キハ１８１つばさ
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2024.04.28
テーマ： 鉄道(22214)
カテゴリ： 電気機関車（直流）
国鉄 直流型電気機関車： ＥＦ６６４３
下関運転所に配置され、本来の貨物列車に運用後、昭和６０年３月ダイヤ改正からは東海道・山陽口のブルートレインを牽引しました。
ブルートレインの縮小によりＪＲ貨物へ移籍する車両もありましたが、同機はＪＲ貨物へ移籍することなく、ブルトレ廃止までＪＲ西日本に籍を置きました。
昭和５７年１０月４日 瀬野～八本松間にて ＥＦ６６４３牽引 一般貨物列車
まだブルトレにＥＦ６６が充当される前、貨物列車の牽引を本業としていた時代の１枚です。
当時は当たり前の光景であったワムだらけの普通貨物列車。機関車の直後はレムとかレサが繋がっているように見えます。
本来は高速用のＥＦ６６ですが、運用の都合上でしょうか、一般貨物を牽くシーンは多く見られました。
正確な廃車時期が判らないのですが、情報から整理すると２００９年（平成２１年）９月頃のようです。東海道最後のブルトレ「富士」「はやぶさ」の廃止が平成２２年３月ですから、最後までブルトレを牽いていたことになります。
しかし、過去の記録を辿ってみても、何故かブルトレを牽引している写真は見当たらず、「ふじぶさ」最後の頃は結構撮っていたにもかかわらず、国鉄時代のこの１枚しか見つかりませんでした。
下関運転所に配置され、本来の貨物列車に運用後、昭和６０年３月ダイヤ改正からは東海道・山陽口のブルートレインを牽引しました。
ブルートレインの縮小によりＪＲ貨物へ移籍する車両もありましたが、同機はＪＲ貨物へ移籍することなく、ブルトレ廃止までＪＲ西日本に籍を置きました。
昭和５７年１０月４日 瀬野～八本松間にて ＥＦ６６４３牽引 一般貨物列車
まだブルトレにＥＦ６６が充当される前、貨物列車の牽引を本業としていた時代の１枚です。
当時は当たり前の光景であったワムだらけの普通貨物列車。機関車の直後はレムとかレサが繋がっているように見えます。
本来は高速用のＥＦ６６ですが、運用の都合上でしょうか、一般貨物を牽くシーンは多く見られました。
正確な廃車時期が判らないのですが、情報から整理すると２００９年（平成２１年）９月頃のようです。東海道最後のブルトレ「富士」「はやぶさ」の廃止が平成２２年３月ですから、最後までブルトレを牽いていたことになります。
しかし、過去の記録を辿ってみても、何故かブルトレを牽引している写真は見当たらず、「ふじぶさ」最後の頃は結構撮っていたにもかかわらず、国鉄時代のこの１枚しか見つかりませんでした。
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