付きました前出し停車なので 後追いとス-パービュー踊り子 と並びそれから 熱海駅の通過では 後追いで伊豆急 8000系と並びそして 三島駅で 伊豆箱根側に 乗り換えして伊豆箱根にも ラッピングやら 色々来て撮り特急 踊り子号 伊豆箱根 修善寺行きも来ましたそして 甲種の到着更に 伊豆箱根 ED33の単機回送 送り込の到着と並び等 色々並びました今回の 牽引は 桃太郎でしたが 今後 出場の時はネタ釜牽引が よく見られ その狙い目に 注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月20日
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1月19日、この時期 恒例の 甲種ですが例年は 10日頃の筈が 発表無い?今年は 無しかと思いきゃ 19日の 今日になりましたと 言う事は 例年より1週間程 遅いので例年 悩ませる 家影が 解消されると判断して富士山は 絶望的でも 行くべきだと(笑そして ラッシュ明けの 10時過ぎに電車に乗りJR線内の 湯河原停車から撮り 牽引は桃太郎そして 今回は 熱海の通過は止めて 函南狙いに熱海駅で 乗り換え用と..しかし 降りる客が 狭い階段等に殺到して進まず乗り遅れて 結局 熱海駅で撮影(笑それから 函南の停車は撮らずに 三島駅に直行いつもなら 駐車場から撮るも 今回は時間が変更され 駅で撮らないと デキの到着が撮れないので 駅撮りに三島駅では ラッピングやら黄色の西武リバイバル色も来て 撮りつくし編成待機も 晴れて発車は 到着した電車の窓を開けて 撮り 隣の 黄色リバイバル色に乗り 撮影場所の大場に普段 この発車を撮って 追いかける人は無く追いかけても 影だらけの駅前に(笑大場から 撮影場所まで 1キロ程で 残り時間30分程で ダッシュして 15分程で到着(笑しかし 50人程の てんこ盛り..それも どぶ川の狭い場所のため 通れず無理して 地盤の悪い 田圃の泥濘を 歩き不安定な 場所から撮影そして 後追いも撮りましたやはり 脇影の心配無く 岸壁でしたその後 全員撤退して 少し撮影して 日が落ち帰りましたやはり この時期の この日数が 適正でした次回は この日数と 富士山が見えればと期待する 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月19日
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E231系 配給狙いの前に EF65 1104牽引 大宮 チチキ工臨を発車まで撮り東京駅経由の 始発からの 中央線快速で向かう途中新宿駅で E351系ス-パーあずさ の停車中を確認何処かで 追い抜かれると思われ 国分寺駅で抜かれ 撮りました.丁度 目の前で ス-パーあずさの表示になり ラッキ-でした3月の改正で 引退する E351系ス-パーあずさなので ついでながらも 撮らねばと(トップ画像に)それから 武蔵野線 新秋津駅で 配給を待つ間桃太郎 牽引タキと メルヘンの離合そして 新座駅で 配給の後に 金太郎牽引タキを接近する EF64 1028牽引 鹿島貨物は 東川口駅が好都合と思うも 先端は雨で かなり暗く後方に 異動中に 来てしまい適当に(笑次の電車で 帰りました今後 中央線方面は E351系ス-パーあずさ の時間を取り入れて 撮らねばと 思う今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月18日
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1月17日、夕方から雨の予報で 地元で昼頃の大宮チチキ工臨を撮るも 時折雨が降りだし撮り終えて 中央線経由で 武蔵野線新秋津駅に中線停車なので 楽観すると 15時21分の到着前にかなり暗くなり 駅前を早い速度で 停車位置まで通過して行きました次の電車で 停車中を 追い抜き様に撮り新座駅に.露出が厳しいので 正面側から狙うもハイビ-ムで通過しました次の電車で 帰りがてらに 鹿島貨物 EF64 1028を東川口駅で撮り 終了家に着く頃は 土砂降りでした天気は 悪くまた 次回の配給に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月17日
