2015年08月の記事
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J○Cの悪手 と 道草、ショーウィンドウ（物置）
あのエンブレム問題、パクリかコピペかは置いといて、Ｊ○Ｃの対応が悪手だったと思いますボクが思う上策は１．「似ているというご意見をいただき、」（似ているという意見を他人のものとして肯定）２．「再度検討したいと思います。」（変更を示唆）という変更案で、中策は１．「似ているというご意見もありますが、」（似ていることをぼんやり肯定）２．「しかし、オリジナルのものであり、選定委員全員の一致した意見でもありますので、変更はいたしません。」似ていることを肯定した上で変更しない案下策は、１．「似ているとは思わないので、変えません。」あれを似ていないなんて強弁するなんてね、あなた方の形象認識ってどうなってんの？そんな感覚の人がエンブレム選定やってんの？そっちの方が問題じゃないの、と思わずにはおれませんそれにその強弁をすることで、デザイナー（デザイナーなのかコラージャーなのかコピーペースターなのかは別にして）と一蓮托生ですあれはデザイナーの暴走だから私たちは悪くありません、てへぺろというわけには行かなくなりますそうまでして、あのデザイナーを守らなければならない理由は何か、と勘ぐらざるを得ませんそしてお金儲けのスケジュールがあるとしても、こうまで急いで結論を出さなくても、もう少し世間の顔色を伺ってから方針を決めることもできたんじゃないかと思いますもう少し慎重な、というかずるい人が選定委員にはいないんでしょうか正直が一番、ずるいのが二番、大きな声で強弁すれば世間が納得するとでも思っているのでしょうかそれじゃアナクロなヤクザ、否、チンピラですよ道草、ショーウィンドウ（物置）in鶴橋天王寺道中定食屋さんのショーウィンドウですが、食品のサンプルはありませんどころか、ばらばらの食器やシャモジがありますなんか、とりあえずショーウィンドウが空いているので、そこに片付けました感です野趣あふれています
2015.08.31
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日記、名古屋の観覧車と地下街
ミッションインプッシブルの主人公の名前、イーサンどうもキリスト教っぽくないように思います名前といえば刑事コロンボで、あれはコロンブスのイタリア語読み（スペイン語だったか）だそうで、彼がＷＡＳＰ（white anglo-saxon protestant の頭文字）ではなく、イタリア系であることを示しているそうですで犯人はというとＷＡＳＰですアメリカではエリートの多くがＷＡＳＰで、中産階級以下の人にはＷＡＳＰ以外の人が多いのだとかつまりあのドラマは、ずる賢いエリートを中産階級以下のコロンボが懲らしめ、庶民はそれを見て溜飲を下げるという構造らしいですまあ言ってみれば、高利貸しを懲らしめる遊び人の金さん、悪代官を懲らしめるご隠居一行みたいなものでしょうかでね、イーサンという名前にも何か意味があるのかなあどうなんでしょ日記、名古屋の観覧車と地下街以前大阪に帰省する途中に名古屋に寄りまして、観覧車と地下街が気になりました１．観覧車栄駅で降りて、プラプラと名古屋駅に向かって歩き出そうとすると、ビルの屋上に観覧車栄のあのでっかい有名な方じゃなく、名古屋三越の屋上の小さな観覧車ひゃっほー小さな観覧車愛好家として、これは無視できません百貨店の屋上にいそいそと上がり、観覧車に行ってみると、周りに柵があって兵目音は１６：３０時間を見ると１７：００とほほで先日出張のついでにリベンジです仕事をとっとと切り上げ・・・いや、きっちりこなして栄に向かい屋上観覧車に再開です門、開いてます、よしところが、係員さんもいなければ大人１名２００円みたいな表示もありませんエレメカや売店がある一角に行きますと、先回はなかった説明書きがあります・日本最古（築Ｓ３１）の屋上観覧車・登録有形文化財ところでボクの観測範囲で一番古いと思われる小さい観覧車は、姫路市立動物園内のミニ遊園地のものです何せカゴの鋼板が最近見かけない丸と十字の穴あき鋼板しかも、何度も塗装した形跡が見てとれます観覧車ではありませんが、遊具として古いのは、生駒山上遊園地の飛行機塔は戦前の築らしいです海外のものですが、豊島園のメリーゴーランド（カルーセルエルドラド）も古そうですそれで、乗り方が分からないので、売店の方に聞いてみると、乗ることはできないそうですえー、リベンジ失敗です２．