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2017/06/01
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テーマ: 鉄道(25303)
カテゴリ: 電車(JRの特急)



伯備線は大雑把に捉えると、瀬戸内と日本海側を南北に結んだ線区ですので、基本的には米子方面から岡山方面に向かう上り列車が光線的に良好となります。ただし、例外的に下り列車向きのポイントもあります。それが黒坂と根雨の間にあるトンネル飛び出しのアウトカーブです(時間的には午前中)。

以前もこのポイントへは行ったことがあるのですが、川沿いからではなく、少し後方から俯瞰すると、レール面も出て、きれいに収められることが分かりました。ただ、スイートスポットは意外に狭く、そう遠くない将来、 381 系やくもの終焉が近づいてくると、立ち位置確保に苦労するだろうな、と思いながら、今は誰もおらず、場所選び放題の中でカメラを構えました。

撮影地 伯備線黒坂~根雨

今日 6 1 日は、日本国有鉄道、日本専売公社発足 (1949 ) 、国際子どもの日、電波の日 ( 郵政省、 1951 ) 、気象記念日 ( 気象庁 ) 、人権擁護委員の日 ( 法務省他、 1981 ) 、写真の日 ( 日本写真協会、 1951 ) 、国際放送記念日、真珠の日 ( 日本真珠振興会 ) 、万国郵便連合加盟記念日、麦茶の日 ( 全国麦茶工業協 同組合、 1986 ) 、ねじの日 ( 日本ねじ工業協会、 1976 ) 、梅の日 ( 梅研究会、 1987 ) 、ガムの日 ( 日本チューインガム協会、 1994 ) 、あゆ解禁、衣替え、生糸年度始め、薪能、氷の日 ( 日本冷凍事業協会 ) 、バッジの日 ( 徽章工学協会、 1993 ) だそうです。



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Last updated  2017/06/01 04:12:48 PM
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Re:アウトカーブの381系やくも(06/01)  
クラフトケー さん
ひくまさんこんばんは。
やくもトンネル飛び出しアウトカーブ良い感じですね〜
国鉄特急最後の381系もいつまで走り続けるのでしょうか?
僕も今のうちにのんびり撮影をしながら、しっかりと記録を残したいと思います。 (2017/06/02 12:30:57 AM)

Re[1]:アウトカーブの381系やくも(06/01)  
クラフトケーさん
福知山・山陰本線、紀勢本線と複数の線区で見られた381系ですが、残すところ伯備線だけになってしまいました。いつまで使用されるのでしょうか。置き換えるとなると、一気ですからね。その意味では、普段着姿を記録しておくのは大切だと思って出かけました。 (2017/06/02 06:47:54 AM)

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ひくまさん @ Re:「日本最南端の駅」のゆいレール(09/28) 由利高原鉄道はまだ行ったことがないので…
ひくまさん @ Re:相互乗り入れの近鉄けいはんな線車輌(12/24) ありがとうございます。 中央線と近鉄の電…
風旅記@ Re:相互乗り入れの近鉄けいはんな線車輌(12/24) こんばんは。 少し前に初めて大阪メトロ中…
Traveler Kazu @ Re:「日本最南端の駅」のゆいレール(09/28) 同じ撮影ポイントでも、木々の生長で、違…
ひくまさん @ Re:美フォルムの大樹と秋田新幹線(09/13) 冬、着雪した木もきれいでしょうね。ただ…
ひくまさん @ Re[1]:実りのこまちと秋田新幹線(09/14) そうですね。私が撮影してから10日ほど経…
Traveler Kazu @ Re:美フォルムの大樹と秋田新幹線(09/13) 国道46号線至近のポイントですね。 良さげ…
Traveler Kazu @ Re:実りのこまちと秋田新幹線(09/14) 列車の撮影はしていませんが、今日、仙北…
ひくまさん @ Re[1]:緑の中を走り抜けてく真っ赤な「こまち」(09/10) Traveler Kazuさんへ いいえ、先に別の場…
Traveler Kazu @ Re:緑の中を走り抜けてく真っ赤な「こまち」(09/10) 茶屋ポイントですね。 店内の客席からも線…

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