2005年07月の記事
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行ってきます! 8耐。
なんだか怪しい天気の、この週末。 FIM世界耐久レース選手権、鈴鹿8時間耐久レースの観戦のため、今日から出発します!(念のため言っておきますが、全日本のレースではないのですよ!) 今年も「HRC vs 全日本」の形相の激しい8耐となっていますが・・・ このいつ降るか判らない「生殺し」の天気が、一体どんな影響を与えるかが最大の焦点になるかもしれません。 しかし、8耐最多勝を狙う宇川選手は、雨でも強いですからね・・・ まだ外人さんが多数参加していた「ちゃんとした世界選手権(笑)」の時代に、雨の中で優勝したこともありますしね。 そして前哨戦になる、鈴鹿300kmレース(こちらは全日本のレース)で優勝したヨシムラは、どこまで食い下がれるかが楽しみです。 毎年のように、ハードなチューニングが仇となって、トラブルに見舞われてしまうスズキ勢。 とにかく、何事も無く走りきって欲しいものです。 そして、今年もMotoGPと日程が重なってしまったのが・・・(涙) おかげで、エントリー・ライダーの顔ぶれが少し寂しいです。 できれば、8耐は晴れて、ドイツGPが怪しい天気(しかも途中から「雨」とか)になってくれると嬉しいのですが・・・ さあ、午後から出発です! 出来ればバイクで行きたかったなぁ・・・(天候不安定のため4輪で行くことにしました)
2005.07.30
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嫌いな道 2
奥多摩周遊道路。 実は、あの道って、あまり好きではありません。(どちらかと言うと嫌い) その理由は・・・ マナーが悪いから(怒) 舗装もよく比較的走りやすい道なのですが、2輪、4輪ともにローリング族が多発。 ただでさえブラインドコーナーばかりなので、警戒しながら走っているのに(他県ナンバー車の事故が多いですからね)、後を常に警戒していないといけないのが・・・ 一体、いつ、何処から(下手すると左から抜いてくる)追越をかけてくるか判らないので、落ち着いて走れないから好きになれない道なのです。 そんなある日・・・ 帰り道を急ぐ関係上、久々に走ったら・・・ 「この先オイル」の落書き(?)が! たしかに、その地点から300m位先の、ベストラインに直径1mくらいのオイル染みがありました。 なんとなく、親切な落書きもあるものだと(マナーの良い走り屋の仕業?)少し見直した瞬間でした(笑)。 なお、自分は休日の関係で日曜しか走りません。 採石場の多い奥多摩＆秩父は、土曜＆祝日はダンプが多いので、休めても走りに行かないです。
2005.07.29
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車載工具、昨今?
最近は、バイクにしろ4輪にしろ車載工具の内容が寂しくなってきていますよね。 特に最近流行のセンターアップ・マフラーを装着したバイクに関しては、シート下のスペースが「車検証入れ」を入れるのすら困難だったりして(笑)、工具の入るスペースすら確保されていなかったりしますし・・・ また、工具袋から出したが最後、「どうやって入っていたのだろう?」と悩むくらいのギリギリの大きさしかないため、入れなおすのが困難だったりして・・・ 「鳩サブレ号」と'80年代後半の製造と言うことだけあって(バブルの影響か?)、工具類の多さと工具袋の大きさには、結構な余裕がありました。 しかし、一つだけ使い方の判らない工具が入っていたのです! 画像左端のものだけは、最後まで使い方が判りませんでした。(整備手帳も取り説も付いていなかったので調べようも無かったですし) 想像するには、クラッチやアクセルのワイヤーを調整する(または通すとき)ときに引っ掛ける物なのではないかと・・・ オーナーズ・クラブのみなさん! ご存知でしたら、ご教授願います!
2005.07.28
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偽りの看板?
