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2005年01月の記事
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A380総２階建て巨人機あらわる
プレスリリースされたA380 勝手にリンクはりました。とうとうエアバス社の総２階建て超巨人機A380の初号機がお目見えしました。オールエコノミーにすると６００人を超すというからよほど大きいのでしょう。マニアでもない限り自分の乗る飛行機の機種やメーカーなんて気にすることもないでしょう。まぁ、大きさぐらいでしょうね。こっちに足を突っ込み始めた頃はやはりジャンボ（ボーイング７４７）を好みましたが、最近は１・２時間ぐらいなら小さい飛行機の方がかえって疲れなくていいなとも感じています。国際線＝長距離線＝大きい飛行機というイメージが出来上がっていたせいか、はじめて小さいな飛行機（ボーイング７３７）で国際線を飛び、機内食を食べたときにはなんとも不思議な気分でした。（通路が１本しかないのでサービス中にトイレに行くのは至難の技）ちなにみ、シンガポール＝バリ・デンバサール線のガルーダでした。日本の航空会社はボーイング機が多いのでなかなかエアバス機に乗る機会が少ないのが残念です。元JASのA300かANAのA320あたりになりますが、どちらも古い機種なので面白くありません。個人的にエアバス機の方がやさいしいタッチダウンをするような感じがします。よく例えられるのですがボーイングが男性的でエアバス機は女性的といわれます。そのエアバスが威信をかけて開発した総２階建A３８０の初就航は２００６年だそうです。キャリアはシンガポール航空になる予定らしいです。残念ながら日本の航空会社は発注していません。アメリカの顔色をうかがっているのでしょうか。エアバス社のデモキャビンではシャワー室があったりします。各航空会社のインテリアが気になるところです。シンガポール航空の他にカンタスやヴァージン、エールフランスなども発注しているようです。そのうち成田でお目にかかることができるでしょう。
2005.01.19
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JAL機内食やめた １月１５日から東京＝ソウル線 JAL
１月１５日よりJALの東京＝ソウル線の機内食サービスがなくなりました。日系の航空会社では飛行時間の短い日本＝ソウル線の機内食が廃止される傾向にあります。これまでに関西や名古屋からの便の機内食が廃止されていますが、東京線にまでおよんだのはJALが初めてです。これで悪名高きJALのボックスミールがなくなることになるかもしれません。最初にソウル線の機内食を廃止したのはANAの関西＝ソウル線でした。ANAはコスト削減のため人件費を低く抑えるためにわざわざAIR JAPAN という別会社を作り、ANA・CAのOBを雇用してソウル線に就航しました。その際エコノミークラスの機内食は廃止されました。“機内でお静かにお過ごしいただけるよう・・・”というのが当時の言い訳でした。だったら今までソウル線で機内食なんか配って騒がしくしてすいませんでした、お静かに過ごされるのを邪魔をいたしましてすいませんでしたとこれまでの乗客に頭を下げろといいたいもんでした。JALのボックスミールごときが廃止されてわざわざぎゃーぎゃーゆうことでもないのですが、そのコストの削り方がおかしいような気がします。国内運賃が自由化されてから航空会社はいっせいに割引きをはじめました、新規航空会社の参入もあって一昔まえに比べればはるかに低い価格で空を飛べるようになりました。当然その分コストダウンをしなければ会社を維持していくことができません。航空会社にかぎらず百貨店やその他サービス業などで顧客にとって一番印象の悪いコストダウンはあるものがなくなるということです。今まであったサービスがなくなる、有料になる（例えば銀行のATM手数料とか）たぐいのことです。目に見えないところでコストダウンをするのが一流企業というものじゃないでしょうか。言い方をかえれば見えるところまで手をつけないといけないほどセッパつまっているってことを露呈しているようにも思えます。同じ日本＝ソウル線を運行している韓国のアシアナ航空や大韓航空は当然のようにミールサービスがあります。東京線は特に力をいれているようで短距離ながらもホットミールになっているらしいです。韓国と日本とでは人件費や運行コストに大きな差がある以上航空券の安さで戦っても仕方がないと思うのです。少々高くてもサービスの質の良さで差をつけようとはしないのでしょうか。沖縄や北海道、季節ごとのキャンペーンに高い契約料を払ってタレントを起用したり、機体に派手な絵をかいたり、政府チャーター機を１円で落札したり。その割りに一向に減らないエンジントラブルなどのマイナーミス。どれだけ宣伝されても一度乗った飛行機の印象で次が決まるんですけどねぇ・・・。大事なところ忘れてはないでしょうか。
2005.01.17
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機内食のパンは温かい方がいい？
