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2009年06月02日

審判講習会(変更点の伝達編)

(12)

テーマ： ●ミニバスあれこれ(5853)

カテゴリ：３２バス

一昨日行われた審判講習会の話。午前の部と午後の部の２部構成で、同じ内容なので、どちらか一方に出れば良い。拙者は、午前中は役員としての仕事や フレッシュミニ があるので、必然的に午後の部を選択する事になるのは例年通りである。
仕事の合間に午前の部を覗きに行ってみると、ずいぶん人が居る。午前中に済ませて午後は普通の休日にするんだろうな。拙者も出来ればそうしたいぞ。(笑)

役員仕事、抽選会が終わり、昼食を済ませて午後の部の受付に行く。初心者コースと B級狙い以上コースに分かれている。B級の拙者は当然 B級狙い以上コースである。 実技講習希望に○ を付けた。昨シーズンは、何かと多忙で審判クリニックの実技講習が受けられなかったからなぁ～。 本音を言えば受けたくない が、拙者が受け持つ試合の両チームの子供達に失礼の無いように腕前は落としたくない

開講式に引き続き、変更点の伝達から。今シーズン、ミニバスのルール変更は無いが、審判に関わるところで２つの変更がある。拙者が理解したところを次に記す。

審判の立ち位置
試合開始１０分前に、主審・副審は、TO席・チームベンチから遠い方のサイドラインの外に、ハーフラインの延長線を挟むような位置で立つ。TO席・チームベンチから向かって左が主審、右が副審。
ただしミニバスでは、試合後に審判を務める場合が多く、非現実的なので、 審判の準備、TOや相方の審判とのコミュニケーションを優先させて良い とのこと。
そりゃそ～だ。イリュージョン系マジシャンでない限り、自チームの試合が終わった瞬間に、その立ち位置に居るなんて事は出来ないもんな。(苦笑)
また、タイムアウトの時の立ち位置も、上記の位置に変更になったそうだ。この場合、主審・副審の位置関係は随意。
次に再会する時に、リード位置へ、トレール位置へ交差せずに移動出来るように立つのが自然だろうな。
個人的に、この変更は歓迎である。やっぱりゲーム中に相方さんとコミュニケーションをとりたくなる事があるんだよね。今までも必要なら話をしていたが、正規の立ち位置を外れることになるので、後ろめたかった。(苦笑)

ラスト１プレーの導入
各Q、残り時間３０秒未満になったら、攻撃側チームがバックコートからフロントコートに入った辺りのタイミングで、まずトレールの審判が ラスト１プレー のジェスチャーをする。それに呼応してリード側の審判も同じジェスチャーをして互いに ラスト１プレー を確認する。
ラスト１プレー のジェスチャーは、 片手を上げて人差し指を立てる もの。バイオレーションの「パー」が「１」に、ファールの「グー」が「１」になった形である。
目的は、 残り３０秒を切ったので、最後まで集中してやりましょうの確認 と、 そろそろ終了のブザーが鳴るので、ブザーの前か後かのジャッジを誤らないよう準備しておきましょう の２つと理解している。
なお、 ラスト１プレー といえども、終了ブザーの前に攻守交代が起これば、その次のプレーフェーズが ラスト１プレー になり、再び上記のタイミングで ラスト１プレー のジェスチャーを行わなければならない。すなわち ラスト１プレー は、トランジションの多い試合ともなれば、４～５回発生する事になる。
これも個人的に、この変更は歓迎である。過去にブザー前後の現象で何度も痛い目に遭っているからのぉ～。(苦笑)