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1月16日、1年1度の 新車の 今年は 2編成が製造され 逗子で撮影お約束の 横須賀線と並びは覆面との 並びに..てなわけで 先回りは 正面重視で 本郷台駅で撮りと言うのも 同じホ―ムで 次の電車に直ぐ乗れるので昨年の 時刻より 新鶴見に 4分遅く到着を発見してそれを 計算して 鶴見駅に間に合うかとの判断で次の電車に 乗り やはり鶴見駅直前に並走して撮り 到着して扉が開き 通過して後追いを後20秒 早ければ(笑昨年は 通過の気配も無く 間に合わずでしたが4分の違いは 大きく 後5分ならと...それから のんびりと新川崎駅に釜交換で 16時14分発車の 島式ホ―ムの外側は誰も居ないので 独占にしかし 発車したら 横須賀線が到着そして 内側の鉄は 危険状態で 被られたかなと外側のこちらは 安全で 目的の位置まで撮って被られました ので 良かったかと終了して 次の横須賀線で 帰ろうと思うも高崎線の 人身事故と 車両の異常音の関係で電車が来ず 30分程 待たされましたがその間に 桃太郎と金太郎のタキが 2本撮れて儲け物でしたまた 次回に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月16日
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1月15日、連日 快晴続きの 今日は曇りに.謹賀新年2018運転も 今日が最終日しかし 通常では最終日とは言いつつ早朝運転で終了が 定着する 気配で昨日で 撮り納めとしましたが 情報では 終日運転となっており.しかも光線の良い 14時頃の西登戸駅となれば前回の リベンジで 臼晴れでも行く価値有りと(笑謹賀新年2018が 来る 2本前の電車に間に合い京成 西登戸駅に 来る1本前から 晴れになり最終日の 謹賀新年2018も 晴れのリベンジを達成(笑しかも 今日は ふなっし-等の ラッピング関係は早朝で入庫され 運用も無く 謹賀新年に集中出来ると(笑折り返しは 高架工事で 撮れなくなる新鎌ヶ谷駅で撮り既に 下り線は 高架になって 初めて見ましたが隣の 北総線は 壁でほとんど見えず 撮影も 不可能で 新京成も島式で先端は柵やら置物も有り 撮影対象外に..しかし 隣の北総との壁は 熱烈なライバル会社の封じ?に徹する様な 同じ京成グループなのに(笑折り返しは 前原駅で狙うも 16時頃が良かったけど20分後では 影になりましたが撮って終了ちなみに 昨日14日撮影の 習志野駅も追加.新京成の 干支マ-クシリ-ズは 今年で 10周年だそうで また来年の 干支マ-クを期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月15日
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1月14日、新京成 謹賀新年 日中運転最終日と思われる(15日の最終日は早朝で終わる可能性で)昼前に 出撃! しかし 上手く行けば 高砂で京成パンダ 特急 成田空港行きとスカイライナ-2500万人達成を 続けて撮るか新京成 優先か 迷うも 高砂に 決定しかし 京成パンダは 間に合わず2500万人達成の 時間に 来たのは マ-ク無しの別物で 撃沈!次の 快速で 京成津田沼に到着するも謹賀新年は 行ったばかりで撃沈!松戸からの 折り返しを 京成 西登戸駅が希望で到着が 15時前頃で 津田沼に 戻る時間が厳しい..なので 習志野駅は 14時30分頃で 15時頃に ふなっし-も 撮って津田沼は 近いので 一石二鳥で 習志野に決めて1時間待ち そして 謹賀新年を撮り30分待ちで ふなっし-と 思い込み 次の電車で 前原駅に 異動と 乗る電車がふなっし-で 撃沈!つまり 15時頃の時間は 津田沼駅到着の時間で習志野駅なら もっと早い時間のボケでしたそして 京成津田沼から普通電車で 江戸川駅に.江戸川駅で 20分程の待ちで 「成田山開運号」が通過しました普段は 走らない本線の記録に次の 電車で 高砂駅に偶然にも スカイウライナ-2500万人達成が来ましたそして 上野から 折り返しの 回送で「成田山開運号」が 来ましたこれも 普段は見られない 左側の 3番線通過と言うか 一旦停車して行きましたその後 京成パンダは 快速 西馬込行きも来て本線運用では なかった様な?今回で 新京成は 落着して また週末に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月14日