ご贔屓にしているサイトですが、エアラインミールネットってのがあります。世界にも私に似てもの好きな方がたくさんいらっしゃいます。そんな皆様がご自分で召し上がる機内食の写真を投稿し、それぞれコメントをつけ、１０段階評価をくだします。私も以前関西＝ソウルのアシアナ航空の機内食を投稿しました。オーナーに気にってもらったのか、しばらくトップページにのっけてもらっていました。やっぱり気になるのは日系なのですが、最近ANAにエラク厳しい投稿がありました。関西＝香港のANA（運行は AIR JAPAN）の機内食で、投稿者は日本人ではなさそうです。この人何を怒っていたかというと、客室乗務員の英語のひどさとパンが冷たいことでした。まぁ、日本人CAの英語の下手さは仕方がないことでしょう。特にANAは。素朴な疑問ですが、パンはあったいのが普通（？）なのでしょうか？確かにあったかい方が香りもたって美味しい気がしますが、冷たくてもいいような気がしますし、やはり東洋人だからそう思うのでしょうか？和食をたのんでも、中華をたのんでも、パンとバターがつく。茶そばの横にパンがある、これまた不思議な感じがします。皆さんはどう思いますぅ？余談ですが、私の体験で温かいパンはスカンジナビア航空ぐらいでした。それも中途半端な生ぬるさ。脱線するとアジア系はソフトロールが多く、欧米系はハードロールが多かったような気がします。エールフランスはやっぱり小ぶりのフランスパンで、アンセットのパンはゴムかと思いました。もっと、もっと余談ですが、このサイトにサラダに虫がまぎれ込んでいるバージンアトランティック航空の機内食の写真の投稿があったのですが、何故か今では削除されています。何故だったんだろう・・・。興味と暇がある人は訪ねてみて下さい。アシアナの関空発は私が投稿しました(もう何年も前ですが)http://www.airlinemeals.net/indexMeals.html
2005.01.12
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マイルと寄付
遠いところで災害が起こっているときは歯がゆい思いをします。現在実家の大阪に住んでいますが、阪神大震災のときは東京で働いていました。朝テレビのニュースで関西で地震があったことをしりました。すぐに実家に電話をかけて安否を確認しました。さいわい大阪市内ということで実家に被害はありませんでした。お昼ごろに突然親戚から実家に連絡がつかないので大丈夫かと職場に直接電話があり、ことの重大さを知ったのでした。職場はスーパーだったので連日水や食料を送りたいというお客様が殺到されました。しかしながら運送業者からも確実な返事がもらえない状況だったので、悔しい思いをしながらもお断りしていたのでした。そういう本人も遠くに住んでいては何もできず、寄付をするぐらいしかできませんでした。今回の東南アジアでの災害もそうです。アジア各地を旅してきた私にとってはとても他人事のようには思えないのですが、かといって現地に行くわけにも行かず歯がゆい思いをしております。今回も寄付というかたちしかとれませんが、そうさせてもうらおうと思っています。ユナイテッド航空からメールマガジンが届きました。なんと特定団体に寄付するとマイルがつくいうのです。ノースウエスト航空からはマイルの寄付を募っていました。いろいろな貢献の仕方があるんだなと思いました。
2005.01.10
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中華航空・日本アジア航空 機内食いただきました[写真付] ～雑記魔さんから～
いつもご訪問いただきコメントを頂いております雑記魔さんより暮から台湾へ行かれたときの中華航空と日本アジア航空の機内食とレポートを頂きました。せっかくなのでご紹介させていただきます。雑記魔さんありがとうございました。12月28日 中華航空 CI123 エコノミークラス 沖縄(OKA)－台北(TPE)大人用コッペパンのハム＆チーズサンド（写真左奥)オレンジジュース（写真右手前） メロンゼリー（写真右奥） おいしくないクッキー（写真中手前） チャイルドミールサンドイッチ（食パンだったようです）（写真の右奥） オレンジジュース（写っていないが大人用と同じもの） メロンとスイカ（生）を切ったもの（写真右手前） ドラえもんのスナック菓子（写真↓） 雑記魔さんのレポートはっきり言って、暖かいものは食事後に入れてくれたお茶だけでした。 １時間半のフライトなので、それほど期待もしていませんでしたが…。 また、酒類のサーブはありませんでした。面白かったのはチャイルドミールのドラえもんのスナック菓子。 特においしいわけではありませんでしたが、「森永」のロゴと共に、「台湾でもドラえもんは人気なのか…」と妙に感心してしまいました。那覇－台北の片道正規料金は大人で２万6000円ほどでした。 自腹で国際線の正規航空券を買う経験も、これが最初で、多分最後かな…と思います。驚いたのは那覇空港の施設利用料（名称は違うかも知れません）は320円でした。那覇－台北B737-800で１時間半のフライトでした。那覇・台北間にはCIが毎日２往復しています。 両都市の規模を考えればかなりの便数で、何でそんなにたくさん便があるのか、と不思議に思っていましたが、 ちょうど同じ時間にMUの上海行が出発するのを見て、少し納得できました。