時空の旅わくわく日記

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Comments

GKen @ Re[1]:C61、C57、D51 宮崎駅構内 1972年(09/25) 恵子421さんへ 書き込みしていただきあ…
恵子421 @ Re:C61、C57、D51 宮崎駅構内 1972年(09/25) わ~~宮崎駅ですか。。 びっくりします。…
GKen @ Re[1]:タブレット交換 D51 日田彦山線 1972年(09/13) Tabitotetsukitiさんへ 書き込みしていた…
Tabitotetsukiti @ Re:タブレット交換 D51 日田彦山線 1972年(09/13) こんばんは。 筑豊を走るD51。石炭が主…
GKen @ Re[1]:直方駅から見たD60、キューロク 1972年(09/07) 恵子421さんへ 書き込みしていただきあ…
恵子421 @ Re:直方駅から見たD60、キューロク 1972年(09/07) 直方と言えば炭鉱が盛んだったのでしょう…
GKen @ Re[1]:中間駅界隈で撮ったD51、D60など 1972年(09/01) Tabitotetsukitiさんへ 書き込みありがと…
Tabitotetsukiti @ Re:中間駅界隈で撮ったD51、D60など 1972年(09/01) こんにちは。今日からブログ復活です。 S…
GKen @ Re[1]:折尾駅付近のD60、D51、キューロク、DD51 1972年(08/28) 恵子421さんへ 書き込みしていただきあ…
恵子421 @ Re:折尾駅付近のD60、D51、キューロク、DD51 1972年(08/28) 学生時代に彼方此方に行かれていい人生で…

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2018.05.25
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カテゴリ: 地球を歩くコツ




(続きです)
 1978年に成田空港は開港しましたが、それまでも、またその後も、地元農家や学生、活動家たちが激しい反対闘争を行いました。
 建設予定地の土地を占拠したり塔を立てたりしましたので、滑走路の建設はなかなか進みませんでした。

【Bon appétit !】

 When the Transport Ministry began surveying the perimeter of the airport in 1967, Union members set up roadblocks. The Zengakuren radical student union then began sending students to Narita to help the local farmers.
 The first runway took more years due to constant fights with the Union and sympathizers, who occupied several pieces of land necessary to complete the runway and temporarily built large towers in the runway's path.
(https://en.wikipedia.org/wiki/Narita_International_Airport)





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Last updated  2018.05.25 00:01:07
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