阪神タイガース　　われら猛虎党

☆　F1第9戦　ヨーロッパGP　決勝レース結果　！！

F1第9戦ヨーロッパGP -RIJ- (2003-06-29) Provisional Race-Results2003 FIA F1 World Championship Rd.9 ニュルブルクリンク(GER):5.148km P No. Driver---------------- Car------------- Lap -GoalTime-- -km/h-- 1 4 Ｒ.シューマッハ(GER).Williams BMW...M60.1:34’43.622 195.633 2 3 Ｊ.モントーヤ..(COL).Williams BMW...M60......+16.821 195.056 3 2 Ｒ.バリチェッロ(BRA).Ferrari........B60......+39.673 194.277 4 8 Ｆ.アロンソ(ESP).....Renault........M60...+1’05.731 193.396 5 1 Ｍ.シューマッハ(GER).Ferrari........B60...+1’06.162 193.382 6 14 Ｍ.ウェバー(AUS)...JaguarCorworth...M59......+1Lap 7 17 Ｊ.バトン(GBR).....BAR.Honda........B59......+1Lap 8 9 Ｎ.ハイドフェルド(GER)SauberPetronasB59......+1Lap 9 10 ＨＨ.フレンツェン(GER)SauberPetronasB59......+1Lap10 15 Ａ.ピッツォニア(BRA).JaguarCosworth.M59......+1Lap11 12 Ｒ.ファーマン(GBR)...JordanFord.....B58......+2Laps12 11 Ｇ.フィジケーラ(ITA).JordanFord.....B58......+2Laps13 18 Ｊ.ウィルソン(GBR)..MinardiCosworth.B58......+2Laps14 19 Ｊ.フェルスタッペン(HOL)MinardiCosworthB57...+3Laps15 5 Ｄ.クルサード(GBR)..McLarenMercedes.M56......+4Laps----------------------------- DNC -------------------------------- 21 Ｃ.ダ・マッタ(BRA)...Toyota.........M53......+7Laps 16 Ｊ.ビルニューブ(CDN).BAR.Honda......B51......+9Laps 7 Ｊ.トゥルーリ(ITA)...Renault........M37.....+23Laps 20 Ｏ.パニス(FRA).......Toyota.........M37.....+23Laps 6 Ｋ.ライコネン(FIN).McLarenMercedes..M25.....+35Laps******************************************************************* ＊ Bはブリヂストンタイヤ Mはミシュランタイヤ

☆ ヨーロッパ GP フェラーリ・チーム　土曜日のコメント !！

・　ミハエル・シューマッハ　（公式予選２位） 「トップの数名は非常に接近していたから、明日は面白いレースになると思うよ。　僕はちょっとミスをして、フロントホイールをロックさせてしまったから、ポールを逃してしまったんだ。作戦に関しては、我々は正しい判断をしたと思うけど、レースがどうなるかまでは分からないな。明日はいいラップタイムで走れると思う。　２位だとインサイドからスタートすることになるけど、こっちは少しダーティーなので、考えようによっては３位のほうが良かったかもしれない。」 ・　ルーベンス・バリチェッロ　（公式予選５位） 「昨日に比べればクルマは大いに進歩したから、僕のタイムもポールに非常に近づいたね。グリッドを上げることが出来なかったのは残念だけど、明日のレースには自信があるんだ。特に去年はここでポールからスタートできなかったけど結果的には勝つことができたんだしね。　だから楽観してるよ、僕らには素晴らしいクルマ、エンジン、ブリヂストンタイヤのパッケージがあるんだからね」

