2014年04月の記事
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自家製〇ハムサンドイッチ
一人前にはチョッと多い？「〇ハム」とは何か。先日行ったガビアーノで仕入れて来た「臭い系ｗ」のチーズにレタス、トマト。そして「自家製〇ハム」。「〇ハム」を自家製にするには、質の良い「生の豚肉」が必要な訳ですが、通常の肉屋さんでは「生食する」と言ってしまうと、絶対に売ってくれませんｗまあ、当たり前です。どうやら嫁さんと肉屋さんの間でチョッとした悶着が有った様ですが、「言わなかった事」、「聞かなかった事」になったようです。で、どこで肉を入手したかとか、そういう事は書きません。一晩塩漬け（胡椒入り）にした肉を食品脱水用の脱水シートで包み、冷蔵庫に入れて適当にそれを交換しつつ、約2～3週間程度から食べられるようです。この辺りの作り方などは、ネットで検索すると結構出て来ますので、そこらを参考にして作った訳です。いや～、かなり旨いですよ。これは。見た目だけなら「ガビアーノ」に有る約￥1000/100ｇ位する「パルマ産生ハム」にも負けてない！(;ﾟДﾟ)ﾉ{見た目だけならっ!!)何時か鴨肉でもやってみよう。
2014.04.28
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燃費を記録する番外編 ～ニッサン マーチの燃費を記録する2 市街地走行編～
と言うワケで、コレオスは帰還していますが引き続き代車である「ニッサン マーチ」の燃費を記録する第二回です。 それではデーターです。02-186Km/16.60L=11.2Km/L(・ω・)これは普通の燃費。なのか？ 過去の「スイフト」の燃費が同じくらいでしたから、高年式の古いBセグメントカーの燃費って言うのは街乗りで10キロをチョッと超えるくらいと、そういう事なのかも。と言いつつ、ヴィッツ、スイフト辺りより少し悪いかもしれません。 走行条件は特別な事の何もない極日常的走行でしたから、コレオスよりも3割くらい良い、と言う事ですかね。 前のエントリーを書いた後でマーチのタンク容量などを調べたのですが、この「AK12」（だとすると）は41Lと言う事で、航続距離は1/3高速道路走行で560キロ程度。 と言うわけで、暫くはマーチの燃費計測を継続します。 ここまでのデーターは。最高は23.0Km/L最低は11.2Km/L平均は13.7Km/L でした。 しかし、前回も似た事を書きましたが、コレオスの排気量が二倍であることを考えると、三割しか悪くないと言うのには何となく釈然としない物が有りますね。コンパクトカーとしては常に20キロ台とは言いませんが、15キロくらいは走ってもらいたい所かと。え？このマーチにそれを期待するのか？って？ヽ(^。^)ノ
2014.04.25
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2014年定期点検 ～9～「コレオス生還」
2014年定期点検終了。春の穴子づくし（1,280円税込）だったかな？なんか、澄し汁の中に野菜と穴子が二切れ入っています。出汁としては「うどん」の出汁の様な感じ。穴子の柳川風卵とじ、みたいな？穴子の桜餅？一番右端の物は撮り忘れたｗ何か、マヨネーズとかチーズとか、そんな物で穴子の細切れをグラタン状にして有ったのではないかと思います。あ、あとメインは穴子天丼です。福山サービスエリア下り線に有る「鞆絵」と言うレストランですが、以前から時々お邪魔しています。特別に凄く美味い、とか言うワケでは無いのですが、期待外れに旨かったｗんで、寄るようになったんです。どうも、フードコートみたいなタイプの食事処と言うのが苦手で。(;´Д｀)出来れば席を占有して、なるべくゆったりとした気分で食事をいただきたいんです。ワリと、多分、出来合い感が少ないのではないかと。言う気がするｗまあ、座席代込みで1,280円なら十分納得の出来るお値段ではないかと思います。写真など取りつつ、ゆとりのある食事が出来ました。あ、あれ？コレオスの話は…
2014.04.22
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ラ・セッテ
