キハ１８１つばさ
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2023.04.17
テーマ： 鉄道(25420)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
４７５系：急行「ゆのくに」
電車急行としての誕生となりますが、その後の他急行列車の吸収や併結などにより、気動車による運転も設定されたことがあります。
北陸本線では特急列車のフリークエンシーが盛んとなり、特急「雷鳥」に吸収・格上げされる急行列車も多く、昭和５３年１０月改正には電車急行としてたった１往復のみの設定になってしまいました。
昭和５５年８月 京都駅にて ４７５系「ゆのくに」
昔は大型のヘッドマークが取り付けられていましたが、不便であったためか小型になってしまいました。併結時における貫通扉の開け閉めの関係かもしれませんね。
撮影当時から急行列車自体が衰退の一途を辿っており、急行「ゆのくに」も昭和５７年１１月の改正をもって全廃となっています。
電車急行としての誕生となりますが、その後の他急行列車の吸収や併結などにより、気動車による運転も設定されたことがあります。
北陸本線では特急列車のフリークエンシーが盛んとなり、特急「雷鳥」に吸収・格上げされる急行列車も多く、昭和５３年１０月改正には電車急行としてたった１往復のみの設定になってしまいました。
昭和５５年８月 京都駅にて ４７５系「ゆのくに」
昔は大型のヘッドマークが取り付けられていましたが、不便であったためか小型になってしまいました。併結時における貫通扉の開け閉めの関係かもしれませんね。
撮影当時から急行列車自体が衰退の一途を辿っており、急行「ゆのくに」も昭和５７年１１月の改正をもって全廃となっています。
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