地下街地下街といっても、増築増築で複雑になっている名古屋駅のそれではありません。栄から名古屋駅に向かって歩いていると、伏見駅の近くに地下道？の入り口らしいものがありますでも入り口の扉は閉まっていて、もう廃墟かなと思いよく見ると、休館日が日曜・祝日お、お、平日だけの地下街残念ながら、初見の日は日曜か祝日で見られませんでしたリベンジ、この日は平日で、開いてますよ伏見地下街局所的なだけでもワクワクなのに、平日だけオープンああ構造は伏見駅の西から東に伸びる一歩道で、その地下道の片側にだけ約５０店が並んでいます営業している店は概ね８割くらい失礼ながら、いい感じに寂れてかつはやってますリベンジ成功です
2015.08.25
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日記、バイク降りました（涙ぐむ査定士）
日記、バイク降りました（涙ぐむ査定士）バイク、ホンダVT250SPADA（250cc）売りました、うそ、処分しましたほぼツーリング専用で走行距離58,000km北は恐山・竜飛岬から南は屋久島まで、北海道と沖縄県を除く４５都府県をテントを積んで走りました買取りに来てもらったのはバイクランドさんそれがですね、長く雨ざらしにしていたため、コンディションは５段階中の下から２ボロい上に古くて、買取り不能とのことなので処分を有償でお願いしましたそれにしても迅速丁寧な対応です、インターネットで申し込んでケータイに電話があって査定士さんの都合を調整して、その日の１９時に来てもらって、手続き完了が１９時３０分こんなに簡単なら、走れるうちに売っていれば誰かに乗ってもらえたかもしれないのにと、ちと反省バイク降りた人、早く売った方がいいですよで処分をお願いして、契約書なんかを書いて渡すと、査定士さんがね うるっ と一瞬涙顔これ査定士さん、所有者のボクがけろりとしているのに、なぜ君が悲しむバイクは旅の相棒です、うー、でしたそれはボクにとっては、体の延長で、今回の「別れ」に対して多少の感慨はあるものの、悲しみはありませんありゃ、やっぱりダメかい、くらいの感じですところで漫画「覚悟のススメ」に主人公が自分の左腕を切り落とすシーンがあって、そのとき さらば！左というシーンがあるのですが（うろ覚え）、あれと同じです一方査定士さんの涙顔、その理由を考えますと彼にとってはバイクはペットのような人格を持った存在なんじゃないでしょうかボクのバイクを仮にＳＰＡＤＡという名の犬、あ、そういやボクはバイクや車に名前を付けませんが、彼は自分の愛車に名づけているんでしょうかでバイクを犬としましょうであれば、彼は獣医さん兼トレーダーですその彼の診断は「この子は助かりません」で、飼い主のボクの決断（即断）は「安楽死させてください」ですしかもボクの「北海道と沖縄以外、全部このバイクで走ったんですよー」とかを聞いた彼の脳裏には、 