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1月13日、新京成 謹賀新年マ-クを目指していつもの通りに 高砂乗り換えで待つとスカイライナ-上野行きが スカイライナ-2500万人達成でしたまた その続行で 京成パンダも撮り到着した 特急で 京成津田沼に..しかし 既に 謹賀新年は 千葉中央に行った後でした仕方なく しばらく待つと 新京成 ふなっし-が来ましたが 津田沼折り返しの 新京成線内 運用なので先行の電車で 新津田沼駅に異動そして到着と発車まで撮り薬園台駅に異動して 謹賀新年を撮り戻りの 乗る電車がまたもや 千葉ジェッツふなばし でした京成津田沼駅に 戻りこれだけの種類が有ると 固定され特急の 京成パンダが 先に出てる筈が途中 開運号に抜かされ 先に開運号を撮り抜かされた 京成パンダは捨てて 新京成方面は 間に合わないので 京成千葉方面に結局 16時過ぎでは 晴れても 電柱の影になり謹賀新年を 千葉駅で撮り 乗って千葉中央の 折り返しを撮り乗って 帰りました京成津田沼駅 乗り換えで待つと開運号の 回送も通過してその続行で 特急 京成パンダも来ました結局 6種類の ラッピング列車を 撮りこなしましたが (目標は開運号と謹賀新年)横やりに 他も入り交じり 場所と時間計算のやりくりに 漠等する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月13日
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1月12日、新京成に向かう 京成に乗る北総は京成パンダでしたそして 高砂から特急で 京成津田沼駅に新京成線内は 間に合わ無いので 「謹賀新年2018」 到着を撮り松戸折り返しに 新京成の車両に乗ると「千葉ジェッツふなばし」でしたそして 西登戸駅で 90分程の待ち結局 ネタ車両もラッピング車両も行ったばかりで適当に撮り 「謹賀新年2018」が来ましたがゲリラ雲で 撃沈 まぁ 晴れれば 手前は影になるので 良いかなとそして 千葉中央駅で折り返しを撮り「千葉ジェッツふなばし」の到着を撮り乗って 京成津田沼駅に乗り換えで 特急が 混んで居たので 次の 快速高砂行きに乗り 高砂で乗り換えは北総からの 羽田空港行きは これまた 京成パンダでした(笑やはり 撮影の優先順位は期間限定の優先が望ましい今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月13日
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1月11日、EF64 1028牽引 国鉄色が鹿島貨物と言う事で 早めに幕張本郷駅に運良く 新京成の正月マ-クが来ました鹿島貨物は やはり西船橋にと戻りましたが影で どぼん仕方なく 市川駅で撮り武蔵野線 南流山に異動して撮り武蔵野線の 新しい転属車両E231系が来ましたそして 209系 205系 205系メルヘン しもうさ号 大宮行きが来ました結局 武蔵野線の 4種類が撮れました今後の変化に 注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月12日
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1月10日、新京成のラッピング等のネタ車両は珍しく 全て早朝運転で終了でも 旧色の 何かは有るだろうかと行きました(笑京成津田沼駅で 乗り換えに行くと8800形 旧塗装が居ました.でも 先発は 京成千葉中央からで来たのが8000形の 旧塗装で最後の旧塗装の並びが実現そして 乗ると運転士の交代で 居ない時に運転台をゲット 勿論 先頭なのでブレーキも付き(笑そして 習志野駅に .結局 めぼしい電車は無く 8000形の新色等を撮り折り返しの 旧塗装8000形は 影が限界になり10分後に来る 8800形は まばらになるので日陰の到着を撮り撤収次の電車で 京成津田沼駅に戻り京成3000形と離合を撮り京成の特急で 帰る中 スカイライナ-2500万人突発の マ-ク付きが復活してる様で 時間的には 高砂の合流 5分前に先行して 間に合わず折り返しを 千住大橋駅で撮り終了やはり 3月頃までイベント関係をやっているのでこれからも期待出来るかなと..新京成も 数年前なら当たり前の並びでも最後の 並びとなれば ひときわ 感動がよみがえる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月10日