地方の観光地では良く見る光景だと思うのですが・・・ 「次のドライブインまで○○km」 とか言う看板。 けど、すぐ先に道の駅があったりするんですよね。 実は、奥多摩にも、そなん看板が乱立する区間があります。 「○○から先、次の喫茶店まで40km」と言う看板と・・・ 「△△まで、あと5km」と言う看板が並んでいたりします。 さて、どちらが正直者なのでしょう???(web上で公開する関係上、店舗名は控えさせていただきます) しかも実際には、この先に「この地区の老舗的なお店」も存在したりするのですが・・・
2005.07.27
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国道411号線、「大雨により」通行止め!
いやあ、久々に喰らいましたよ(笑)。 仕事で、ちょっと青梅まで行って、奥多摩に帰ろうとしたら・・・ 古里の昭和石材のところで「通行止」を喰らいました。 へ? 会社に帰れないじゃん!! と思いつつも、地元と言う事で(会社のカンバン入りのバンに乗っていたので) 「自己責任で、気をつけて行くように」と係員さんに許可を貰って、無事帰り着きました(汗)。 慣れていることとは言え、どこか崩れるんじゃないかとビクビクしながら(小心者とも言う)帰ったのは言うまでもありません。(笑)
2005.07.26
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こちらも「雨」で大荒れのイギリスGP。
これから上陸するであろう台風7号も心配ですが・・・ 今回のイギリスGPも「雨」で大荒れ、そしてサバイバルレースとなりましたね。 しかし、終わってみればV.ロッシの強さだけが目立つレースとなったような気がします。 最終的に残った4台からなるトップ集団。 ワンミスから2秒以上の遅れをとってしまったロッシ。 しかし「災い転じて福となす?」。 前方視界が開けたため、一気にタイムアップ! そのままトップに立ち、後続を引き離して優勝してしまいました。 前半戦も終了していないのに、もう今シーズンが終わってしまった感じです。 その中、おそらく、今回のレースでTVの画面に映る時間が「過去3年分」に相当するのではないかと思われる(笑)、ケニー・ロバーツが大活躍!! スズキにMotoGP開幕以来初の「2位表彰台」ゲット! 前半の混乱とあわせて、久々に叫びまくったレースでした。
2005.07.26
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台風接近!!
地盤が弱く、台風が来ると土砂崩壊のため通行止めになりやすい奥多摩は、警戒態勢に入りつつあります。 しかし・・・ 国道411号線 塩山市側 土砂崩壊 通行止 とフライング(笑)している場所が・・・ 今週末、奥多摩方面にツーリングを予定している人は気を付けたほうがいいです。 今回の台風の進路次第では、追い討ちを掛けられる可能性がありますから。 場合によっては、暫くの間「柳沢峠から向こうへは抜けれません」ので、要注意です!
2005.07.25
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タイヤ、端っこまで使ってますか?
バイクに乗っている人なら、一度はタイヤの端っこまで使ってみたいと思った人は多いと思います。 または、端っこまで削れていることを誇りに思う人も多いかと思いますが・・・ 実は、自分は・・・一度も、端っこまで使えたことが無いです(汗) ちなみに「鳩サブレ号」では、フロントが10mm、リアが9mmも使わずに残っていました。(一度だけ端っこから5mmのところまで使っていたことがある) しっかりと真ん中だけ減っていきました。(笑) 本人は、コーナリング中に結構バイクが寝ているのかと思っているんですけどね・・・ 以前に「バイクが全然寝ていないのにコーナリングスピードだけ速い」と言われたことがあるので、実際は、かなりヘタレな走りをしているのかもしれません・・・ なお自分は、中古のバイクを買うときは、このタイヤの減り方を見て決めることが多いです。 タイヤが真ん中だけ減っているバイクなら、それほど無理な走りをしていない可能性が高いですからね・・・
2005.07.25