☆ ヨーロッパGP 土曜日最終予選 ！！

F1第9戦ヨーロッパGP -RIJ- (2003-06-28) Final Qualifying-Session2003 FIA F1 World Championship Rd.9 ニュルブルクリンク(GER):5.148kmP No.Driver---------------- Car----------- Best-LapT Behind- -km/h-1 　6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M........1’31.523 202.4932 　1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B.........................1’31.555 +0.032 202.4223 　4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M...........1’31.619 +0.096 202.2814 　3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M................1’31.765 +0.242 201.9595 　2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B...........................1’31.780 +0.257 201.9266 　7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M.............................1’31.976 +0.453 201.4967 　 20 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M..............................1’32.350 +0.827 200.6808 　8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M..................................1’32.424 +0.901 200.5199 　5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M.....1’32.742 +1.219 199.83110 21 Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Toyota M...............................1’32.949 +1.426 199.38611 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M............1’33.066 +1.543 199.13612 17 Ｊ.バトン (GBR) BAR Honda B.............................1’33.395 +1.872 198.43413 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Jordan Ford B...............1’33.553 +2.030 198.09914 12 Ｒ.ファーマン (GBR) Jordan Ford B...................1’33.827 +2.304 197.52015 10 ＨＨ.フレンツェン(GER) Sauber Petronas B ...1’34.000 +2.477 197.15716 15 Ａ.ピッツォニア (BRA) Jaguar Cosworth M.....1’34.159 +2.636 196.82417 16 Ｊ.ビルニューブ (CDN) BAR Honda B...............1’34.596 +3.073 195.91518 19 Ｊ.フェルスタッペン(HOL)Minardi Cosworth B.1’36.318 +4.795 192.41219 18 Ｊ.ウィルソン (GBR) Minardi Cosworth B..........1’36.485 +4.962 192.0799 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Sauber Petronas B..............NoTime****************************************************************＊ Bはブリヂストンタイヤ Mはミシュランタイヤ＊8番目スタートの#9ニック・ハイドフェルドはオーバースピードでコースアウト。　グラベルにはまってしまったため再スタートできず、ノータイムに。

☆ 軽井沢は天気も良く、、混み始めかな！白糸の滝は、新緑と滝がとても綺麗でした！その時の画像です！！

　　軽井沢経由で白糸の滝へ、行ってきました。その時の画像です！！　　他の、風景写真は、ページ一覧にあります♪是非見て下さいませ！！天気も良く、軽井沢は、混み始めかな！白糸の滝は、新緑と滝がとても綺麗でした！！

Ｆ１　☆ シューマッハ、危険は冒さない ！

2006年までフェラーリとの契約を延長したミハエル・シューマッハだが、彼はディ・ヴェルト誌のインタビューで、自らが引退をする時期について次のように語っている。「僕を倒すことの出来るライバルが現れたら、引退するよ。自分の生活を危険にさらすよりも、引退する方が良いと選択すると思うよ。僕の哲学は、他の誰よりも肉体を鍛え上げることなんだ。こうすることにより、メンタル的なアドバンテージを得られると思うからね。」

☆　Ｍ．シューマッハ、もしかして８位狙い？

前戦カナダGPの優勝で、ついに今シーズン初めてランキングトップに立ったミハエル・シューマッハだが、ドイツ国内の一部に今週のヨーロッパGPで8位フィニッシュを狙っているのではないか、というユニークな見方がされている。　というのも、シューマッハはカナダの優勝で10ポイントを加え、通算獲得ポイントが累計999ポイントとなっているからだ。ニュルブルクリンクで8位となればポイントは 1を加え、みごと史上初の『1000ポイント』というキリのいいものになる訳だ。 　しかし、タイトル争いが激化している今シーズンに、シューマッハにそこまで余裕があるかどうか？は疑問に思われている。

☆ステレオ　　ＳＡＣＤ・ケーブル他ｅｔｃ！！

ＳＡＣＤプレーヤー　　Ａccuphase ＤＰ－８５　　プリアンプ　　　　　　ラックスマン　Ｃ－８ｆ　　パワーアンプ　　　　　Ａccuphase 　 Ｐ－６５０　　スピーカー　　　　　　ＪＢＬ　Ｓ－３１００ＭｋⅡ　　ＣＤレコーダー　　　　パイオニア　業務用ＲＰＤ－５００　他ｅｔｃ.