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天下茶屋駅 では 南海空港特急 ラピ-トの並び他にも 南海と乗り入れしてる 泉北高速鉄道の並びも 見ものでした特急サザンの一般車の並び(1月3日撮影)しかし 南海の駅 放送案内は(皆様 次に到着する電車は 準急行 梅田行きです危険ですから 黄色い点字タイルまでお下がり下さい)関東では 考えられない(皆様と 点字タイルと 準急行)関東では 皆様は 言わないし 点字ブロックですし正式には 準急行ですが 準急ですねそして (ただ今到着の電車は....、)と 見ると.電車は まだ到着してない(笑と 楽しくなる放送ですともあれ 泉北には 犬のラッピングが有り昨年に 辛うじて撮りましたが 昨年で終了して戌年の 今年が無いのは 残念だなぁと 思う今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月09日
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関西滞在 最終日の昨日は 東武甲種以外にも天王寺駅で 偶然撮れた 103系の 貴重な 快速王子行き と並びその後 大正駅では201系すら来ず新型の 特急くろしお の通過 等を 次の くろしお がパンダラッピングで 撮り逃がしは残念..それから 吹田駅で 桃太郎チキ工臨と東武甲種を撮り 桂川駅に異動して電車関係もそして 追い越した桃太郎チキ工臨が通過色々と 117系も回送で来ましたその後 東武甲種でした103系絡みで 桃太郎も103号(笑また来年は 新たな取り組みも 検討する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月08日
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1月7日、10時にチェックアウトして天王寺駅に向かう途中.一瞬の隙間から103形系が なんば方面に行きましたならばと 折り返しも兼ねて 駅からホ―ムに行くと103系が到着して撮り 王子折り返しを狙うも来ず東大阪線も 運用が無く ..それならと 環状線の201系を と..大正駅に異動して 30分程待つも オレンジの201系は来ず 諦めて電車に乗り西九条駅で パンダラッピングの特急がすれ違いこれは残念でしたそれから 吹田駅に異動して 甲種待ち.そして 来ました 吹田タで 釜交換の為 30分程停車なので先回りして桂川駅にしかし 今日はダイヤの乱れで 甲種も30分程の遅れ 梅小路でも30分程停車で 先回りして撮る予定でしたが諦めて 新大阪に引き返して17時50分 新大阪始発の 新幹線のぞみで帰りましたしかも 最後部は他に 1人だけの ガラガラ(笑次の京都でも 数人 名古屋も 数人で 3列椅子に 余裕で過ごせました20時23分に 東京着で あっとゆうまでした今後は 関東巡りがてんこ盛りと 記録を撮り続ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月08日
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1月6日、天気が不安定で 雲り時々晴れ と雨もぱらつき近場の天王寺の 阪堺に晴れたので 阿倍野駅に しかし 晴れは最初だけでほとんど ゲリラ雲 状態にしかも 土曜日も住吉大社の参拝客が多いにもかかわらず旧型車両は 来ず 工事中の 今だけしか撮れない場所で色々記録しましたオリエント急行殺人事件のポスタ-とそして 見馴れぬ色のバスが来て 大阪市バスと確認して後追いで 阪堺と離合 バス窓を強調してるレトロ色かなとそれから 返しも狙うつもりで 車の被る適当な場所で1時間程 待つも来ず 春に民営化で消える大阪市バスと阪堺のコラボを撮り 15時前に撤収莫大な 天王寺開発の赤字と ドル箱適 黒字の 大阪市営地下鉄と バスの見投げ今後の 成り行きを 見下ろす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月06日