ボクとキャッキャッウフウフと走り回るＳＰＡＤＡ（犬）というビジョンが浮かんだのかもしれません、あちこちに錆のある鉄とアルミのメカに査定士さん、純情派ですでも彼、仕事はさすがプロですこのバイクの買取り上限金額はいくらで、コンディションがこうこうだから評価は５段階中の２で、せいぜい部品取り用にしかなりませんので買い取れませんでも有償となりますが処分は可能ですどうしますか、とインフォームドコンセントは完全ですここまでは彼の話で、ここからは乾いた話なんですが、手続きの最後に彼が会社に電話して、ボクが会社の人に契約の内容を話すんですね査定士さんは１人で行動してますであれば、勝手な行動をして顧客に不快感を与える可能性もあります、ずるをする可能性ももしそんなことがあれば、顧客はこの電話のときにクレームを低いハードルを越えて言えます言わば、営業マンの遠隔監視システムですあ、あと「譲渡するものは他にはありません」と言ってくださいとも言われましたこれは譲渡パーツの横領を防ぐためだと思いますそれによって、買取り評価額が不正に低くなることを防ぐ仕組みだと思いますボクを担当してくれたのは、運よく純情派の方でしたが、そうでない査定士もきっといると思いますでもそうした人の仕事においても先の内勤の方（たぶん）が携帯電話で客に直接反応を確認するというね、ローテクのシステム営業マンが誰であっても、最低限の仕事のグレードを確保する仕組み、よくできていると思います宅配業者さんなんかは、見習うのも一手じゃないでしょうか査定士さんとバイクランドさんありがとうございました
2015.08.19
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ちょんまげ男問題 と 道草、立体看板（お線香）
男のちょんまげが嫌いですちょんまげといっても、江戸時代の人の髪型ではなく、長髪を後ろで束ねるあれですあれ、何のアピールなんでしょうかところで、余談１「ちょんまげ」は「ちょんのまげ」の縮まったもので、信長の茶せんまげやお相撲さんの大銀杏はちょんまげではありません余談２ ♪ いなせだね 夏を連れて来た人ボラ、出世魚です関東では、オボコ→イナッコ→スバシリ→イナ→ボラ→トドとなるそうです。余談２．１、「とどのつまり」の語源はこれです色々出世しても、結局はボラになるとの意味ですで当時の江戸の町奴の間ではやったのが「いなせまげ」です。イナの背中みたいなまげということでしょう想像なんですが、ぴっちり髪を切りそろえて、ばっちり椿油で固めたまげだったんじゃんないでしょうか今風にいうと「ナウい」でしょうか、「今い」？で、現代のちょんまげなんですが、あれ、「長髪が鬱陶しいので後ろで束ねました」という主張でしょ？だったら散髪しろよとね、坊主頭人としては思うわけですよ坊主頭、といっても丸めてはいなくて、短髪なんですが、便利ですそのメリットと列記しますと１．石鹸で体と一連で洗える、頭皮は素肌です、枝毛もできません２．ドライヤーいらず、だけでなく風呂上りは普通のタオル１枚で足ります３．夏、くそ暑いときに顔を洗えるのは男の特権です、しかも坊主頭なら頭まで水洗い可能いいことづくめですちょんまげ男は長髪です長髪男は２タイプあります１．ジャニーズみたいな男前タイプ、おしゃれに気を使ってますという主張です２．中島らもさんやみうらじゅんさんみたいなアウトロータイプ、社会には迎合しないぜという主張ですちょんまげ男は、これに加えて「長髪なのに束ねている」という主張が加わるわけです髪を伸ばしているにも関わらずそれを束ねているおしゃれだけどガサツな俺ってワイルドだろ？、という主張なのか、それとも俺は人目を気にしないアウトローだぜって主張なのか、妊婦バッジ（？）あるいは自動車の初心者マークみたいなのを掲げて、自分のスタンスを明示していただきたいですあーっ、もうっ余談３NHKの日曜美術館の司会者というかナビゲーターの人、井浦新さん（髪を束ねるかどうか知らない）あの方は男前タイプだと思うんですが、アウトロータイプのオーラも感じますどっちなんだろ道草、立体看板（お線香）in天王寺界隈お線香屋さんの立体看板です塔屋（ペントハウス）看板としては珍しいですあ、でも先回「お城」をアップしましたまいいか
2015.08.17
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調布軽飛行機墜落事故について と 道草、お城