☆ 2003年　キプロスラリー Subaru Impreza WRC 優勝！ !　☆　バドエル、フィオラノテストの模様 ！！　

フェラーリのテストドライバー、ルカ・バドエルは、21日（土）地元フィオラノ・サーキットで行っていたてヨーロッパGP用のF2003-GAマシンのシェイクダウンを終了した。 　バドエルはブリヂストンのタイヤテストを中心に、トータル128ラップを周回、ベストタイム0’58.791を記録。「マシンもタイヤも大きく進歩している」とバドエルは語っている。 　 P. Driver---------------- Car----------------Time---- Lap/Note----------- 1. Ｌ.バドエル (ITA) Ferrari 0’58.791 128 Laps B F2003-GA**************************************************************************＊　2003 TestTime : 0’56.396 M.Schumacher/Ferrari F2003-GA (5/23) 自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第７戦、キプロス・ラリーは２２日、キプロスのリマソルにゴールし、ペテル・ソルベルク（ノルウェー、スバル・インプレッサ）が昨年の英国ラリー以来、通算２勝目を飾った＝写真。スバル勢の優勝は今シーズン初めて。また、併催のプロダクションカー世界ラリー選手権（ＰＣＷＲＣ）第４戦で新井敏弘（スバル・インプレッサ）は今季３勝目を挙げた。☆　最終結果第３レグ結果 (6/22)SS13～SS18 P. Driver(s)--------------------------- Car------------ Class Time(Di.) Penal 1. P.ソルベルグ (NOR)/P.ミルス (GBR) Subaru Impreza WRC A8 5:09:12.6 2. H.ロバンペラ (FIN)/R.ピェティランネンPeugeot 206 WRC A8 - 4:14.0 3. S.ロウブ (FRA)/D.エレナ (MON) Citroen Xsara WRC A8 - 4:16.8 4. C.マクレー (GBR)/D.リンガー (GBR) Citroen Xsara WRC A8 - 4:45.3 5. C.サインツ (ESP)/M.マルティ (ESP) Citroen Xsara WRC A8 - 5:42.2 6. M.ヒルボネン (FIN)/レヒティネン(FIN) Ford Focus RS WRC A8 - 8:58.7 7. A.シュワルツ (GER)/M.ハイマー (GER) Hyudai Accent WRC A8 -13:29.0 8. A.ギンレー (GBR)/R.ケネディ (IRL) Ford Focus RS WRC A8 -23:57.3 9. 新井 敏弘 (JPN)/T.サーコンブ(NZL) Subaru Impreza WRX N4 -30:01.1 N-110. M.ロウブ (GBR)/T.アグニュー(GBR) Subaru Impreza WRX N4 -33:44.1 N-211. S.ブロンクビスト(SWE)/A.ゴニ (VEN) Subaru Impreza WRX N4 -36:17.5 N-312. M.リガト (ARG)/R.ガルシァ (ARG) Mitsubishi Lancer N4 -51:14.213. C.ティモセオ (CYP)/A.ティモセオ(CYP) Mitsubishi Lancer N4 -54:59.614. B.コルソウル (BEL)/T.コルソウル(BEL) Mitsubishi Lancer N4-1:01:38.1 ------------------------------------------------------------------------------

☆　Ｍ．シューマッハ、『世界のスポーツマン第３位』に（＾ｏ＾） ！！

　アメリカの経済紙『フォーブズ』が、2003年度版の『世界著名人リスト』を発表したが、そのスポーツマン部門でF1のミハエル・シューマッハが堂々第3位にランクされた。 　それによれば第1位はゴルフのタイガー・ウッズ選手、また第2位はバスケットボールのマイケル・ジョーダン選手となっている。なお、今話題のサッカー、デビッド・ベッカム選手は第10位。 　なおこのランクは、収入だけでなくメディアへの露出度などを総合的に判断したものということだ。

今日は、白樺湖・霧が峰に行って来ました（＾o＾）！　その時の画像です！！

　　　白樺湖・霧が峰の画像です！霧が峰は、花がとても綺麗でした！　 長野ナンバーが恥ずかしいくらい、県外のナンバーが多かったです！遠い人で、北海道のナンバーの方がいらっしゃいました！！

