ホンダＴ３６０公道復帰

門田鉄工所は大正１０年創業の東京の石油発動機メーカー。
これが、調べても記録が少ない、
いつ頃廃業したかも不明。

技術は何か所かに分散したようだ、金沢の津田駒や「クミアイ」なども製造。

石川県金沢市で製作された発動機が
門田・津田駒。KM1~4、KS1~4の種類ある。
検索すると写真数枚あるが、ヒストリーなど不明。
探しようがない。
農研のHPに門田のディーゼル 、

ディーゼルまで製造してたとは意外、
優秀なメーカーだったはずだが
記録は見つからない。

今、オートエンジンの色が話題になってるが、
門田は全て濃い緑色。


くらがり渓谷で私のKS-1とKM-2が2台の合計3台。
門田・津田駒はこの2種類しか見たことないが
まだまだありそうだ。

こちらがKM-2。

これもKM-2。
 カドタはこれぐらいで古い物は見た事ない、

各地の運転会に行くとカドタを見つけるのが楽しだが
なかなか見かけない、戦前の物も見てみたい。門田ディーゼルなど現れれば最高だが、
非常に難しい。

ニコニコ動画の石油発動機に２台ほどヒットする。


茨城からやって来た
東京都五反田製　門田KH-1。
東京都になってるので戦後の製品、戦前は東京市。
カドタの特色はマグが上に付いてる珍しい構造。
東京と金沢のカドタの２台所有、
カドタは良い発動機だ。
創業大正１０年ならもっと有ってもよいのだが・・・

カドタは入門用か？
もし最初の１台ならクボタが良い、
結構癖のある発動機なので、
２番目としてならお勧めします。