東北震災、女川町の今とこれから　と　道草、古い東京都のマンホールの蓋

えー、ご無沙汰しています女川に通っています東京からでは無理なので、石巻に宿をとっています女川町、平野部が少なく、海岸線に張り付くように町がありました東北震災の津波では大きな被害を受け、約１万人いた町民のうち、約８００人が亡くなったり行方不明になりました海岸に近い低い所の建物は根こそぎ破壊されました津波って、寄せ波より引き波の破壊力が大きいんですね今も杭ごと引き抜かれた交番が、海の近くでひっくり返ってます建物の杭って、平時には地盤の支持像までその重量を伝えるとともに、地震時にかかる引き抜き力にも耐えられるように設計されていますでも、引き波の力には耐えられなかったようです台風・地震・豪雪・凍結日本は建築物にとって、世界でも有数の過酷な環境です相当頑丈に設計されていますでも、津波は想定されていませんそれを女川町では想定した町づくりを始めています災害復興には３つのフェイズがあると思います１．起きる・食べる・寝るという生活サイクルの回復、仮設住宅のフェイズ２．日常生活の回復、恒久住宅へ移住するフェイズ３．産業の回復をするフェイズ今女川町は、１．が済み、２．と３．を同時に行おうとしています女川町を襲った津波の高さは14.8ｍマンションでいえば、５階建の屋根の高さです局所的にはもっと高くなった所もあったようですで、女川町の町づくりのキモは・山を切り開いて、海抜１５ｍ以上の所に住宅地及び公共建築をつくる・海抜１５ｍ未満の所の建築は可とするが、高台への避難経路を確保する・漁業の回復・繁栄を図るだと思います地震による地盤沈下を原因とする冠水対策も重要な施策ですがいい忘れてましたが、女川町の基幹産業は漁業ですしかも現在好調らしいですそこでふと思い出したのが、阪神淡路震災後の神戸神戸のそれは基幹産業ではないみたいですが、靴製造があるらしいですで、道端でその在庫でしょうか、それを売っていた光景を思い出しましたうん、たくましいと思いました一方女川町の漁業、力強いなと神戸のときは、フェイズ２→フェイズ３でしたが、女川町はそれを同時並行です基幹産業が強い町は力強いなと蛇足ながら、ボクが宿にしている石巻どうにも元気がないように思いますこの町、幹線国道と旧国鉄が平行に走っていて、駅前にはロータリー、ロータリーの左右には百貨店と専門店ビル、ロータリーと国道の間は歩道だけアーケードというね、ボクはこれを「田中角栄式町づくり」と呼んでいるんですが、石巻はそのミニ版だと思います石巻の繁栄を支える基幹産業は、たぶんパルプです木材をパルプに加工する、それに従事する人の町なんじゃないかとでもそれを壊すものが現れました黒船ならぬイオン、それと自家用車の普及です石巻市でも、駅の西の方にイオンがあり、寄生、もといイオンの客を見込んだ店舗がその周囲にできています一方、石巻駅前はといえば、チェーン店系の居酒屋ばかりこの理由を推測しますと・日常生活は自動車移動で、町の中心はイオン・でも、酒を飲むなら電車が使えるor運転代行が拾いやすい石巻駅前がいいよね・でもでも、個人商店が駅前で開業するには、家賃が高いということではないかと、思ったり女川町の復興は、平成２８～３０年度が最終フェイズです今、がしがしと山を削って盛って宅地を作っています追伸：女川は「町」ですですので、市民のことをいうときには「町民」とするべきなのですが、ついつい「町人」といいそうになります江戸時代か道草、古い東京都マンホールの蓋in東高円寺界隈現在の東京都のマンホールの蓋は、桜の花をモチーフにしたものですその前は、都のシンボルマーク、「東」を図案化したもので、６方に均等に線が延びているものですでもこの蓋のは、６方が上と下に寄ったものですシンボルマークが、この形だった時期があったのだと思いますかなり古いと見た