JINさんの陽蜂農遠日記

この日は8月19日(金)、天候も回復したので、久しぶりに『港・ヨコハマ』を訪ねることに。
2019年の9月に『港・ヨコハマ』を巡る　で(その18)までアップしたが、まだまだ訪ねていない
場所があったので、更に！と思っていたが、この日に『落穂拾い』を決断し向かったのであった。
前回訪ねた2019年9月はコロナの前。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は、
2019年12月初旬に、中国の武漢市で第1例目の感染者が報告されてから、わずか数カ月ほどの
間にパンデミックと言われる世界的な流行となった。わが国においては、2020年1月15日に
最初の感染者が確認されたのであった。
そして2020 年1月から2月にかけて、アジア各国を周遊してきた大型客船ダイヤモンド
プリンセス号（DP 号）船内で新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の集団感染が起きた。

DP号は2020年2月3日に、ここ横浜港大黒ふ頭に接岸し、乗員・乗客の検疫が始まるとともに、
無症状者、軽症者は主に関東地方各地および遠方の医療施設へ、医療を必要とする中等症、
重症者は主に神奈川県内の医療機関に転送された。患者の転送は2020年2月3日から3月1日まで
続いたのであった。そして神奈川県内12施設に転送されたCOVID-19感染者は70名にも及んだ
のであった。そして現在も継続しており、8月26日時点 のおいて全国の感染確認数19,413人、
死亡者数321人、それぞれ延べ人数としては感染確認数1821万2025人、死亡者数3万8582人の
深刻な状況が継続しているとのことである。

上記の如きコロナの影響で、ここ1年以上は我が住む市の隣都町の『社寺旧跡』巡りをひたすら
巡り続けて来たが、気分転換もあり、再び『港・ヨコハマ』を巡ることにしたのでもあった。
この日も早朝に自宅を出発し、小田急線で湘南台駅に。そして横浜市営地下鉄で桜木町駅に
向かったのだ。







JR桜木町駅周辺の地図をズームして。



JR根岸線 桜木町駅西口へのエスカレーターを上る。



エスカレーターを下り、振り返る。
「野毛ちかみち」は、はにかんだピエロがお出迎え！
「ちかみち」は「地下道」それとも「近道」それとも「両方」の意か？


ーー​ ​ ​​​​ ​ ​ がこの日・（その19）の散策ルート。桜木町駅周辺を散策。

南改札口を出た正面には、なんと柱一つ一つが桜木町駅や鉄道にまつわる資料展示スペースに
なっていたのであった。
「桜木町にやってきた鉄道車両

初代横浜駅は新橋駅と同じく、アメリカ人建築家、R・P・プリジェンスの設計で、

「 追憶の野毛・桜木町駅 」

「庶民の街として親しまれてきた野毛、またその玄関口として街の変遷を見守って来た
桜木町界隈は、いつの時代も人々の活気ある息吹を感じ取る事ができます。
野毛の風景
明治から大正、昭和まで、桜木町周辺の写真が展示されていた。
夕焼けのような演出も相まって、ノスタルジックな雰囲気が。」



根岸線の開通、延伸とともに展示模型のような形になった。」



「 昭和の桜木町駅プラットフォーム
昭和４０年代、奥に見える商店街は間もなく消えようとしている。
駅のプラットホームは街の移り変わりを見つめて来た。


「 鉄道が発信する文化


「 鉄道旅行のお楽しみ


「 明治の横浜・鉄道路線案内
浮世絵展示が画面スクリーンに表示され、数秒ごとに桜木町駅にまつわる様々な絵に変わって
いくのでついつい長居してしまいそう。
この映像で桜木町駅周辺にたくさんの跡地が今も現存していることもわかります。
・神奈川駅
・鶴見駅
・横浜の鉄道史跡
　横浜には明治から昭和にかけて鉄道関連の史跡が数多く存在します。



「横浜の鉄道史跡　横浜には明治から昭和にかけての鉎道連の史跡が多く存在します。」
①神奈川駅跡
②3代目　横浜駅跡
③高島ヤード跡
④2代目　横浜駅跡
⑤鉄道発祥の地記念碑と初代横浜駅長室跡
⑥東横浜駅跡
⑦汽車道と橋梁
⑧旧横浜駅プラットホーム跡
⑨鉄軌道と転車台跡
⑩外国人鉄道技術者の墓



「錦絵」が画面に次々と。
「河崎鶴見川蒸気車之図」。



「横済ステーション蒸気入車之図」。



「横浜新埋地高嶋町掲屋三階造海岸遠景之図」。



「横浜鉄道蒸気出車之図」。



「 初代横浜駅と発着場の情景 」






「 日本人と鉄道の出会い 」。



「 鉄道敷設の計画と工事
1869(明治2)年、明治政府は鉄道建設を決定し、英国から技術者や機材を導入しました。」



「華やかな開業式典」。



「 日本の産業を支えた横濱停車場


「 延伸する鉄道路線


「 みなとみらい時層マップ


「 明治初期の周辺地図 」。



明治：横浜開港後、臨海地区には港湾の付帯施設として、造船と鉄道という2つの 「 みなとみらい地区の記憶


「YES’89横浜博覧会
　横浜博覧会は「宇宙と子供たち」をテーマとして1989年(平成元年)に開催されました。
　これを機に、みなとみらい地区は大きく変貌、発展しました。」