例によって唐突に行って参りました。どいつもこいつも魅惑的なんで困るｗノンアルコールのカクテル（ｼﾞｭｰｽとも言うｗ）。グレープフルーツとレモンのソーダ割りだったかと。一皿目の前菜は「冬野菜のテリーヌ、サワラの炙りと金柑のサラダ」。テリーヌはシッカリとしていて、野菜タップリで、どの様にしてこんなにシッカリと纏めるのかは謎。盛り付けたサラダの下に野菜のテリーヌが。その上に炙った鰆が乗せて有ります。アンチョビーベースのソースだと思うんですが、掛かっていて、金柑はと言うとマーマレード状にして鰆に塗して有りました。左が「エゴマのパン」。右は「バケット」。この様に金柑が塗してあります。お次はラ・セッテ定番的「蕪のスープにフォアグラのポワレを浮かべて」。ポタージュとフォアグラの油分が実にクリーミー…ってｗ当たり前か。「皮ハギと九条ネギ、春菊の白ワイン風味スパゲッティーニ」。柑橘の香りが付けて有り、サッパリしつつも濃厚な旨味アリ。「スズキのポワレ、春菊のクーリーソース」。皮目がパリサク。「黒毛和牛ロースのタリアータ」。バルサミコソースの香りが良い感じです。産地は問いませんでしたが、コクと旨味の多い牛でした。表面がサクサクしていて良い塩梅でしたが、どの様に下拵えをされているのかは、再び謎。「ラ・セッテ風ティラミス」。「なんだこれは」と思ったら…周りに有るのはコーヒーのグラニテ。その下にナッツの何かが有って、コーヒームース、マスカルポーネ。で、エスプレッソ。ご馳走様でした！！(ﾟДﾟ)ﾉ
2014.04.19
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ニッサン マーチ たぶんｗ[DBA-AK12] ～インプレッション～
「1.2 12S（？）」意外と良い。先代のルーテシアとプラットフォーム共有と言う事で、先代ルーテシアデビューの折には「マーチと共通した弱点がある…」等と雑誌などで書かれていたワケですが、全く乗り味の違う車です。流石にこの個体は95000キロ近く走破しているので、それなりのヤレ具合ですが想像していたよりは随分と良い。ダンパーだけでも交換すれば結構いけるかも。去年お借りしたワゴンRは、足回りグダグダの上にハ○コ。ク製のスタッドレスタイヤがどうもイマイチだったせいも有ると思いますが、酷い有様でした。それで比べたらワゴンRが可哀想なんですけど、随分と良く感じます。まあ、マーチのタイヤはサマータイヤなんですがね。ｼｮﾝ(´･ω･｀)ﾎﾞﾘ…これまでにお借りした代車の中ではスイフトよりも良いように感じています。スイフトの足回りが純正の状態でアレならば、幾分ソフトでおっとりしている動きのマーチが好みかも知れません。さて措き、どちらも酷い（足回りの）整備状況であるところは変わらないんですけどねｗ面白いのはですね、ホイールベースと言うかタイヤの接地感なんですけど、ルーテシアなんかは車のサイズとは反比例して、タイヤが遠くに有るように感じるんですが、コレオスなんかは逆に（車のサイズに比して）近くに有る様に感じるんですよね。で、このマーチなんですが車なりの感じでは有るんですが、それがコレオスと同じような距離感なんです。コレオスの方がチョッとだけ遠いと言う、ま、主観なんですけどね。この辺りがルノーは面白くて、以前に乗っていた「ワーゲン」やら「オペル」なんかでは、あまり意識した事が無かったんですが、妙に意識させられてしまうワケです。先代や先々代のルーテシアはチョッと遠目。セニックRX4はフロントは近めでリヤはチョッとだけ遠い。コレオスはセニックRX4で真ん中に乗ったような感じ。と言う主観なんですが、まあ気のせいです。(´ω｀)そういう観点で比較すればヴィッツはマーチよりも更に近かった。スイフトは遠かった。意外とワゴンRも遠かった様に思います。あ、どちらもスズキか。さて、この様なインプレッションですが、それぞれの車は年式や走行距離などが大幅に違うので同列に扱うのもどうかと言う、注釈付きと言う事で…(´∀｀)エンジンはたぶん1.2Lで、その割にはトルクが有ります。タコメーターが無いので、どんなもんかはカンなんですが、意外と低回転から出ています。ATの繋がりが、走行距離か整備か、その両方かと言う気もしますが、何故かルーテシア2の様に強いショックが有ります。1→2速の時にカナリのショックが有るんで、ルーテシア（の方がソフトでしたがｗ）を思い出してしまいましたｗそれに、ロックアップも早いのではないかと言う感じがします。まあこれは、普段乗っているのが「CVT」なので、そのせいかなって言う気がしないでもない。ただし、割合と好印象なマーチですが「これは酷い」と感じたのが「シート」。全くワシには合いません。座面が小さい上に、座っているとシートごと前にズレて行きますｗその上でバックレストのサポートがかなり低くて、肩甲骨から上のサポートが全く受けられない感じです。正直、30分以上は「座って居たくない」シートです。どうも、ニッサンのシートとワシの体との相性は良くない感じです。デュアリスの時も、こりゃ「カナワン」と感じましたしねぇ…(´ω｀){ｺｺﾝﾄｺ背中ﾔ腰ｶﾞ､ﾅﾝｶ痛ｲｗ）
2014.04.16