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イギリスGP。
日本時間の今晩、MotoGPイギリス・ラウンドが開催されます。 ドニントンパークでのレースは「その年のルーキーが優勝する」というジンクスが以前にはありましたが、ここ数年は、そのジンクスも成り立っていません。 しかも、ここではV.ロッシが強すぎます。 なんだか、始まる前から結果が判っているようで、少しつまらないものがあります(涙)。 ただ、2位争いは面白くなりそうですからね・・・ WSB(スーパーバイク世界選手権)やBSB(英国スーパーバイク選手権)から来た人達は、このコースを熟知していますからね。 意外な伏兵が出てくる事が多いですし・・・ あ、WSBと言えば、先週末のブルノ・ラウンドで日本の芳賀選手が今季初勝利を挙げたようです! ヤマハにとっても現行のR1初勝利です。 と言う訳で、YZF-R1の画像を・・・ あ、これもアップタイプの2本出しだった・・・ けど、エンド部の処理が安っぽいので、イマイチ好きではないです(涙) ライポジ(ライディング・ポジション)が良いバイクなだけに、ちょっと残念です。
2005.07.24
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ロープウェイ
奥多摩にもロープウェイがあったことはご存知ですか? 廃線系や廃墟系の人たちにとっては、当たり前のようなことなんですけどね・・・ 自分は、そんなことは全く知らかったのです。 しかし、奥多摩周遊道路(奥多摩湖側)のゲート近くの駐車場に、何やら怪しげな鉄塔が立っているのが気になり・・・ 最初は、林業用の索道かと思っていたのですが、いざやまの山の中に入って行ってみると・・・ と言っても、入口の階段は残っているのですが、その先は崩壊していて、道は残っていません。 崖伝いによじ登っていくと・・・(しかも、そのときはレーシングブーツを履いていた) なんとロープウェイの駅の跡があり、その中には、まだ本体が残っていました。 後から調べたら、廃止後、もう40年以上もそのままの姿でぶら下がっているらしいのです。 なお、自分の真似をして、ここを探索するのは、やめておいたほうが良いです。 ある程度の登山の技術が必要になりますからね。 そして、どうしても行きたいのなら、藪が消える冬場にする(夏場はスズメバチや蛇なのど危険な生き物もいます)か、反対側の川野側へ回ることをお勧めします。(歩道もありますし)
2005.07.23
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秩父、夏の風物詩といえば・・・
「秩父夜祭」が有名ですが、日帰りのツーリングで行くには、かなりの無理がありますよね。 けど、土日祝日なら、秩父鉄道が走らせている「パレオ号」の見学などいかが? 中々、乗車券はゲットできないようですが、13時頃なら「三峰山口」駅で休んでいることが多いです。 ツーリングに拘らなくても、親子連れで楽しむのも結構。 ただし、駐車場が殆どないので(有料500円)、できれば公共の交通手段で行くほうが・・・(って、ツーリングに行く意味が無いじゃん!)
2005.07.22
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財政逼迫(涙)
このところのガソリンの高沸、みなさんのお財布には、どう影響が出ているでしょうか? バイクには「ハイオク」しか入れない自分にとっては、非常に切実な問題となっております(涙)。 ちなみに、大学生時代より「1本のタバコよりも、1滴のガソリン!」と言う考えの下、今までタバコは吸った事がありません。 下手をすれば食費を削ってまで、ガソリンを確保して走りに行ってしまう生活。 18年(途中2年のブランクあり)も続いているとは・・・(呆) で、生活が苦しくなってくると、食卓に上がるのが「玄米」。 近くのスーパーで、2kg,780円で売っているのを買ってきます。 一人暮らしの自分にとって、5kgも買ってしまうと、消化するのに1ヵ月半もかかるので、臭いが臭くなってしまうので、割高でも2kgしか買いません。 この玄米。 下手な「備蓄米」とか激安の'03モデルのお米(笑)なんかより美味しいです。 古いお米のように、ボソボソしたり、ヘンな臭みがあるなんていう心配は無いです。 しかも、少し噛み応えがあるのが中々です。 さらに栄養もありますしね。 お米を研ぐ時も楽です。 一度お試しあれ・・・