地上波、あほなコメントが多すぎ！

今回のカナダＧＰについては、解説に森脇さんが入っていた事もあってそれでも少しはマシな感じがしたのですが、それにしても地上波放送では本当にピットリポートがないんですね！いや、ビックリしました。　あれじゃ、クルサードやジャックやバトンやフィジケラに何があったか全然わからないじゃないですか。　相変わらず永井君は興味がないのか台本に書いてあるようなコメントしかしてないし、実況アナももっとちゃんとやれよってな感じだし、しかもピットリポートもないし。本当にＣＳが見れない方達が御気の毒でなりません。(-_-;)　が、そんな地上波でも一つだけ見直した事がありました。それは意外にも地上波放送を見るにあたって一番期待してなかった（失礼！）山田優ちゃん！　彼女、意外といいじゃないですか！(^_^)レース序盤、ピッツォニアが他のマシンと接触した時も画面がアップになっていないにも関わらず、真っ先にジャガーだって気が付きましたし、レース中も余計な事はあまり喋らず、結構タイミングよく森脇さんに空力の事やエンジンの質問なんかをしてましたし。　残念なことに地上波には川井チャンがいないので現場の情報が少ない森脇さんでは答えられない事もありましたが、そういったやり取りを見ているうちに、「へ～、意外とＦ１に興味を持って（それが例え仕事だからだとしても）見ているんじゃないかな～」と思え、なかなか好感が持てました。バトンやライコネンにキャーキャー言っているのはちょっと気になりますが、　ま、地上波は、やっつけ仕事気味の永井君と新人アナウンサーに任せておいて、と山田優ちゃんはそろそろ地上波を卒業してＣＳの方へ行ってもいいんじゃないでしょうか。永井について！>＞なんであんなにとんちんかんな質問ばかりするんだろう？>＞失礼だけど知識がないとかよりもあんまり頭がよくないのかも・・>>それよりも、最初のオープニングでいつも言葉がドモるのを>やめて欲しいかな。>司会者向きじゃないですよね頭よくなかろうが，司会できなかろうが，筋肉番付で総合１位はとれるぞ(笑)戦隊系も今じゃ幅利かせてますからねぇ．せめて頭悪くても司会向きじゃなくてＦ１好きな人を登用して欲しかったですね．

☆　シルバーストーン合同テスト２日目！！

18日（水）、引き続き晴天に恵まれたシルバーストーン合同テストは第2日目。 　この日もトップタイムをマークしたのはフェラーリのバリチェッロだったが、注目を浴びたのはジャガーのピッツォニア。前日より大幅にタイムを短縮、ミハエル・シューマッハとの間に割って入る好ラップを演じてみせた。 　これにザウバーのハイドフェルドとウィリアムズのモントーヤが続く一方、B.A.R はレギュラーのビルニューブとバトンに交代。しかし、スピード以前にまず信頼性の確保が最重要課題のB.A.Rは、旧型車でタイヤテストを行うフェラーリのマッサと並んで22秒台のタイムに留まった。 1 Ｒ.バリチェッロ　(BRA) Ferrari 1’20.725 39 B F2003-GA 2 Ａ.ピッツォニア　(BRA) Jaguar Cosworth 1’21.277 65 M R4 3 Ｍ.シューマッハ　(GER) Ferrari 1’21.430 80 B F2003-GA 4 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Sauber Petronas 1’21.532 74 B C22 5 Ｊ.モントーヤ　　(COL) Williams BMW 1’21.654 87 M FW25 5 Ｊ.バトン　　　　(GBR) BAR Honda 1’22.039 63 B 005 6 Ｆ.マッサ　　　　(BRA) Ferrari 1’22.272 76 B F2002 5 Ｊ.ビルニューブ　(CDN) BAR Honda 1’22.680 53 B005 ＊ 2002 PP Time : 1’18.998 J.Montoya/Williams BMW (7/06)＊　2002 TestTime : 1’21.363 R.Barrichello/Ferrari (5/30)