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燃費を記録する番外編 ～ニッサン マーチの燃費を記録する1 2014年定期点検復路～
昨日、コレオスは引き取りに行ってるのですが、何時ものように代車である「ニッサン マーチ」の燃費を記録する第一回です。 それではデーターです。01-103Km/ 4.47L=23.0Km/L(・ω・) これは良い燃費。 過去（高速、福山からの復路）において「スイフト」の燃費が21.2Km/Lでしたから、それを軽やかに上回る数値を叩き出していますね。 このエントリーを書いている時点で、マーチのタンク容量などは調べてないのですが、仮に30Lだったとしても（高速道路のみなら）650キロ以上の距離を走れることになるワケで、かなりの物です。（実際に走るかと言われると、丁重にオコトワリシマスが。） 当日は例によってルノー福山の近くで給油。日曜日の高速道路でしたから、車も多くて、と言っても走り難いと言う程では有りませんでした。規制区間を除いて概ね80キロで走行。久しぶりの「フット・クルーズコントロール」だったので、右足の脛の筋肉が攣りそうな気分になりましたよｗ さて、コレオスは帰って来ているのですが、暫くはマーチの燃費計測となります。 で、ここまでのデーターは。最高は23.0Km/L最低は23.0Km/L平均は23.0Km/L でした。 しかし、この日の燃費はコレオスの往路も17.8キロでしたから、排気量が二倍であること（以外にも色々有るワケですが…）を考えると、三割しか悪くないコレオスの燃費は（総合的に）カナリ良い値だったのではないでしょうか。
2014.04.13
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2014年定期点検 ～8～
「8」ですｗ(;´Д｀)昨日、電話が有りました。月曜日にパーツが届いたので、金曜日には仕上がるそうです。(;´Д｀)と言うわけで、なんとか都合がつきそうな12日土曜日に、コレオスを引き取りに行ってこようと思います。(;´Д｀)な、長かった…(;´Д｀)
2014.04.09
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2014年定期点検 ～7～
「7」です(ﾟДﾟ)ﾉ日曜日に引き取りに行くつもりだったので、昨日の夕方に電話をしたところ、「保証対象」だったそうです。(;´Д｀)ﾉパーツの入荷は早ければ月曜日だそうで、順調に行けば（最短で）4月10日木曜日には引き渡しが可能だとか。(;´Д｀)ﾉとは言っても取りに行くとしても、12日か13日と言う事で、更に一週間、期間が延びた訳です。(;´Д｀)ﾉま、昨日思っていたのが2～3週間以上先かと思っていたので、それよりは随分と早くなっているので、良しとしますか。(;´Д｀)ﾉｼ
2014.04.05
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2014年定期点検 ～6～
「6」です(ﾟДﾟ)ﾉ消費税による駆け込み需要の影響で後回しになっていたせいか、遅れに遅れていた連絡が昨日有りました。(ﾟДﾟ)ﾉ一番問題になっていたのは「ステアリング回転時の異音」。だそうです。(ﾟДﾟ)ﾉで、探査の結果「サスペンションアッパーマウント」のところに有る「ベアリング」（ではないか）だそうです。(ﾟДﾟ)ﾉこれが、サスペンションダンパーと一体のパーツだとすると「消耗品」扱いで「保証対象外」なんだそうです。(ﾟДﾟ)ﾉま、福山のテクニシャンによると「2～3万」で、実費交換は可能なようなので、保証が効かないのなら、実費で換えるつもりですけど、そうなったらなったで微妙に納得できない感じもします。(ﾟДﾟ)ﾉま、保証してもらえるかどうかが判別されるには、まだ2週間程度はかかると言う事で、さて、車をいったん引き取りに行くか、このままマーチで我慢するか。(ﾟДﾟ)ﾉ思案のしどころです。
2014.04.04
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- 修理工場集まれ！！
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- (2025-04-21 07:44:59)
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- (2026-07-27 12:04:37)
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