キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(1)撮影日記
(0)新幹線
(7)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(193)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(65)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(76)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(115)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(72)旧型国電
(40)電気機関車（直流）
(33)電気機関車（交流・交直流）
(8)ディーゼル機関車
(9)貨物列車・貨車・混合列車
(15)荷物列車
(7)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(69)私鉄（大手）
(62)私鉄（中小）
(26)第３セクター
(5)地下鉄・路面電車
(13)駅・操車場・施設
(13)きっぷ
(2)バス
(2)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(1)鉄道模型
(9)蒸気機関車
(1)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2023.07.31
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
４８９系：「ホームライナー鴻巣」
国鉄車の中でも名車のひとつ、ボンネット型車両。
平成２２年３月、定期列車として最後まで ４８９系ボンネット型車両を使用して運転されていた急行「能登」 が惜しまれつつ廃止となり、定期運用から名車がまたひとつ去っていくことになりました。
そしてもうひとつ、定期列車として運命を共にした列車があります。それが平日運転となっていた「ホームライナー鴻巣３号」と「ホームライナー古河３号」です。
地味な存在でしたが、深夜・早朝を走る「能登」よりも目にする機会が多かった列車です。
今回は思い出の「ホームライナー鴻巣３号」を。
平成２０年７月２２日 上野駅にて クハ４８９－１ 「ホームライナー鴻巣３号」
普通なら仕事帰りには間に合わないのですが、外回り先からの帰宅途中で間に合いました。
クハ４８９－５０１
平成２０年７月２２日 尾久駅にて
先回りして尾久駅へ。もっと性能の良いデジカメならもっとキレイに撮れたんですがね。
平成２１年８月１７日 蕨～西川口間にて 「ホームライナー鴻巣３号」
８月半ばではもう全然走行写真は無理です。でも、個人的には気に入っているんです。
以下、平成２２年３月３日、上野駅にて 「ホームライナー鴻巣３号」
クハ４８９－３
「能登」の廃止が間近になり、「ホームライナー」の撮影者も増えました。
サボを撮ってみましたが、「ホームライナー」の表記はないんですね。
モハ４８９－２１
グレードアップの際、食堂車の廃止も相まって、ビュッフェサロンのようなスペースを設けたモハ４８９。これだけの改造をしておきながら、記号も変わらず番代表記も与えられていません。特急車両の中では異質の改造ですね。
窓から車内の様子を撮りたかったのですが、到着が遅かったので、サロン室は既に簡易居酒屋と化していました。一杯飲みたいサラリーマンには、人気のスペースのようです。
改札風景も撮っておこうと待機していたのですが、人通りを見送っていたら、発車間際になってしまい、改札が終ってしまいました。乗車口には何故か鉄板の渡り板を使用しています。
クハ４８９－５０３
運転台のアップでも撮ろうと思ったのですが、構図を考えているうちに発車してしまいました。仕方なくタテ位置に変えて流し撮りを強行。なんと、車掌さんにばっちりポイントがあってしまいました。
急行「能登」と運命を共にした「ホームライナー」。少しの間は臨時列車で上京しましたが、平成２３年、とうとうその人生に幕を下ろしました。
その後、同運用は新潟の４８５系が後任に当たることになりましが、これも長くは続きませんでした。
国鉄車の中でも名車のひとつ、ボンネット型車両。
平成２２年３月、定期列車として最後まで ４８９系ボンネット型車両を使用して運転されていた急行「能登」 が惜しまれつつ廃止となり、定期運用から名車がまたひとつ去っていくことになりました。
そしてもうひとつ、定期列車として運命を共にした列車があります。それが平日運転となっていた「ホームライナー鴻巣３号」と「ホームライナー古河３号」です。
地味な存在でしたが、深夜・早朝を走る「能登」よりも目にする機会が多かった列車です。
今回は思い出の「ホームライナー鴻巣３号」を。
平成２０年７月２２日 上野駅にて クハ４８９－１ 「ホームライナー鴻巣３号」
普通なら仕事帰りには間に合わないのですが、外回り先からの帰宅途中で間に合いました。
クハ４８９－５０１ 平成２０年７月２２日 尾久駅にて先回りして尾久駅へ。もっと性能の良いデジカメならもっとキレイに撮れたんですがね。
平成２１年８月１７日 蕨～西川口間にて 「ホームライナー鴻巣３号」
８月半ばではもう全然走行写真は無理です。でも、個人的には気に入っているんです。
以下、平成２２年３月３日、上野駅にて 「ホームライナー鴻巣３号」
クハ４８９－３「能登」の廃止が間近になり、「ホームライナー」の撮影者も増えました。
サボを撮ってみましたが、「ホームライナー」の表記はないんですね。
モハ４８９－２１グレードアップの際、食堂車の廃止も相まって、ビュッフェサロンのようなスペースを設けたモハ４８９。これだけの改造をしておきながら、記号も変わらず番代表記も与えられていません。特急車両の中では異質の改造ですね。
窓から車内の様子を撮りたかったのですが、到着が遅かったので、サロン室は既に簡易居酒屋と化していました。一杯飲みたいサラリーマンには、人気のスペースのようです。
改札風景も撮っておこうと待機していたのですが、人通りを見送っていたら、発車間際になってしまい、改札が終ってしまいました。乗車口には何故か鉄板の渡り板を使用しています。
クハ４８９－５０３
運転台のアップでも撮ろうと思ったのですが、構図を考えているうちに発車してしまいました。仕方なくタテ位置に変えて流し撮りを強行。なんと、車掌さんにばっちりポイントがあってしまいました。
急行「能登」と運命を共にした「ホームライナー」。少しの間は臨時列車で上京しましたが、平成２３年、とうとうその人生に幕を下ろしました。
その後、同運用は新潟の４８５系が後任に当たることになりましが、これも長くは続きませんでした。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[快速列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
-
ＥＦ６５５０１ほか牽引：快速「ＥＬ＆Ｓ… 2024.06.17
-
ＤＤ５１牽引 旧型客車：快速「ＤＬ重連レ… 2024.06.16
-
ＥＦ６５５０１＆ＥＦ６４１００１牽引：… 2024.06.07
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