Ｆ１：フェラーリ陣営、ポイントシステムに不満・・・！！

　 フェラーリ社長ルカ・モンテゼモロは、今回のカナダでチャンピオンシップをリードしたことを「貴重なことだ」と評価する。　一方で、今シーズンの新しいルールのポイント制度について「ばかげている」とも言う。　ライコネンよりも３つ多く勝利しているのにも関わらず、シューマッハのポイント・リードは「あまりにも小さすぎる」　ジャン・トッドもその点を指摘している。２００３年に一勝以上の勝利をあげている唯一のドライバーであるミハエル・シューマッハが２９ポイント、ライコネンは２６ポイントだというのは　「少々おかしなことだ」　「これはポイントシステムのせいだと思われる」　とトッド。　「どっちみち新しいポイント制度でも、我々が勝つけれどね」　モンテゼモロはシューマッハへの賛辞を惜しまない。　「彼はまちがいなく最高のドライバーだ」　カナダで６８勝目を上げたことについて　「彼はすばらしい働きをした」　とモンテゼモロ。　「まったく非凡なレーシングだったよ」

☆　Ｆ１　第8戦カナダGP シューマッハ祝優勝　レース画像他！！！

Ｆ１　第8戦カナダGP 祝　Ｍ.シューマッハ日曜日のコメント ！

日曜日：決勝レース結果 F1第8戦カナダGP -RIJ- (2003-06-15) Provisional Race-Results2003 FIA F1 World Championship Rd.8 ジル・ビルニューブ(CAN):4.361km P No. Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h-- 1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 70 1:31’13.591 200.777 2 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 70 +0.784 200.748 3 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 70 +1.355 200.727 4 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 70 +4.481 200.612 5 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 70 +1’04.261 198.447 6 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 70 +1’10.502 198.223 7 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 69 +1Lap 8 20 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 69 +1Lap 9 19 Ｊ.フェルスタッペン(HOL)Minardi Cosworth B 68 +2Laps10 15 Ａ.ピッツォニア (BRA) Jaguar Cosworth M 66 +4Laps----------------------------- DNC -------------------------------------- 21 Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Toyota M 64 +6Laps 18 Ｊ.ウィルソン (GBR) Minardi Cosworth B 60 +10Laps 17 Ｊ.バトン (GBR) BAR Honda B 51 +19Laps 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 47 +23Laps 9 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Sauber Petronas B 47 +23Laps 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 22 +48Laps 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Jordan Ford B 20 +50Laps 12 Ｒ.ファーマン (GBR) Jordan Ford B 20 +50Laps 16 Ｊ.ビルニューブ (CDN) BAR Honda B 14 +56Laps 10 ＨＨ.フレンツェン(GER) Sauber Petronas B 6 +64Laps****************************************************************************＊ Bはブリヂストンタイヤ Mはミシュランタイヤ☆　ミハエル・シューマッハ　（決勝レース１位）「厳しいタイトなレースの結末としては理想的だった。ブレーキに気をつけなくちゃいけなかったから、最初はあまりプッシュせず、スタートがうまくいったから、あとはペースを守ることに徹していたんだ。ラルフと近い距離を保って、ピット・ストップの前後だけ懸命にプッシュした。ラルフを抜けるかと思ったときもあるんだけど、それから向こうのタイヤがよくなったみたいで、とらえられなかった。でも、ピット・ストップでメカニックががんばってくれて、リードすることができた。今シーズンは終盤までもつれこむハードな戦いになると前から言ってるけど、そういう時こそチャンピオンシップでリードすることが重要だ。これで９９９ポイント獲得したけど、ドイツではこれは、全員に飲み物をおごらなくちゃいけない数字なんだ。今夜どんなことになるかな！」☆　ルーベンス・バリチェロ　（決勝レース５位）「スタートで起きたことで、レースにケチがついてしまった。アウト側にウェバーがいて、非常に接近していたときに、ブレーキングでアロンソに接触してフロント・ウィングを壊してしまったんだ。交換のためにピットに入る必要があったから、作戦を変更した。レース中はブレーキに問題があって、ギアボックスの電気系もおかしかった。そのうえ、左のバージボードを失ったため、マシンのバランスが完璧ではなくなった。それでも、迫ってきたライコネンを抑えて、５位でフィニッシュすることができたよ。グリッドは５番目だったけど、最初の２周が終わった時点では実質的に最後尾だったから、全体としては満足していい結果だと思うよ」

