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今日は年内最後の朝にも体重測定。 朝体重 73.5Kg健康診断後最小体重から1ヵ月半で約2Kg増ですうーむ、見事なまでのリバウンドですね・・。この間、忘年会3件、飲み会2件。減量は一切していなかったのでしょうがないでしょうか。ただ以前のように、1食で1200Kcalとかは飲み会以外では摂取していないので、何とかこれぐらいで収まっているようです。年始にも結構カロリーを摂取する機会がありそうなので、体重によっては1月中から、うっすら減量開始でしょうか。ちなみに今回の健康診断では前回ほど悪くなく、精密検査指示は出なくて、経過観察のみでした。ただ最近飲む機会が多いせいか、胃腸の働きがいまいちになっているのでちょっと様子見しながら年始を乗り切りたいですね。
2011年12月31日
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今日は午後から自宅で留守番をしなくてはならなくなったため、エアブレードのメンテナンスをしてみることに。以前から気になっていたフロント周りのビビリ音の調査と空気圧の点検をしました。前回空気圧を点検してから約2ヶ月。フロントタイヤは若干の減りのみ。リアタイヤは20KPaほどの減りでした。とりあえず減った分をデイトナのエアインフレーターで補充。 かなり小型で、小型のドライバーセットなどと一緒にエアブレードのメットインスペースの狭いところにぴったりはまります。バッテリー用のクリップなどが付属しているため、フロントパネルさえはずせば、簡単に空気を補充できます。 出先で空気がゆっくり抜ける程度のパンクなら、空気を足しながら移動できそうです。ただこういうエアポンプ特有の爆音だけが欠点でしょうか。そして問題の特定の回転数域で発生するフロント周りのビビリ音ですが、雪が降り始めてしまったので、とりあえず数箇所パネルの接続付近にスポンジを貼り付け速攻でカバーを戻す。 フロント部のカバーははずしやすいですが、燃料入れのカバー上は結構きつく、つめを折ってしまいそうでした。ついでに光軸調整部分も発見でき、と言うかカバーをはずさなくてもライトの下からのぞけば気がついたでしょうが、見つけたのでついでに調整。ライトが結構低い部分についているので眩しくなく遠くを照らすのは難しいですね。ビビリ音ですが、結果割と減りましたが、なくなるにはいたらず。単にねじの締め加減で変わった可能性も。とりあえず様子見ですね。
2011年12月23日
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エアブレードの給油4回目です。12月5日に給油。今回走行距離109.4Km 給油量3.16L 燃費は34.6Km/L。最高速縛りは何とか継続中?ですが、スタートで若干アクセル開度を多めにとったためか、若干燃費悪化。チョイ乗りが多いためしょうがないか。給油時総走行距離342.9Km。いやぁ、まったく走行距離が伸びず、まだまだ慣らし中です。(どんだけかかっているの?)気温が0度付近ではさすがにセル1発とは行かず、セル2回転で始動するようになる。セルの回転速度も若干落ちているようですが、まあ大丈夫でしょうか。タイのバイクですが、さすがインジェクションのため問題ないようです。会社の行き帰りが氷点下が多くなったため、あまり通勤でも乗っていないのでなかなか距離が伸びないですねー。まあ市街地よりひょうこうが高いところにあるため凍結が怖いのでしょうがないですかね。とりあえず500kmぐらいでオイル交換でしょうね。
2011年12月18日
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12月2日に忘年会第1弾終了。今日までダメージが残るほど飲んでしまいました今朝体重を測ったところ、73.1Kg 1Kgふえてました・・・。さらに増加も考えられるのでちょっとマズイかも。ダメージがあるので、体がお酒を欲しないのがせめてもの救いですね。今週末に忘年会の第2弾と第3弾が有るので、体調に体重も戻したいとこですがどうなるやら。内臓にダメージがあるのに、なぜかこってりした物を食べたくなるので困ったものです。
2011年12月04日
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11月 一ヶ月の体重変化のまとめです。中旬に減量目的の健康診断が終了したので、それ以降の目標は現状維持です。 11月1日 73.0Kg 16日 71.8Kg 2日 測れず 17日 71.9 3日 測れず 18日 71.6 4日 72.9 19日 71.9 5日 72.8 20日 測れず 6日 72.2 21日 72.6 7日 72.0 22日 72.0 8日 72.6 23日 71.4 9日 71.9 24日 72.6 10日 測れず 25日 72.1 11日 72.1 26日 測れず 12日 71.6 27日 72.2 13日 71.6 28日 測れず 14日 72.3 29日 72.4 15日 72.2 30日 72.1 とりあえず体重は、このぐらいでの維持を目標にします。年末年始は飲み会が多いので自信が有りませんが増えたらまたうっすら減量開始ですね
2011年12月01日
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