キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2024.08.06
テーマ： 鉄道(27208)
カテゴリ： ディーゼル機関車
ＤＤ５１牽引
旧型客車
： 山陰本線 普通列車
かつては四国を除く全国で見られたＤＤ５１型ディーゼル機関車ですが、現在その数は激減しています。
今回は少しだけですが、山陰本線の旧型客車を牽引するＤＤ５１をご紹介いたします。
※撮影は、昭和５５年８月 山陰本線 揖屋～荒島間にて。
ＤＤ５１１０４０牽引
ＤＤ５１１１２０牽引
比較的遅くまで旧型客車使用の普通列車が残っていた山陰本線。かつては最長距離の普通列車もここを走っていました。
この頃既に５０系客車も登場していますが、山陰本線では比較的１２系改造の普通列車化が行われており、そのタイムラグでしょうか、旧型客車又は気動車の普通列車ばかりでした。
山陰本線は、蒸気機関車からの無煙化達成はそれなりに早かったわけですが、ＤＦ５０やＤＤ５４といった車両が間に入っていたため、ＤＤ５１の配置はかなり遅かったようです。そんな流れもあり、山陰本線のＤＤ５１はどれを見ても１０００番台以降の車両ばかりで、イマイチ面白みには欠けました。
それでも今こうして見ると、ＤＤ５１型牽引の旧型客車の写真は北海道とこの山陰本線くらいのもので、その枚数も少ないことから、良き思い出、良き資料となっています。
かつては四国を除く全国で見られたＤＤ５１型ディーゼル機関車ですが、現在その数は激減しています。
今回は少しだけですが、山陰本線の旧型客車を牽引するＤＤ５１をご紹介いたします。
※撮影は、昭和５５年８月 山陰本線 揖屋～荒島間にて。
ＤＤ５１１０４０牽引
ＤＤ５１１１２０牽引
比較的遅くまで旧型客車使用の普通列車が残っていた山陰本線。かつては最長距離の普通列車もここを走っていました。
この頃既に５０系客車も登場していますが、山陰本線では比較的１２系改造の普通列車化が行われており、そのタイムラグでしょうか、旧型客車又は気動車の普通列車ばかりでした。
山陰本線は、蒸気機関車からの無煙化達成はそれなりに早かったわけですが、ＤＦ５０やＤＤ５４といった車両が間に入っていたため、ＤＤ５１の配置はかなり遅かったようです。そんな流れもあり、山陰本線のＤＤ５１はどれを見ても１０００番台以降の車両ばかりで、イマイチ面白みには欠けました。
それでも今こうして見ると、ＤＤ５１型牽引の旧型客車の写真は北海道とこの山陰本線くらいのもので、その枚数も少ないことから、良き思い出、良き資料となっています。
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