2005.07.21
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話題は変わって・・・
ちょっとバイク関連とはそれますが・・・ プロ野球も前半が終了しました。 なんだか微妙な位置にいる「阪神タイガース」 今までも・・・ オープン戦は良かったのに・・・ ゴールデンウィークまでは良かったのに・・・(涙) オールスターまでは良かったのに・・・(滝涙) と、裏切られ続けてきましたからね・・・ 5ゲーム差と言うのは、喜べない位置です。 連敗すれば、あっという間に無くなりますからね・・・ また2年前の「夢」の再来は来るのか!? その意味を含めて、「夢とちゃうで」のバットを掲げた「信楽焼の狸」の画像を! ちなみに、この狸はというと。 2年前の9月の3連休。 社員旅行をサボって(優勝決定が掛かっていましたからね)、尼崎の駅前のスクリーンで応援した帰りに、阪神百貨店で購入したものです。
2005.07.21
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6分38秒。
(昨日の続きです。) 鳩サブレ号の各パネルとシートを外すのに掛かる時間は・・・ 初めてバラしたときに計ってみたのですが、なんと6分38秒。 それも、プラスドライバ1本で下の画像の状態になります。 なんと言うメンテナンス性の良さ・・・ 慣れれば5分も掛からずに、タンクまで外せそうな感じです。 しかも元に戻すのも簡単。 ミラーステー以外は全て同じサイズのボルトなので、ただボルト止めしていくだけで済みます。 ホ○ダ車の外装ように、外すのは簡単だけど「どうやって元に戻すのか」困ることもなく・・・ ヤ○ハ車のように、外すときに「自分の手を怪我をする」か「外装パーツを壊してしまう」かしなくていいです・・・(笑)
2005.07.20
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梅雨明けです! これで心置きなく洗車が!
昨日までの展開から、今日は4本出しのバイクの画像を持ってくると詠んだ人はいらっしゃいますか? だとしたら、かなり、こちら側の世界に入り込みかけていますよ・・・ 気をつけたほうが良いですよ。 実のことを言うと、MV1000F4sの画像まで用意してあったのです(汗)。 でも、あまりに展開が単純すぎるような気がしてパスしました。 さて、タイトルにある洗車ですが・・・ 「鳩サブレ号」の場合、特殊な方法が使えるんです。 今から20年近くも前に、初めてカラーオーダーシステムを採用したGPZ250R。 ボディーカラーとシートの組み合わせで、16通りのカラーオーダーが出来たのです。 しかも、オプションとして「パールホワイト*パステルカラー(3通り)」まで設定されていました。 ただし、VTR(250)のカラーオーダーと違って、ボディーパネル(外板)を交換することで、購入後もカラーが変更できたのです。 それを応用すると・・・(画像参照) 各パーツのパネルだけを外して、洗うことが出来るのです。 アパートなどの集合住宅で、バシャバシャと、水をかけて洗車できない人には打って付けのバイクなのかと・・・(笑) 自分は、これを風呂場で洗っていました。
2005.07.19
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3連休、最終日。
さて、しっかりと3連休を取ってしまった方々は、どう過ごされたでしょう? 「3」と言う数字つながりで・・・ 今回は3本出しの画像を・・・ と言っても、MV350Bやマッハ、そしてKHなどではありませんよ。 やはりアップタイプの3本出しです。 トライアンフの'05スプリントST。 プロトタイプと比べるとバッフルの形状が貧相になってしまいましたが、その個性は中々のものです。 でも、重心が高くならないか心配・・・ なお、凶悪そうな外見と裏腹に、静かでジェントル(?)なサウンドを発生していました。
2005.07.18
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「お尻」の続き?
