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2023.05.27
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テーマ: 鉄道(22171)
カテゴリ: 旧型国電
旧型国電 飯田線:51系(秋編)



大きな形態差は平妻か半流ですが、平妻は40系か42系が出自になりますので、オリジナルは半流のみになります。しかし、40系にも半流がいるため、サイドから窓数を見ないとハッキリ区別がつきません。





昭和56年11月22日 江島駅にて

秋の朝、柔らかい日差しにつつまれて・・・なんていうとマトモですが、実は結構寒かったりします。
2両編成は絵になる。とは言いつつも、飯田線としては一番インパクトがない編成でした。
でも、このウネウネ感はどうでしょ?



昭和56年11月22日 東上~江島間にて クモハ54+クハ68

またしてもインパクトの無い編成。思いっきり遊んでみた・・・。
これがなかなか良い映りしちゃったんですよ。リバーサルからスキャン、無加工です。
真っ青っていうのはこういう色のことを言うんでしょうね。


昭和56年11月22日 撮影場所不明

辰野か駒ヶ根に近い方に移動して夕方撮った写真。天気が悪くなっちゃってました。残念。
豊橋口から入ったためか、80系が多く、戦前型はあまり撮れなかったようです。

旧型国電 飯田線:クモハ54110+クハ47069

80系導入以降は最大の多数派であった51系。飯田線の中では地味な存在でしたが、KATOで模型化されたことにより、引き立て役という存在感の強さを改めて知ることになりました。



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KATOの飯田線シリーズ。昨年までは一部を除いて売れ残りがあったようですが、急速に在庫が無くなってしまったようです。
クモハ52は、一次型・二次型とも今のところは在庫があるようです。先に発売されたクモハ52004は4万円超のボッタクリ価格しか見当たりません。
飯田線80系も昨年は売れ残りがあったように記憶していますが、もう既に無くなってしまったようです。


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最終更新日  2023.05.28 01:25:11
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