キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2024.06.21
テーマ： 鉄道(26671)
カテゴリ： 私鉄（中小）
岩手開発鉄道：キハ２０２・キハ３０１
同鉄道は私にとって全くなじみの無い地域・路線だったのですが、旅客営業の廃止とあわせて、当時でも貴重な車輌に着目し、北上線経由となった２０系「おが」と併せて撮影に行って参りました。
全く土地勘の無い場所ですし、旅客列車の本数も少ないため、撮影には多大な時間を要しました。しかし、ここまで来て帰ってしまうのは勿体無かったので、昼寝で時間を潰しつつ、夕方の１本を待ちました。
※撮影は、全て平成３年９月２２日です。
盛駅留置線にて キハ２０２
昭和４３年に新潟鐵工所で製造されたオリジナルの気動車。全長１２ｍ。
盛駅留置線にて キハ３０１
夕張鉄道から昭和５０年に譲り受けた車両。国鉄キハ０７に似た車体を持つ大型車。
既に休車状態となっており、運用から離脱していましたが、旅客営業廃止にあたり、最後は運用に復帰しました。
長安寺～猪川にて
貨物列車のダイヤが分らず、さらに旅客列車の本数も極端に少ないので、長時間かけた割には殆ど撮影することができませんでした。出来れば、キハ３０１が走行しているところを撮りたかった。
同鉄道は私にとって全くなじみの無い地域・路線だったのですが、旅客営業の廃止とあわせて、当時でも貴重な車輌に着目し、北上線経由となった２０系「おが」と併せて撮影に行って参りました。
全く土地勘の無い場所ですし、旅客列車の本数も少ないため、撮影には多大な時間を要しました。しかし、ここまで来て帰ってしまうのは勿体無かったので、昼寝で時間を潰しつつ、夕方の１本を待ちました。
※撮影は、全て平成３年９月２２日です。
盛駅留置線にて キハ２０２
昭和４３年に新潟鐵工所で製造されたオリジナルの気動車。全長１２ｍ。
盛駅留置線にて キハ３０１
夕張鉄道から昭和５０年に譲り受けた車両。国鉄キハ０７に似た車体を持つ大型車。
既に休車状態となっており、運用から離脱していましたが、旅客営業廃止にあたり、最後は運用に復帰しました。
長安寺～猪川にて
貨物列車のダイヤが分らず、さらに旅客列車の本数も極端に少ないので、長時間かけた割には殆ど撮影することができませんでした。出来れば、キハ３０１が走行しているところを撮りたかった。
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