ホンダT360公道復帰

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2017年11月28日
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水晶の湯・石油発動機運転会の風景、
焼玉と言えば安来(古来からの鉄産地)とその周辺なのは理解できるが、なぜか静岡に焼玉が多い、
なんで? (漁船関係?)

DSC04342.JPG大型焼玉、垂涎ものだが買えもしないし、移動も維持もできない。

DSC04378.JPG
手前の四角い箱が炭火、これがプラグ代わりになる。
趣味もここまで来ると、拍手喝さい、偉い!

DSC04372.JPG
もう一台の大型焼玉、オーナーさんは若い。こちらは焼玉にプロパン使ってる。
欧米の焼玉はケロシンバーナー中心。

DSC04373.JPG外国製かと思ったら、国産品。

DSC04367.JPG
発動機運転会では大型が偉いわけではない。
御隠居さん、雰囲気が・・まさに発動機運転会。

DSC04334.JPG
これは大型V型2気筒ディーゼル、
会場から一番近い愛好家Kさん。
宿が満員で自宅に泊めてもらったことがある、
今年も何名か宿泊したようだ。

今年はキャンプにした、冬のキャンプはたき火が楽しい。

DSC04360.JPG
福井から大型持ち込む予定だったので小型の蒸気エンジンにした、軽くてかさ張らない。
問題は椅子の後ろのエンジン・・

DSC04389.JPG
こういった会場では全くダメ、
ガレージだとバナー音や蒸気排気音も勇ましいのだが
会場では音量に負けてる、
しかも、アルコールバーナーは炎が見えないので、
点火してるのか不明。

DSC04392.JPG
会場には売り物が多かった、良心的な金額で良く売れてた。
トラック満載で売りに来た人も。クランク固着、木台腐ってる
津田駒が1台、これは誰も買わないだろうと思ってたら
一番最初に売れてた。
マニアさん恐るべし、この津田駒は興味があったのに残念。

3台売れ残ってた、その中にクボタAHB、
クボタはオートエンジンしか触ったこと無いので
興味があったが、台数増えるのは困る、場所がない。

会場には模型用の蒸気エンジンしか持ってきてないので
トランクが空いてる、なので
クボタAHB購入。クランク回る、火花有り、バルブ固着、欠品無し
これなら楽勝に回りそうだ?

クボタAHはAHA~AHDまで、昭和20年後半になる。
クボタのこのシリーズは球数が多く残ってるから、マニアさんは敬遠するが
クボタAHシリーズこそ・・・真の王道の石油発動機。

DSC04366.JPG水晶の湯の皆勤賞さん、東北からですよ。

DSC04358.JPG発動機運転会はのんびりした雰囲気が好きだ。

DSC04317.JPG
夜の運転会場、数日前には氷が張ったそうなので
かなり寒い。
大雨のキャンプはかなり厳しい、防水にも限度がある。
たき火で話してたコットはこれです、
41hZUxzvzjL__AC_US160_.jpg
ベッドとテントが一緒になってるので雨天雪中でもOK.






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Last updated  2017年11月28日 08時03分40秒
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Re:水晶の湯発動機運転会 その3(11/28)  
QVS さん
クボタのAHシリーズですと現在所有しているのはAHとAHDのみですが
AHCも触ったことがあります。
AHシリーズは完成されており安定して250回転ぐらいまで落とすのが容易な
とても優秀で高精度な発動機です
AHは手放しますが来春どこかの運転会で鳴き合わせ出来たら良いですね (2017年12月01日 21時45分46秒)

Re[1]:水晶の湯発動機運転会 その3(11/28)  
越前SR  さん
QVSさんへ
おはようございます、
AHシリーズは縁がなく今回初めて触ります。
明日からレストア予定、たぶん問題なく回りそうか?
分からなくなったら教えて下さい。

発動機いったい何台お持ちなのですか。
(2017年12月02日 06時28分54秒)

Re[2]:水晶の湯発動機運転会 その3(11/28)  
QVS さん
越前SRさんへ
昨日は失礼しました。
せっかくお店まで来ていただいたのですが予想より早く到着し
私一人なら店内でお待ちしていたのですが同乗者が居たたため
先に失礼させていただきました。
10分遅く到着していたらお会いできたのですが…

発動機は7台+今回の2台になります
AHシリーズはとても優れた設計&工作精度の発動機で耐久性があり
最も教科書的な発動機ですからマグ不良以外は容易にO/Hできると思います
ウイークポイントは特にありません。
経験されたANやJ1Aの方が遥かに面倒で手間がかかります (2017年12月03日 08時18分10秒)

Re[3]:水晶の湯発動機運転会 その3(11/28)  
越前SR  さん
QVSさんへ
こんばんは。
ちょっと時間がずれて残念です、
輪島か勝山でお会い出来たら良いかと・

たぶん、その前にどこかの運転会で会いそうです。
今日、AHBの分解清掃しました。
確かに、基本通りの石油発動機で分解するとき
記録する必要もないぐらいに、簡単です。

AHシリーズなかなか良い発動機です。
(2017年12月03日 18時59分26秒)

Re[4]:水晶の湯発動機運転会 その3(11/28)  
QVS さん
越前SRさんへ
AHBはとても良い発動機ですね。
AHAのみフライホイールが3つ穴です、運転会では初期型のAHより目立ちますし価値も高いような気がします。

J1Aですが本日確認のためオイル交換と各部給油、プラグ交換
プラグホールから注油し5分の低速カラ回し後キハツで試動させてみました。
越前さんがOHされたものは一発始動で問題なし、もう一台はグズっております。
ガバナリンク周りに手が入っていますし、なんとなくマグのギアがズレているような気がします。
どちらも圧縮は十分、火花は越前さんの方は優、もう一台は良でした。
懸念していましたマフラーはヘッドのネジが無傷でしたのですんなりと純正に戻せました。 (2017年12月03日 20時36分57秒)

Re[5]:水晶の湯発動機運転会 その3(11/28)  
越前SR  さん
QVSさんへ
おはようございます。
AHBは昨日、分解清掃。バルブ固着も簡単に復旧。
一冬かけて再生予定が、簡単に仕上がりそうです。

J1Aは良い発動機だと思う、
特にカツラのあずき色は上品な色です。

最近、運転会では豆カツラが多い、
J1Aは意外と参加少ないので
どこかの運転会で見せてください。
(2017年12月04日 06時18分58秒)

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