カナダＧＰ 最終予選結果

ミシュランタイヤが速さを発揮し、R．シューマッハが1’15"529で2戦連続ポールでウィリアムズが1-2！3位にはミハエルが0.001秒差でアロンソを下し、ポイントリーダーライコネンは今年3回目の予選でミスを犯し、最後尾スタートとなる!F1第8戦カナダGP -RIJ- (2003-06-14) Final Qualifying-Session2003 FIA F1 World Championship Rd.8 ジル・ビルニューブ(CAN):4.361km P No.Driver---------------- Car---------------- Best-LapT Behind- -km/h- 1 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1’15.529 207.861 2 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1’15.923 +0.394 206.783 3 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1’16.047 +0.518 206.446 4 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1’16.048 +0.519 206.443 5 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1’16.143 +0.614 206.185 6 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1’16.182 +0.653 206.080 7 20 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1’16.598 +1.069 204.960 8 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 1’16.718 +1.189 204.640 9 21 Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Toyota M 1’16.826 +1.297 204.35210 10 ＨＨ.フレンツェン(GER) Sauber Petronas B 1’16.939 +1.410 204.05211 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1’17.024 +1.495 203.82712 9 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Sauber Petronas B 1’17.086 +1.557 203.66313 15 Ａ.ピッツォニア (BRA) Jaguar Cosworth M 1’17.337 +1.808 203.00214 16 Ｊ.ビルニューブ (CDN) BAR Honda B 1’17.347 +1.818 202.97615 19 Ｊ.フェルスタッペン(HOL)Minardi Cosworth B 1’18.014 +2.485 201.24016 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Jordan Ford B 1’18.036 +2.507 200.74917 17 Ｊ.バトン (GBR) BAR Honda B 1’18.205 +2.676 200.74918 18 Ｊ.ウィルソン (GBR) Minardi Cosworth B 1’18.560 +3.031 199.84219 12 Ｒ.ファーマン (GBR) Jordan Ford B 1’18.692 +3.163 199.50620 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M NoTime****************************************************************************

フェラーリ・チャレンジストラダーレの受注を開始！！

フェラーリの日本総代理店コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは、「フェラーリ・チャレンジストラダーレ」の受注を開始した。 　同車は、３６０モデナや３６０スパイダー同様、一般道でもレーシングカーの性能を体感できるクルマとして開発されている。　外見、機能も含めてすべての面でレースカー仕様にすることを最優先してデザインされ、３６０モデナに比べ、ダウンフォースが５０％増加しているほか、アルミニウム素材を多く採り入れることで車両重量は１１８０ｋｇと、１１０ｋｇ以上軽量化している。　また、車体の軽量化により加速性能も上がり、４．１秒で時速１００キロに達し、０－４００ｍ加速は１２．１秒。　エンジンは、９０°Ｖ型８気筒を搭載、最高出力は４２５馬力、最大トルクは３８ｋｇ－ｍ、最高速度は３００ｋｍ／ｈ。　室内もカーペットやフロアマットなどのないレース仕様。レーシングシートとスライディングウインドーを装備したタイプと、軽量化されたレザー張りシート、リフト式ウインドーを装備したタイプを用意している。　　価格は２１３０万円。２００３年の国内向け生産台数は２２台、納車は１１月を予定している。

