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11月も下旬になりましたが、道路に設置してあった電光掲示板の温度表示は13℃と、秋を楽しむ間もなく一気に冬がやってきたようです。ということで、先週新たな相棒(バイク)を手に入れたケムリさんと鹿野の木村屋さんにただチャンポンを食いに行くだけという試乗も兼ねたプチツーリングをしてきました。初めて間近で見た縦置きツインエンジンにシャフトドライブのモトグッチV7(750cc)はイタリア車独特の雰囲気があってなかなか格好良い。たまたまですが4人のバイク乗りが木村屋さんに先着で立ち寄っておられて、さながらプチバイクミーティングのよう(笑)木村屋さんのチャンポンには海鮮モノは入っていませんが、たっぷりの野菜と豚肉にかまぼこや竹輪の入った「山のチャンポン」という感じです。寒い季節になると何故だかこの素朴なチャンポンが無性に食べたくなってもう何回もリピートしていますが、はふはふと食せばキンキンに冷えた身体が途端にポカポカになります。ん~。満腹&満足で本日のミッション終了。この後、ケムリさんの先導で「K(鹿野) BASE」というカフェに行ってみましたが、残念ながら今日はクローズド(悲)それでも紅葉がきれいで雰囲気が良さげなので、また後日あらためて訪れてみようと思います。本日はただひたすらチャンポンを食っただけで、トータルで2時間も走らないプチを超越した超プチツーリング(笑)でしたが、冬場のバイクなんてこんなもんで十分だと思いました。だって、平日は仕事で毎日5時間以上もバイクに乗ってますからね(汗)
2024.11.23
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新車で購入から約2年、19,000キロのオイル交換のタイミングで新聞配達業務に使っているアドレス125の後タイヤを交換しました。13,000キロで一度交換してから約6,000キロ走行での二度目の交換になります。前回より半分の距離でスリップサインが出たのですが、ゴー&ストップの多い配達業務がいかにタイヤを酷使するのかがわかりますね。週5日の稼働日のうち、カブ110で月・水・金、アドレス125で火・木というように、それぞれの消耗部品を少しでも延命するために曜日で使い分けていますが、スクーターの10インチのタイヤは回転が速いだけに消耗も激しいようです。実は先月も二度目のFIエラー表示が出てアイドリングをしなくなったので修理に出しましたが、「趣味の乗り物」ではない「働くバイク」って地味にメンテナンス費用がかかります。(今回はオイル交換も含めて17,000円也)1日130キロも走るメシの種の商売道具なので仕方がありませんが、それでも2台合わせてかかった今年のバイク関連の経費はガソリン代も含めて約19万円程度なので、原付二種のバイクがいかに経済的な乗り物かということがわかりますね。これからもしばらくはこのメシの種2台態勢で交互に出撃したいと思います(笑)
2024.11.16
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