台湾と中国大陸の間には直航便が許可されておらず、 したがって台湾の人が大陸に行く（かなりたくさんの人が仕事をしているようです）には、どこかを経由しなくてはならないのですが、那覇は香港・マカオなどと同様に、その経由地の１つになっていたのです。 私たちが乗ったCI123は、４分の３くらいが中国語話者で、日本語話者は少数派でした。１月２日 日本アジア航空 EG204 エコノミークラス 台北(TPE)－東京(NRT) ビーフ ↓ビーフと白いご飯…あとは「和食」と同じです。 和食 ↑和風の味つきご飯（一応ホタテ風？ カニものってた）海産物のドレッシング和え（？？？ 飲み屋の「お通し」風のもの）および マカロニサラダの上に小さいエビが乗ったやつチョコレートケーキそばの様な麺（？）＋浸け汁（ケーキの右となり） ← おつまみドリンク配布時に配られたもの。 アーモンドとか「おかき」とかが入っている、ごくありふれたやつです。↓ミネラルウオーターのラベル日本アジア航空（ＪＡＡ）の飛行機が描かれているのがちょっと珍しくて、 剥がして撮りました（別に珍しくありませんか？）雑記魔さんのレポート13:50発17:45着という中途半端な時間帯、所要３時間弱のフライトなので、 率直に言って機内食が出るとは思っていませんでした。それが機内食どころか、食前酒？まで出るなんて、ちょっとびっくりでした。前回台北に行ったときのＳＱでも、酒は出なかったんじゃないかな… （あの時はゲームに夢中だったから覚えていないだけかも…）。機内食も、「かけら」程度とは言え、和食にはカニとホタテが乗っていて なかなか見栄えがしました。味は、ややパサパサした感じでしたが、エコノミーの機内食としてはまあ合格だと思います。 味について言えば、麺はふやけて水っぽく、美味しくありませんでした。昔ハワイからの帰り、ＪＡＬウェイズの機内でやはり不味い麺類を食わされた（その時はパサパサで、麺どうしが互いにくっついていた）記憶があります。麺類はご飯ものと違って機内食としては難しいんでしょうか （なら別に麺類を出して貰う必要もないんだけど…）？私は食べていませんが、 ビーフは中華風でやや辛かったようです。
2005.01.04
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ベトナムのお正月（テト）[写真付]
お線香を焚いてお正月用のお料理を先祖様にお供えします。 右手奥にお正月の料理“ちまき” 白いのはフォー用の米麺が用意されています。 手にしているのは お線香花火のように 長くて太いです。 ↑ベトナム版ぽち袋 ←ご家族とのスナップ お姉さんはアオジャイ を着ています。 あけましておめでとうございます。昨年はたくさんの方にご訪問いただきありがとうございました。お正月ということでベトナムのお正月をご紹介します。ベトナムのお正月といってもベトナムは旧暦で新年を祝うため(テトといいます)に西暦の年明けはほとんど日常生活とかわりありません。騒いでいるのは安宿街に泊まっている外国人だけです。でも、おめでたいということで。ベトナムは中国の影響を強く受けているので、仏教(先祖崇拝)を信仰している方も少なくはありません。お世話になったタイ君ちも仏教でした。ベトナムでは黄色い花や木がおめでたいらしく年末になるとあちらこちらで金柑等の植木を売る市がたちます。またあちこちの家の軒先では“ちまき”を蒸す湯気がたちます。お正月用の料理はまずご先祖様にお供えします。そして年が明けるのを待ちます。「チュック・モン・ナイ・モォイ」がベトナム語での新年の挨拶。年が明けると近くのお寺へお参りに行きます。初詣というところでしょうか。アジアの仏教寺らしくお線香は太くて長い。よくわからなかったのですがベトナムでは年を明けて最初に玄関から入ってきた人がその年のその家の運命を決めるとかで、年明け直前は家から出ることができません。年が明けてからは親戚・友達・ご近所仲間が次々に挨拶に来ます、また行きます。そのたびに飲んで食べてが続きます。友達の妹に「友達のところへ行くので一緒に来い」といわれたのでついていくと、妹の友達の家族・親戚に紹介され何することもなく食べて飲んでです。これが延々とつづくのです。外国人という珍しさもあいまって、お腹が爆発してしまいそうでした。鳥の丸焼き：（蒸していたかもしれません）はほぐしてフォー(Pho：ファアと発音する)の具にしたり、野菜と一緒にライスペーパーに巻いてたべました。チャーゾー(チャーヨー)：揚げ春巻き。豚角煮：お馴染みです。ヌックマムの香りがたまりません。野菜スープ：トマトやパイナップルが入っていていましたが、甘酸っぱくて不思議と美味しかったです。苦瓜(ゴーヤ)の肉詰煮。ちまき：もち米に豚肉などの詰め物をして蒸しあげたもの。フォー：お馴染みですがこのときは牛肉ではなくアサリからスープをとったものをいただきました。この米麺はスープをかけても美味しかったですし、他の具と一緒にライスペーパーでまいて食べでも美味しかったです。また、チャーゾーを入れて豚肉を炊いた時の煮汁をかけて食べるとこれまた美味でございますぅ～。スイカ：ところ変わればで、このスイカには唐辛子の刻んだものと塩をかけてたべます。
2005.01.01
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