昨日からの続きです・・・ 今年発売された国産のバイクのお尻(リアビューとも言う)のうちで、一番ぐっと来たのはGSX-R1000K5。 アップの2本出しではないのですが、デザインの上手さが気に入りました。 スズキさんはRG-Γ以来、シートカウルのデザインの上手さを感じるときが多いです。 出来れば左右のウィンカーの位置に三角形の2本のサイレンサーが来ていれば最高なのに。(ステン製ならもっと良し?) 下の画像は、今年の大阪モーターサイクルショーの時のものです。 バイクに跨ろうとして、足を振り上げる瞬間を狙ってみました。 タイトル : 「R1000に蹴りを入れるオネーさん(笑)」 で、帰って画像を処理するときに気付いたのですが・・・ ターゲットになった人が、ジーンズを履いていて良かった・・・(汗) もしミニスカの人だったら、「盗撮行為(恥)」になっていましたからね・・・(滝汗)
2005.07.17
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4輪関係、別ページに移項します。
「車」と言うカテゴリを造ったのですが、バイクネタばかりで一向に書く気がしません(汗)。 何しろ、所詮「車なんて人と物を移動させるための道具」です(って、ああ、元・車屋が言う台詞じゃないよな・・・) バイクのように「嗜好品」と言うか「趣味」の世界とは少し違っています。 と言うことで、別のページを造ってみました。 ただし、自動車は「その時代を現す最高の製品」でもありますし、「その時代の文化を象徴する鏡」でもあります。 また「景気のバロメーター」でもあったりします。 さらに、エンジンや色々な技術な技術には目を見張るものがありますし、 それに対する思いも順次書いてみようかと思います。 しかし、画像は1ヶ月に2～3点くらいしか掲載しません。 何しろ、ネタになる画がないもので・・・(汗) それに、他所様のものを勝手に転載できませんしね。 このページ左下のBookmarkから「元・ディーラーマンの小言」をクリックしてみてください。 自分が車屋に勤めていた頃のことを中心に、少しずつ展開していく予定です。 お暇なときに覗いていってやってくださいね。
2005.07.16
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デュアル・アッパーズ?
みなさんは、バイクを選ぶとき、一体何処を重視しますか? スペック主義? ルックス重視? それともエンジン形態? 自分は「お尻」の形(笑)を重視します。 フロントマスクは、それ違う一瞬しか見られないけど、リアビューは追いつかれるまでの間、長い時間見られますからね。 ですから個性的な「お尻」をしているバイクが好きです。 「鳩サブレ号」もご多分に漏れず、かなり個性的なシート形状ですが・・・ でも、一番好きなのは「アップタイプの2本出しサイレンサー」を装備したバイクなんです。 しかもスリムな方が好き・・・ で、今、一番熱いのがKTM。 明日は「ツインリンクもてぎ」でKTMフェスティバルが開催されます。 マジで行きたいんです! 特に試乗会が・・・(笑) それにモタードの実演もあるらしいですし。 けど、予算が・・・(滝涙) 今月末には、鈴鹿8耐がありますからね。 その(観戦のための)遠征費を残しておかないといけませんから・・・ 下の画像は、今年の東京モーターサイクルショーの時のものです。 KTM 990SUPER DUKE。 これが面白そうで気になる・・・(けど、シートに座ると爪先しか届かない)
2005.07.16
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沈み行く道。
大嫌いだった国道139号線が、何故か綺麗になっていたのは・・・ ダムが出来ていたからです。 「議員さん」と「ゼネコンさん」による「ダンプのための道」(笑)が出来たせいなんでしょうね。 ちなみに、旧道は・・・ 画像に映っているように、今にもダムの底に沈もうとしていました。 こうなると、少しセンチになってしまいますね・・・(笑) そういえば、学生時代に走り回っていた丹沢・清川村の林道は、宮ヶ瀬ダムの底に沈んでしまった・・・(涙) トライアルの世界選手権なんかも見に行った思い出の地なんですけどね。 周りに走りやすい道を作ってくれる代わりに、思い出を消していくダム。 その存在を喜んで良いのか、難しい判断です。 なお、奥多摩や秩父には、かなりの数のダムがあります。 追って、紹介して行きたいと思います。
2005.07.15
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苦手な道。