「造船産業の隆盛 　その後、日本の基幹産業の一翼を担い、昭和末期まで稼働していました。」





そして駅舎を後にして、この日の散策の本格的なスタート。
正面に久しぶりに見る「横浜ランドマークタワー」の姿が。


桜木町駅前広場の右手、歩道橋への階段の下にあった「 昔の桜木町駅前 」 の写真。
「この光景は、明治20年（1887）頃の初代横浜停車場（現桜木町駅）前を撮影したものです。
写真中央の噴水塔は、高さ約4.4m、重さ約1.3tの鋳鉄製で、日本初の近代水道創設を記念して
設置され、往来する方々に親しまれていました。
この噴水塔は、現在、横浜市保土ケ谷区の横浜水道記念館に保存されています。」と
写真右下部に。
この姿は竣工当時の新橋停車場に酷似しているのであった。



この塔の下部はその名も『獅子頭共用栓（ししがしら　きょうようせん）』と呼ばれていたと。
そう言えば、日本の水道事業は、明治20年（1887年）に横浜で初めて近代水道が布設された
ことから始まったのだ。これは当時、外国の窓口であった港湾都市を中心に、海外から
持ち込まれるコレラなどの伝染病が、水を介して広がり蔓延するのを防ぐことを目的としたもの。
横浜に続いて、明治22年に函館、明治24年に長崎と、港湾都市を中心に次々と水道が整備されて
行ったのであった。この辺は、私の昔の仕事の関係で。



現在、横浜市保土ケ谷区の横浜水道記念館に保存されている 噴水塔の写真。



桜木町駅前のワシントンホテルを見上げる。



そして正面に案内プレートがあった。



ここにも何か書かれているようであったが解読不能。
「 東横浜駅の碑 」と。



案内板が2枚。



『ここに駅があった　　　　　　　大きな貨物駅だった
　往時は六十五万トンが発着　　　多くの人が働き汗を流した
　ある時代は生糸だった　　　　　ある時代は疎開荷物だった
　ある時代は進駐軍輸送　　　　　それに輸入食料だった
　そしてこの駅はいつの時代も　　市民の生活とともにあった
　一九七九年十月　　　　　　　　この駅の使命は終わった
　かって日本の鉄道開業の　　   　栄えをになった駅
　追憶のなかに永遠　　　　　　　東横浜駅』



「東横浜駅について
　　　　東日本旅客鉄道株式会社　横浜支社

「桜木町駅西口」を振り返る。



「桜木町駅前広場」を「横浜ランドマークタワー」方向に進むと正面にあったのが
「 YOKOHAMA AIR CABIN 桜木町駅 」。



「YOKOHAMA AIR CABIN 桜木町駅」の前から「ランドマークタワー」を。



横浜市は、下水道事業のPRと市の魅力発信などを目的としてポケットモンスターのキャラクター
「ピカチュウ」とコラボレーションしたマンホール「ポケふた」を、みなとみらい21地区周辺に
2019年8月5日(月)から設置した　と。



「YOKOHAMA AIR CABIN 桜木町駅」を正面から。
桜木町駅前と横浜ワールドポーターズ前を結ぶ"日本初"の都市型循環式ロープウェイ
「YOKOHAMA AIR CABIN（ヨコハマエアキャビン）」が2021年4月22日(木)に運行開始。
【全　長】
　約1,260ｍ（片道約630ｍ）
【最大高さ】
　約40ｍ
【ゴンドラの特徴】
・36台（1台の定員：8名）
・バリアフリー対応
・冷房完備
・夜間景観を演出
【事業主体】
　泉陽興業株式会社（よこはまコスモワールド 運営会社）
【営業時間】10:00～22:00　とのことでこの時はまだ動いてはいなかった。
【運　賃】　片道券：大人 1,000円、子ども(3歳～小学生) 500円　にビックリ！！



「ランドマークタワー」、階段状の建物「みなとみらい東急スクエア」を見る。



その右奥に見えたのが
「横浜国際平和会議場（パシフィコ横浜）」、大観覧車「コスモクロック21」。



桜木町駅の北改札東口の出口に向かって進む。



線路下の通路を進み西口に出ると左側に案内板があった。



「 温故知新のみち　鉄道発祥の地 」。



「鉄道発祥の地
いました。



「絵葉書「横浜停車場」(明治末~大正初期)・(様浜開港資斟館所蔵)」。



「初代横浜駅に停車する列車、(横浜開港資料館所蔵)」。



「横浜停車場遠景(明治初期撮影)・(長崎大学附属図書館所蔵)」。



「桜木町駅」周辺の観光案内図。
現在地は、北改札西口出口。



「温故知新のみち」とは


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