調布軽飛行機墜落事故について（＋ハチドリ、スカシバ、オスプレイ）飛行機は２つの力で飛びます機体を前へ押す推力と上へ持ち上げる揚力ですで飛行機が規定高度まで上昇するのに使うのは揚力ではなく推力です機首を上に向けて飛びます上に向け続けるとどうなるか推力が大きい戦闘機や曲芸機ならそのまま鉛直上昇できますが、そうでない飛行機は失速しますでも失速即墜落ではありませんみなさまも紙飛行機を真上に飛ばしたことはないでしょうかあれ、上昇→失速→降下→水平飛行へと移行します今回の事故、それが低空で起きてしまい、上昇→失速→降下→墜落になったのじゃないかと推測しますそれが起きたのはなぜか１．本来１時間で行ける伊豆大島（だっけ？）まで行くのに、２時間の遊覧飛行を計画２．だから燃料は２時間×２（往復）＋１時間（予備）、それに乗客乗員を満載３．ぎりぎり離陸４．揚力は機体重量に耐えたものの推力不足。特に今回の軽飛行機は、軽量パワフルなジェットエンジンではなく、自動車と同じ重くて非力なレシプロエンジン５．いつまでたっても低空飛行６．もし管制警告装置があったら、警報がビービー鳴ってたと思います７．「いつもと違う、やっべ」と操縦桿を引き上昇を試みる８．機首上げ→失速→降下→墜落そんなことを想像します余談ながら鳥と昆虫も飛行機に似ています、や、飛行機が似ているというべきかでね、ハチドリとスカシバ（蛾）が似ているんですよ共に花蜜を食べています共に花にとまらないでホバリングしながら蜜を吸いますこのとき、揚力ではなく推力で空中に留まります揚力で空中にいようとすれば、前進し続けなければいけませんでも揚力なら留まっていられますスカシバは、ハチに擬態しているガですベイツ擬態ってやつですねていねいなことに、翅（はね、昆虫のハネはこの字を使います）には鱗粉はなく透明で、腹には黄と黒の縞模様ですボクが油壺水族館を見学していた日のこと（一人で）、このスカシバが花蜜をホバリングしながら夢中で吸ってまして、あの昆虫にも夢中状態があると思いますなぜそう思うかというと、蜜を吸うミツバチを見るのが好きなんですが、もうほとんど無警戒なんですねアシナガやスズメバチなら、ボクも逃げますでも花にとまっているミツバチやマルハナバチはまず刺さないんじゃいかと思っています（ハチとの接触は各自、自己責任でお願いします）そのスカシバを、あら可愛いと見ていたんですが、それを見たカップルが「ハチ！？」とね、警戒をするんですそれ蛾ですよと教えてあげたい気持ち半分、やーいいやーいいビビッてろと面白がるやっかみ半分今思うと、スカシバをむんずと、いやソフトにつかんで、「これ、蛾ですよ」と勝ち誇るという手もあったかいやむしろそれ、何が勝ちなんだ昆虫知識として明らかにボクは彼氏に勝っていますが、それは人生としては負けじゃないのかよかった、そんなことをしなくて良かったと思いますでねスカシバさん、ハチは花にとまって蜜を吸いますホバリングしている時点でハチでないことがバレバレです設計のやりなおしを申し付けたいです余談２、オスプレイオスプレイは、離着陸時とホバリング時は推力で飛んで、巡航時は揚力で機体を浮かせますオスプレイはミサゴを意味するらしいですが、ハミングバード（ハチドリ）かクリアウイングモス（スカシバ）に改称してはどうでしょうか駄目か余談２．１、オスプレイあの機体、プロペラ（ローター）が大き過ぎて水平にして回すと地面に当たってしまい水平離着陸、羽を水平にして滑走しならがする離着陸ができないそうです鉛直離着陸は水平離着陸に比べて燃費が悪いのだと思いますであれば、水平離着陸ができる条件ならその方が行動距離が伸びます二重反転ローターにするとかして、ローター径を小さくすることはできなかったんでしょうか設計のやりなおしを申し付けたいです道草、お城in天王寺これ確かラブホテルの類だったと思いますホテルのペントハウス部分がお城になっています中がどうなっているか知りたいです一緒に見に行きませんか >妙齢のお嬢さん
2015.08.03
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