みなさん、バイクでツーリングに行った時に、苦手意識を強く持った道ってありますか? 自分は、いくつかあります。 その中の代表例が、国道139号線でした。 山梨県の大月から小菅村に抜ける「狭くて、荒れてて、クネクネだらけの道」。 最初に走ったのは、まだ舗装が完全に終わっていない頃の事。 ガタガタのダート。 しかも30mくらいの直線とヘアピンの繰り返し。 片側が壁になっていて、ブラインドコーナーばかり。 その反対側は「落ちれば200mは転落可能」な崖。 さらにガードレールすら付いていない区間が多数。落ちても誰も気付いてくれないかも(涙) という道が、約40kmに渡って続くんです。 走っていて、マジで「半ベソ」かきました(笑)。 その後、舗装されてから2回走ったのですが、「落石」「浮砂」「陥没」等が酷い道でした。 そして、相変わらずクネクネしています。 ギア比が合わないと、四六時中シフト・アップ＆ダウンの繰り返しをしないといけません。 しかも、バイクを真っ直ぐ立てていられる時間が殆ど無い・・・ その道を去年のゴールデンウィークに、5年ぶりに走ったら・・・ なんと、全く別物の変わり果てていました(画像参照)。 これで、苦手な道が一つ減ったのは嬉しいのですが、いったい何があったのか??? その答えは、明日の書き込みで・・・
2005.07.14
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グリップ交換。
ビックスクーターやアメリカンタイプ、そしてトラッカー系のバイクに乗っている方は、ハンドルバーとグリップを交換することが多いと思いますが、自分でやっている人はどれくらいいるのでしょう? なお、自分は、グリップ交換に関しては、今までに一度も良い思い出がありません(涙)。 元々オフ車に乗ることが多かったので、必ずといって良いほどナックルガード(バグ・ガード)を装着しました。 その時にグリップも交換しないと、取り付けが困難な場合が多かったですからね・・・ しかし、何故か長さが合わなかったり、ハンドルバーの径を間違えて細いグリップを買ってしまったり・・・(汗) 一発で取り付けられたことが無いのです。 なお「鳩サブレ号」は、前のオーナーが手の小さい人だったらしく、グリップの一部を削って、ブレーキレバーやクラッチレバーに指が届くように加工してありました。 そこで、新しいものと交換しようとしたのですが・・・ 長さとパイプの太さをしっかりと測って、買った来たのですが・・・ アクセル側の古いグリップのゴムを切ってみたら・・・ な、なんと、「スロットルボディー(?)一体式」のもの(汗) 端っこには突起が出ていて、社外品の物を付けるのは不可能な状態(滝汗) 結局、ショップで正規のものを注文する羽目に・・・(涙) しかし「生産中止のため在庫なし」との冷たい言葉が・・・(滝涙) (でもなんとか、1ヵ月半後に取り寄せてもらえることが出来ました。) 下の画像は、グリップのゴムを切ってしまった後の姿です。 この時の、絶望に沈む自分の顔をお見せできないのが・・・(笑)
2005.07.13
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バイク用100円駐輪場!
今朝のニュースで観たのですが・・・ (バイクの)違法駐輪に悩む東京都心。 その対策の一つとして、バイク用コイン駐輪場(100円パーキング)が造られ始めたとのこと。 普通車1台のスペースに、バイク5台が置けるので、狭い土地でも有効活用できるとか。 ちなみに1時間100円の設定らしいです。 しかも、フロントタイヤを専用の金具でロックする方法を取り、センタースタンドを立てなくても「直立状態」で置けるという優れもの。(タイヤをロックするので盗難防止にも役立つとか) さらに、このバイク用コインパーキングは「年間10億円規模の産業に成長する」とも付け加えていました。 しかしバイクの場合・・・ 暑くても寒くても利用者が減り、天気によっても利用者が増減する可能性が大きいのでは?? 4輪と同じ感覚で開業すると、設置場所が売り上げを左右する「かなり危険な賭け」になるのは必須。 これから開業を考えている、バイクに乗ったことの無いオーナーさんは、特に気をつけたほうが良いと思いますよ・・・ ちなみに、フロントタイヤを下から包み込むようにロックするので、リムブレーキを採用しているBuellオーナーさんは要注意ですね(笑)。 ディスクを傷つける危険性が・・・ なお下の画像は、去年の東京モーターサイクルショーの時のもの。 リムブレーキだけの画像が無かったので、Buellの代表例として・・・
2005.07.12
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ニッキー・ヘイデン! 感動の初優勝!!