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1月5日、今日も 地下鉄で なんば駅から近鉄に乗り換え阪神直通の 尼崎駅に丁度降りたら赤銅車が停車して 近づいたら車庫に入って撃沈それから しばらく 近鉄や阪神ラッピング等を撮りやはり狙いは 5001形 ジェットカー で 新車も入り今が 撮り所かなと. 事業車と 離合尼崎駅は 車庫も有り 近鉄乗り入れの 大きな駅に対して改札に 駅員が居ない? 駅中トイレが無いと 呆れました(笑1時間以上撮影して 淀川の反対側 姫島駅で 1時間程の撮影で離合が撮れましたそれから 淀川駅で 1時間 4本程 撮れ 梅田行き側 から撮ったら乗るで 新車も乗りましたが 5001形 ジェットカーは始めて 乗りました.流石に静かな うなりの無い高加速でした(淀川駅の撮影は後方の通過電車に対しても危険の無い金網側で撮影)そして 梅田駅に到着して撮影して終了となるはずがやはり正月の看板と一緒に撮らなくては 悔いが残ると判断普通電車は 10分間隔で 5001形 ジェットカーが 直ぐ来るとおもいいきゃ 結局50分待ちで来ましたライトの点いた到着前から撮り 終了したら 17時になってましたしかし 関西でも 阪急 京阪 阪堺と 日中ヘッドライト点灯になる中 阪神はまだ 時代遅れで 点灯せず 急行灯も 京成と同じく 昼間は気紛れ点灯でした最近の ガングロ塗装の車両は 目立たず .やはり ジャイアンツ色の オレンジが阪神らしいのか(笑また次回に 期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月05日
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1月4日、一番近い 地下鉄動物園前から 梅田に向かうも梅田の次の駅が 中津駅で 阪急の駅と近いかなと思い梅田駅の乗り換えより 混雑せず ましかなと..しかし 地上に出たら 空き地に.日本1 高いビルの建設中で 今の記録に撮影して 高架を走る 阪急に..しかし 駅らしき入口は 分からず 案内図を見たら300メ-トル先が 梅田駅で 行く羽目に(笑まぁ 事前に 調べず 知らない場所を散歩するのも良いかと天気は雲りで 時々晴れ 20分程待ち 雲りで来ましたが目の前で 晴れました(笑結局 宝塚線は 急行に初詣 普通に七福神と 各1編成しか無く1時間以上 待つ結果に それから 十三駅に行き 並び等を 3時間程撮りました十三駅では ホ-ムドアの設置が始まり 今の光景も記録にそれから 梅田駅に戻り 門松?を入れて撮り終了出口が ヨドバシに近く 買い物して 地下鉄も近くJR大阪駅 乗り換えより便利でした阪急のマ-クは 神戸線はかなりの確率で多く来ますが宝塚線、京都線は 激減して ほぼ 新しい車両限定になり以前の撮影が貴重になりましたまた 来年に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月04日
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1月3日、朝から雲り 南海 新今宮駅に向かう途中の阪堺の 踏み切りに 旧型の164雲が 恵比須町に行ったので急いで 戻りを狙いに 晴れたけど 若干雲が掛かりましたそして 南海に乗り なんば駅で 30分程 撮り天下茶屋で ラピ-トの並び等を撮りその頃には視界も悪く 初雪が舞う天気に激減それから 住吉大社の裏側の 路線 高野線 住吉東駅から阪堺の 帝塚山4丁目 到着前に 166オリエント急行殺人事件ラッピングが来ましたその後 ゲリラ雲の 合間に 163緑等を撮り光線が良くなるのも 30分程で 影が出て 神ノ木に戻り鉄も多い中で オリエント急行が来ましたが 雲りで撃沈その後 雲 オリエント急行等を 後追いで撮り162緑が 日当たりのピ-クなのか それを撮ったら ほぼ全員撤退(笑まぁ 諦め肝心でも しばらく 休憩して待つと ギラリと輝き オリエント急行が来ましたやはり 待った甲斐が有りました結局 更に休憩の為 もう 1周の往復のバルブまで撮り17時半頃に撤退しました今日は 161緑レトロは運休でしたまぁ そのまま阪堺で 天王寺まで行けば良いけどほとんど 超満員で乗れず 南海のガラガラ電車で新今宮に戻りました阪堺の 正月臨時輸送も終了して来年の 旧型車両の運転に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月03日
