T・K's DAY CARRER

May 20, 2005
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カテゴリ: キャリアデザイン
ちょうど、先ほど、北海道のタクシー業界が話題になったので、さそっくブログへ投稿しようと思い立った。

タクシードライバーとスタイリストアシスタントには共通点がある。

スタイリストを目指す学生が、アシスタントの応募で相談にくる。
自己PRは、全員白紙状態にもどす。自分のセンスのよさばかり強調するからだ。

アシスタントとして一番必要とされるものは、個人のセンスのよさではなく、モノ探しの達人であることと、察しのよさ、丁重さ、ドライバーとしての地理、そしてドラエモンのポケットを持っていなければならない。

ドラエモンのポケットとは、アシスタントの7つ道具他を指すが、今回は、タクシードライバーとの共通点なので、「ドライバーとしての地理」を説明したい。

アシスタントの「ドライバーの地理」は、ほとんど全国に相当する。
なぜなら、撮影場所が都内のスタジオとは限らないからである。

モデル達を乗車させることもあるのだから、撮影までの時間を、彼女たちのモチベーションを下げないような心配りが必要だ。



途中で、モデルの「忘れ物」などは、たいてい「ドラエモンのポケット」にもあるのだが、意外なものに対応できるよう、各カテゴリーのショップもリストアップしておかなければならない。それが「ドライバーの地理」である。

「タクシードライバー」との共通点とは、その部分である。
プロのドライバーであるから、乗客のイメージ(レベル)を察知し、「突発的な出来事」に対処できるよう、各カテゴリーのショップのほか、会話の内容の応対が、アシスタントより一層必要となってくる。
北海道に「タクシードライバーの伝説の達人」がいた。
彼が、もっとも「タクシードライバー」として、気をつけていたことの一つに、お客様の「会話」の邪魔をしないこと。

さて、タクシードライバーのマナー。
一般的な「笑顔」「敬語」「ドアの開閉」などの研修であるなら、この先はないよ。
VIPクラスにも、堂々と乗車できるような、会話力とパフォーマンス。
話すことが会話力ではない。
最初の「いらっしゃいませ」が「運転手さん。ちょっと聞いてよ」と声をかけたくなるような「表情と発声」がここでいう会話力。
これはね、イントネーション、ピッチ、滑舌など、一般的なボイストレーニングとソルフェージュ、表情の訓練が必要。


まずはね、報道番組が、「乗客は、たった4分しか乗車しなかった。」という製作に対処できるような広報や営業・マーケティングの部署をもつこと。
「たった4分間の距離であろうとも、乗客の疲労を癒し、急用を満たす機能があるタクシーを、必要としない消費者はいるだろうか」くらいに、付加価値をアピールしなきゃ。

不況のマイナスイメージをPRしちゃいけない。
じゃあ近場もやっぱり乗れないねじゃ、困るでしょ。
ワンメーターでも、3分以内でもよいなら、必ずタクシーを利用しますよ。





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Last updated  May 20, 2005 08:45:35 PM
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