ジャン・トッド　バリチェロ契約更新はこれから？

フェラーリはミハエル・シューマッハを始め、ジャン・トッドやロリー・バーン、ロス・ブラウンなどの要人を2006年まで契約延長している。現時点でも契約延長が発表されていないルーベンス・バリチェロについて、ジャン・トッドは次のように語っている。「彼とはこれから話すことになる。この件については、数ヶ月先に結論を出す事になるだろう。今年か来年のいずれかにね。まずは、我々は将来についての青写真を描く必要があるんだ。しかし、変化を求めたくはない。したがって、様々な憶測などが流れることになるだろうけど、このことについてルーベンスがあまり考えすぎないで欲しいと、曖昧な表現をして、バリチェロがレースに集中出来ないと思うけど・・！

ミハエル・シューマッハ、２００６年に引退　？

マネージャーのヴィリ・ヴェーバーが火曜にドイツのスポーツ協会ＳＩＤに語ったところによると、ミハエル・シューマッハはフェラーリとの契約を２００６年まで延長したが、その年に引退する予定らしい。２００６年が彼のＦ１キャリアの終わる年になるだろう」とヴェーバー０６年の１月にミハエルは３８歳になる。そのときに彼が自分の口からそのことを言うとの事だが・・・・！！

J.トッドとM.シューマッハ、フェラーリとの契約を更新！

フェラーリファンの自分としては、最高にうれしー！！フェラーリは、ジェスチオーネ・スポルティーバ(フェラーリのF1設計・製造・組立を行っているファシリティ、通称GESと呼ばれている)のマネージング・ディレクターとして、ジャン・トッド氏を2006年まで起用し続けることになったと発表した。 　また、その期限までテクニカル・ディレクターであるロス・ブラウン氏やエンジン・ディレクターであるパオロ・マルティネッリ氏、チーフ・デザイナーであるロリー・バーン氏らも彼の下で働き続けることが発表された。 　さらに、その去就が注目されていたドライバーであるミハエル・シューマッハとの契約も2006年シーズン末まで延長されたことが発表され自分も嬉しいけど、ブリヂストンさんも喜んでいるのでは！！

湯の丸高原に行ってきました、その時の画像です！予想に反して、けっこう駐車場がいっぱいになるくらい混んでました！！

湯の丸高原・新緑がとても綺麗です！！あと一年も経ったら、かなり道の雰囲気が変わってしまいそう！現在のコーナーの状態で、走りたかったら今のうち！！（注　今路面がイマイチ）

ダイエット！！

１７２ｃｍで７０．５ｋｇになってしまったので（前は、６２㌔でした）まずは、食事の量を決めて、毎日３食同じ量を約３ヵ月つづけ、脂肪を落として、その後にウエイトトレーニングを続けて、寝ている間にも脂肪が燃焼する様にして、現在はようやく６０．５ｋｇをキープ出来る様になりました！！皆さんも、体重が増え始めたら、注意して下さい（体重を増やすのは、とても簡単！その逆は・・）

祝　３００アクセス突破記念！！

３００アクセス突破記念にデザインを変更しましたテクノの縁の色に、背景を合わせてみました！どうでしょう？！！

アクセスして下さったみなさまへ！！

昨日、 アクセス記録表示という物が存在することにはじめて気がつきました朝早くから、夜遅くまで見て下さっている皆様に感謝々デス！！

ホームページ開設一週間＆２００アクセス記念にデザイン変更しました・・・！！

デザインテーマがレーシングだと、原色がきついのでテクノに変えてみました、それと、前の背景は青がきつかったので背景も新緑の季節に合わせて、木の葉を薄く入れてみました！自分ではどんな感じなのか判らないので印象を書いてもらえる方がいらっしゃいましたら、感想を下さい、宜しくお願いします！！

モンキー画像ページ追加しました＼（＾Ｏ＾）／

画像はこちら　⇒　

高峰高原の画像です、御覧下さい！！

今　新緑がとても綺麗です、皆さんも近くを通ったら行ってみては！一見の価値があります！！

ホームページ開設出来たので、今まで峠に行ったついでに撮りためた画像を、見て下さい！（７日に、画像六枚新しくしました！）

高峰高原とメガネ橋の紅葉です！！