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1月2日、雲も多いけど 関西は晴れ!恒例の 阪堺 住吉大社巡り 今年は変化が有り午後からの 光線の良い側に 午前中は 迂回通路になり 大量の人で 撮影不可能になりましたが午後の 光線の良い頃には 人も少なく 通常撮影可能でしたそして 出店等が LEDの電球が増えて 夕方の灯が 光りすぎ縁日の 薄暗い灯の雰囲気が激減?そして 注目は 今まで 夕方の薄暗い時間帯にもかかわらずヘッドライトを点灯せず 危険な走行と見てましたが今回は 日中でも点灯して 安全第一と 見なされました今年の 旧型車両は 注目の 166オリエント急行殺人事件.164雲.162緑.161緑のレトロと 4両フル運転でしたが161緑のレトロは 途中で取り止めになりましたが他は 17時過ぎても 運転してました他の 鋼製車両501形には 製造から60周年の 還暦マ-クが全てに種類別で 付けられ 撮り甲斐が有りました今回 旧型車は 全て ピカピカで オリエント急行は別として広告無し? 今回限りの オリエント急行が 撮れただけでも 来た甲斐の有る 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月02日
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2018年1月1日、迎春。明けまして おめでとうございます。今年も 宜しくお願いします。毎年恒例の 大阪に.その前に 大井川鐵道に 立ち寄るコ-スで9時3分 東京駅発の ひかりと なるはずですが..朝6時に起きて 食事や準備で 地元駅には 17分発の電車に乗る目的で50分までに 家を出ないと 余裕が微妙と思うも 間に合わず 7時に出る羽目に..でも 10分で 駅に到着して 間に合いました(笑しかし 新幹線が 9時頃発車で 今は7時半頃...と言う事で 1時間早く出てしますました(笑仕方か無いので それなりに 8時3分の ひかりに乗り 10人位しか居ないガラガラでした新橋辺りで 山手線アニメのラッピングと並走それから 三島を過ぎて 富士山も接近して 撮り放題でしたそして 静岡から 在来線に乗り換え 金谷駅まで 順調に到着しかし金谷駅から 大井川鐵道の電車は 1時間以上待ち..結局 早く来て損した?..ならばと SLが見られる 次の 新金谷まで2キロ?歩く事に以前は 戻りを 歩き 坂登でしたが 逆なので多少は ましかなと30分程歩いて 新金谷駅に到着 元旦の展示や 多少は撮れ 1時間早く来た分を取り戻せたかなと(笑そして 先回り電車で 福用に SLは 風が強く 煙りも流されイマイチでしたが 干支のマ-クが良かったので良いかなと福用駅なら 帰りは撮らずも 1時間待ちで 金谷駅に JRで 浜松駅に15時頃なので 先月引退した 遠州30形の 51号が 撮れればと遠州鉄道のホ―ムペ-ジを見ると デキに連結された写真が載って居て正月明けに解体と書いて有り 早速 西ヶ崎駅に..光線の陰る 10分程前に到着して間に合いました(笑1時間程 撮影中に 陰りました これは正月早々 大収穫でした(笑浜松駅には 17時頃になり 30分程待ちの 新幹線ひかりで 新大阪にこれも ガラガラでした(笑新大阪 大阪乗り換えで 環状線201系に 大きなマ-クが..迷わすゲットして 次の電車で 天王寺に向かいました元旦からは 新しい超小型パソコン Windows10で 8ギカバイトの起動力を発揮する展開に 立ち向かう今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月01日
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