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ＢＭＷ２００２、Ｅ２１など古い車やバイク、サイドカーに自転車、ギターにロック、オーディオと、好きなものをてんこ盛りで…。 回想録？で始まりましたが、この頃やっと日々の日記らしくなってきたかな…？？？
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2018.02.15
カテゴリ： スズキ キャリーだったりする…（笑）
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よく理解していませんが、電圧が11.8Vまで下がったら自動的にアクセサリー電源を切ってくれるリレーです。再び11.8V以上に戻れば自動的に復帰します。
暗電流が流れていても、下がったタイミングでオートでシャットダウン。 いいかも…。
今回のバッテリーをダメにしたのも、下がったタイミングできちんと充電をしておけば良かったのですが、外に置いていた関係で怠ってしまったのが原因です。
セルが回らない、ちょいと充電して納車 → しばらく乗らないので再びバッテリーが弱い感じ → 乗って充電になるだろう → あれ？ またバッテリー弱い？ みたいな繰り返しが寿命を縮めました。
４月に新品を付けて、７月に上がったのですから 間違いなく放電ではなく漏電でしょう！
アクセサリー電源に絡めたのは、タコメーターと あれ（笑） 。 「ニトロobd 2」 と言う怪しいアクセサリー（爆）。
ありゃ～
用途が違いました！ こりゃ、ボツです
（
実はこのリレー、用途的にはあまり使い道がない気がします…（苦笑）。 N田の今回の件には向いていますけど…、それ以外は？（苦笑）。
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軽トラだと、「その先、もうちょい回転が上がる！」みたいに、凄く効果が感じられたんだけど…（苦笑）。
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hide@e21 さん
Re:軽トラ バッテリー上がり対策！(02/15)
hide@e21 さん
Re[1]:軽トラ バッテリー上がり対策！(02/15)
hide@e21さんへ
間違いなくこいつでしょ(笑)
スイッチ付きのOBD2延長ケーブルなるもので、通電しないようにしてたんですけどね(苦笑)。
キーレス付けて、タコメーターもOBDから取ってますし… (2018.02.15 19:43:24)
間違いなくこいつでしょ(笑)
スイッチ付きのOBD2延長ケーブルなるもので、通電しないようにしてたんですけどね(苦笑)。
キーレス付けて、タコメーターもOBDから取ってますし… (2018.02.15 19:43:24)
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