地上波の放送の関係上、画像は今週末までお預けなのですが・・・ アメリカGP。 元AMAスーパーバイク・チャンピオンのニッキー・ヘイデンがMotoGP初優勝とのこと! 一昨年のデビュー当時は、「AMAのライダーじゃ(実力的に)無理だろう」なんて思っていましたが、開幕から中々の走りを見せてくれ、いつの間にか応援していました(笑)。 ただし去年の後半から、いいところで「ポカ(転倒)」する癖が目立ち始めていただけに「良くぞ最後まで走ってくれた!」と、心から祝いの言葉を言いたいです。 ちなみに、事前の予想では・・・ 「張り切りすぎて転倒(涙)」と思っていました・・・(汗) そして、事前の予想で(こちらも)初優勝すると思っていたコーリン・エドワーズ。 やはり地元と言うこともあり、WSBで3年前まで走っていた経験から2表彰台! ああっ、はやく映像が観たいです! 週末が楽しみ・・・ ちなみに下の画像は、去年のパシフィックGP(ツインリンクもてぎ)のもの。 ニッキーの乗るRC211Vの画像が無かったので、バロス号が写っています。 なお、もてぎのパドックで、偶然本人を見かけましたが、物凄く背の高い人でした・・・
2005.07.11
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3本の鍵
アメリカGPの只今予選の真っ最中! その結果が非常に気になりますが、何故かmotogp.comのLIVE TIMMINGが表示されないので、今晩のお楽しみに取っておいて・・・ さて本題に戻り・・・ 中古で買ったバイクって、鍵が2本付いていることって多いですよね。 前のオーナーがキーを紛失したり、マスターキーを悪戯されて交換していたりするためなのでしょうが・・・ 「鳩サブレ号」も、お約束のように2本付いていました(メインとタンク用)。 16年落ちで8000kmと言う「怪しすぎる」代物ですから(笑)、この辺は目をつぶることにしましたけど・・・ さて画像のキーはと言うと・・・ 以前に乗っていた「MOTO GUZZI V40タルガ」のものです。 GUZZIが1回目の倒産した後、2年ほど放置されていた「新車」を買ったときに付いていた物です。 上から、エンジンキー 右が、ガソリンタンク用のキー 左が、シートを外すときのキー わざわざ3箇所とも違うキーを使ってくるとは・・・ しかし、その理由がすぐに判りました(?)。 さすがはイタ車(笑)、タンクの蓋もシートも建てつけが悪いためか「開け閉めが困難」な状況。 シートなんて一回外したら、付け直すのに物凄い力が必要なくらい・・・ 1本のキーで管理するのは難しいくらいな感じでした。 まあ、その他にも品質管理の問題等で、同一のキーを揃えるのが難しかったのかもしれませんね(お国柄か?) 何はともあれ、3本もキーが付いてきたことは初めてでした。 ちなみに、そのGUZZIはと言うと・・・ ギアボックスから漏れたオイルを踏んで、滑って自爆(!) 悲しいお別れとなりました(涙)。
2005.07.10
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11年ぶりのアメリカGP。
こちらにお越しいただける方々で、MotoGPに興味がある方はいらっしゃいますか? 自分は、初めてビデオを買った(深夜枠の放送のため、なかなか観れなかった)1990年のシーズンから嵌まっています。 それ以前からも、雑誌や運良く観れた時に少しずつ情報収集はしていたんですけどね・・・ そして今現在、アメリカで11年ぶりのGPが開催されています。 しかも、なんとAMAのスーパーバイク選手権と同時開催と言う、かなり気合の入ったイベントになっているようです! ラグナセカ・スピードウェイと言うサーキットは、どちらかと言うと地元のライダーが優位にコース。 特殊なレイアウトゆえに、ラインを知っている人が圧倒的優位になります。 過去にはカジバに乗ったコシンスキー(米)が優勝したくらいですし・・・ 数々の問題で休止状態となっていたアメリカGP(一番の問題はスポンサー?)、前に走ったことがある人は少なくなっているだけに、一体どんな展開になるのか非常に楽しみです。 なお下の画像は、去年のパシフィックGP(ツインリンクもてぎ)の時のものです。
2005.07.09
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サンデー・メカニック?
