20年以上前の「みどり」は、編成が短く遅かったので、特急らしくない特急の代表格でしたが、今は
そうでもなくなりましたね。

今は2・3両の特急も少なくなく4両新幹線もある
一方、一部「みどり」の編成が長くなりました。今
も決して速くはないがそれでも昔よりは速くなりましたね。 (Jan 2, 2007 09:00:36 PM)

ハナブウ(~⌒(○○)⌒~)の鉄道ブログ

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背番号のないエースG @ Re:銚子電鉄(7)(10/14) 『NHK「澪つくし」  ~ ああ銚子鉄…
ハナブウ @ ブルトレブームの頃の写真 もう25年くらい前の写真になりますよね…
ハナブウ @ Re[1]:「特急あまぎ」の硬券の特急券(03/01) オバKさん >当時は、特急券も硬券だっ…
オバK @ Re:「特急あまぎ」の硬券の特急券(03/01) 当時は、特急券も硬券だったのですね。初…
ハナブウ @ 撮影するのが難しい列車のひとつ 1日1往復しか走らなかった列車であった…
オバK @ Re:583系の特急みちのく(01/26) 「みちのく」なる列車があったのですか。…
jiyma21 @ 哀愁の「ひばり」号 こんにちは。今日は皆様のブログへの挨拶…
jiyma21 @ これは見事な復元ようですね! こんばんは。見事に甦りましたね、頚城の…
ハナブウ @ 整備には時間と莫大な費用がかかりそう 現地スタッフの方が、 「SLはかなり整…

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テーマ: 鉄道(26705)
カテゴリ: JR・国鉄
小倉・博多から佐世保を結んでいた485系の「L特急みどり」です。

なお、以前ハナブウのブログで掲載しました「L特急みどり」関連の記事は、
以下のリンクをクリックしてください。

ボンネット型のL特急みどり

img133a.jpg

485系の頃の「L特急みどり」は、
肥前山口まで長崎行きの「L特急かもめ」と併結運転をしていました。
なお、この頃の「みどり」は特急としては最も短い4両編成で運転されていました。
この写真のネガは真っ黒で太陽光部分が真っ黄色でしたが、
フォトショップでなんとか修正しました。





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Last updated  Jan 2, 2007 10:24:55 AM
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Re:485系の「L特急みどり」(01/02)  
今年もよろしくお願いします。

国鉄時代のクリームベースに赤いラインの列車を
見るとホッとします。
最近はめっきり減って、団体など一部見ますが
偶然見かけると思わず「ラッキー!」と
心でつぶやいてしまいます^^ (Jan 2, 2007 04:30:10 PM)

国鉄色が復活してほしい。  
ハナブウ  さん
こちらこそ、宜しくお願いします。
ハナブウも国鉄色の特急が大好きです。
急行能登のように国鉄色へ戻されるケースもあるので、
485系や183系を使用する他の列車も、
国鉄色へ戻されると良いですね。
(Jan 2, 2007 06:07:34 PM)

みどり  

特急列車に求めるニーズが時代と共に変わった  
ハナブウ  さん
時刻表の巻末にある「列車の編成ご案内」を見ると、
2両編成の短い特急列車は結構あるものですね。
スーパーいなば、おき、まつかぜ、うずしお、むろと、
九州横断特急、くまがわ、はやとの風と色々掲載しています。
20年前は4両編成の「みどり」が珍しく思えたので、
特急列車に対するニーズが変わったのかもしれませんね。
(Jan 2, 2007 11:36:18 PM)

謹賀新年  
jiyma21  さん
新年明けましておめでとうございます。
本年度もどうぞよろしくお願い致します。
年末年始は、神社の助勤(アルバイト)でした。かなり大変でしたよ。
しかし、懐かしい写真ですね! (Jan 3, 2007 11:13:15 PM)

色々な分野を取り上げるよう心がけています  
ハナブウ  さん
明けましておめでとうございます。
こちらこそ、宜しくお願いします。

楽天ブログは色々な年代の方が閲覧しているため、
新型の車輛を好む方もいれば、古い車輛を好む方、
軽便や廃線跡、ローカール線、新幹線のような近代的な交通システム等、
あらゆるニーズがあるため色々な分野を取り上げるよう心がけています。
(Jan 4, 2007 12:39:58 AM)

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