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9680レ 西武鉄道2000系(リニューアル改造) 甲種輸送新鶴見機関区 DE11-2001牽引2011.3.26. 東高島にて9680レ 西武鉄道2000系(リニューアル改造) 甲種輸送新鶴見機関区 DE11-2001牽引2011.3.26. 鶴見(新興)~東高島にて高島貨物線を走る甲種輸送を撮るのは久々でした編成写真にこだわる気持ちが無かったので、高島貨物線と判りやすい構図で撮ってみましたにほんブログ村にほんブログ村
2011/03/29
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東北関東大震災から2週間が経ちました計画停電に伴う列車本数減少による集中混雑にも、節電で暗くなったオフィスや夜の街頭にも、徐々に慣れてきた感じがしますよね会社でつくづく感じてしまったのは、大震災を経験して家族や仕事の有難さを再認識したり、今まで以上に仕事に対して真摯に取り組もうとする人もいれば、何ら変わらないどころか、むしろ今まで以上に働くなってしまった人もいたりして、人間って他の動物以上に個体差が大きい生き物なんだなあ、っていうコトです所詮リーマンとはいえ、仕事があって給料をもらえている有難さを感じられない人、っていうのも悲惨なものがあるなあって思います。計画停電に伴う節電やラッシュどころか、給料・ボーナスのカットやらリストラが、かなりの高い確率で襲いかかってくるはずですそんな困難にも挫けない人間力やひたすら真面目に働く気質が、日本が本当に復興するためには不可欠だと思います========================================真面目な話はそれくらいにして、今週は水曜に休暇を取得して、間門のラーメン大将に昼食に行ったがてら、根岸に石油列車の様子を見に行ってきました撮り鉄する気持ちにずっとなれず、様子だけ見に行ってばかりだったのですが、大震災以来ようやくシャッターを切りました愛知機関区 EF64-1036入換中 2011.3.23. 根岸にて根岸で日本オイルターミナルの青タキ(タキ1000)が6両荷札に「浮島町 東燃ゼネラル」とあったので、盛岡貨物ターミナルから疎開してきて、5692レで川崎貨物に向かったものと思われます87レ 吹田機関区 EF66-123牽引 2011.3.23. 根岸にてダイヤ改正でEF200の運用が復活し、再び見れるのを楽しみにしていたのですが、この日はサメによる代走でしたサメが牽くタキ貨物を見れたのも久々だったので、ちょっぴりウレシイ気分になれました宮城の被災地に住む人に一昨日電話で聞いたところでは、まだまだガソリンを給油するのに半日以上並んで待つそうです根岸発郡山行の石油列車も運行開始となったようですので、被災地の皆さんにガソリン、軽油、灯油を、どんどん届けてもらいたいものです頑張れ石油列車ガンバレ東北にほんブログ村にほんブログ村
2011/03/25
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大震災以来、家にいる時間がすんごく増えました今日は家族運用がメインでしたが、震災以来すんごく気になっていたので、浮島町、川崎貨物、新鶴見をちょっと見てきました根岸から盛岡への石油列車が、マスコミでも取り上げられていましたが、いつもなら日曜はお休みの浮島町の東燃ゼネラル石油からも、休日返上でタキ貨物が出ていました川崎貨物では桃太郎131号機牽引のコンテナ貨物を見かけ、新鶴見でもブルサン牽引のタキ返空を見かけましたので、徐々に貨物列車が走り出しているようで安心しました今日も横浜・川崎界隈ではGSに長蛇の列でしたが、自家用車と思われる車が明らかに多く見受けられ、なんだかなあって思ってしまいました電車・バス・自転車・徒歩で通勤したり、私用での車の利用を極力抑えていれば、給油がこれほどまで必要になるとは思えないんですが...買い占めや多頻度に給油したりするのは、復興の妨げになるのでやめましょう7054レ 岡山機関区 EF210-107牽引2010.3.8. 早川~根府川にて とにかく言えるのは、物流が復興のカギであるということですコストを叩くだけ叩いてこれまで物流を蔑にしてきたのが、被災地への支援物資の輸送に影響を及ぼしていることも否めず、波動的に対応できる車両や要員の数には限りがあるはずですそんな制約条件がある中ではありますが、トラック、鉄道、海運、空運の業界の皆さんには、ぜひこの危機の中で精一杯頑張っていただき、物流の重要性を国や私たち皆が見直すイイ機会に、ぜひなってほしいと思いますにほんブログ村にほんブログ村
2011/03/20
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