奥多摩は梅雨空の日が続いていますが、皆様いかがお過ごしでしょうか? バイクに乗れない週末は、メンテなどどうでしょう? なお、今住んでいるところは、バイクがアパートの自分の部屋の前の吹きさらしの場所に置いてあるので、雨の日にメンテするのは至難の業・・・(涙) オイル交換、自分でやっていますか? 自分は、バイクのオイルだけは自分でやっています。 画像は、「鳩サブレ号」のクランクケースを下側から撮ったものです。 中古で買ったもので、整備手帳が付いていなかったため、手探り状態で初めてのオイル交換をしたのですが・・・ 本当のドレンボルトは画面・上の物なのですが、知らずに中央のものを回してしまい・・・ 周りの円盤ごと回転したと思ったら、一気にオイルが溢れ出てきました(汗) オイルエレメント用のカバーと気付いたのは、その数秒後・・・メンテは推理だ!
2005.07.08
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「鳩サブレ号」名前のの由来。
話は元に戻り・・・ 上の画像を見てもらえば、なんとなく判るかと・・・(笑) 知人にバイクの正式名称を言ったら「あ、あの鳩サブレーみたいなバイクでしょ」と言われたのが発端です。 いつの間にか「鳩サブレ号」と言う名前が定着してしまいました。 発売当初は「こんな格好悪いバイクは、絶対に買わない!」とか思ったんですけどね。 ネットで中古検索していたら、いつの間にか「レア物探し」に走ってしまい・・・ 何の因果か、コレを見つけてしまい、つい懐かしくなって・・・ 現物を見たら、思わず買っていました(笑)。
2005.07.07
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ハイブリッド
さて、今回はバイクの話を外れて・・・ 元、ディーラー勤務だった自分としては、4輪のほうの技術にも興味があります。 今朝の新聞で、ホ○ダの新しいハイブリッド・エンジンのことが出ていました。 エンジン単体では、1300ccで97ps。 え゛っ、ちょっと無理が無いですか? 確かに、バブル崩壊直後の時代には1500cc以下で100psを越えるエンジンが多数存在しましたが、低速がスカスカの「ただ回るだけのクソ・エンジン」ばかりだった記憶が・・・ モーターも積んでいるので、重量もソコソコ重くなるハイブリッド車、しかもアメリカではア○ードに搭載するらしいですからね。 低速域でのトルクの補助としてモーターを使うとしても、辛いものがあるような気がするのですが・・・ 結局、エンジンの回転数を上げないと気持ちよく走れなくなり、燃費も良くならないと思うんですけどね。 あっ、ちなみに坂道ばかりの奥多摩は、ハイブリッド車は効果1/4も出れば良いところかと・・・(笑)
2005.07.06
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鳩サブレ号。
さて、昨日の画像を見て、メーター周りだけでバイクの車種が特定できた方は、いらっしゃいますか? 恐らく、オーナーの方か「余程のマニア」の方でないと難しいかもしれませんが・・・ 答えは右の画像です。 ちなみに周りの白いのは雪です(なんて季節外れな画像だこと・・・) 東京都内でありながら、冬は雪のためにバイクに乗れない日が延べ半月近くある奥多摩ならではの光景です。 ネタも兼ねて一昨年の暮れ(納車直後)に撮りました。
2005.07.05
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仮オープン?
以前から、登山やツーリングで何度も訪れたことのある奥多摩。 まさか、その地に住むことになるとは自分でも想像もしませんでしたが・・・ しかし住んでしまえば「こちらのもの(笑)」です。 バイク人生も復活! 気が付けば2年の月日が流れていました。 日頃のこととか、プチ・ツーリングのネタなど、色々と書いていきたいと思います。
2005.07.04
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