2011年04月の記事
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4/30 送迎ボランティア
前の晩に急遽決まり、この日は仙石線エリアで、送迎ボランティアの仕事をすることになりましたチェックアウト＆朝食でホテルの１Ｆに下りると、復興関連と思われる作業員の方々が大勢いらっしゃいました大変なお仕事と思われますが、こういった方々にも被災地は支えられているのですね早めにホテルを出て、ご迷惑にならないように配慮しながら、仙台市若林区荒浜へ立ち寄りましたここでは約２００名もの方々のご遺体が発見されたとのことで、凄惨な現場の状況を目の当たりにすると、手を合わせて祈らずにはいられませんでした仙台市宮城野区港のアクセル（仙台港国際ビジネスサポートセンター）駐車場から三井アウトレットパーク仙台港を津波の被害に遭った自動車達が、仙台臨海鉄道の仙台西港線の線路脇に、積み上げられていました仙台西港線も酷い損傷の様子で、キリンビール関連の貨物列車が運行再開されるのは、かなり先になりそうです９：００から送迎ボランティア開始ですスタッフさんを送り、またピックアップして次の目的地に向かう仕事なので、ピックアップまでの待機時間に、付近の被災状況を見る時間が取れました七ヶ浜町湊浜、右奥に見えるのが津波で被災し停止中の、東北電力新仙台火力発電所です浜にはまだ流されてきたタンクや海上コンテナがあり、漂流物を探す人の姿が見られました写真は七ヶ浜町湊浜の置き場ですが、被災地には多数の車両置き場があり、津波で被災した車両達が無残な姿を晒しています産廃処理場ではない空き地等での保管なので、環境への悪影響が心配されます同じく七ヶ浜町湊浜の沼地、沼の中でひっくり返ったままの津波の被災車両と、爆発炎上したＪＸの精油所の復旧作業で出入りするダンプが、何ともいえないコントラストを醸し出していました胸が締め付けられる光景が広がっていた、七ヶ浜町菖蒲田浜、ここでもたくさんの方の命が、津波によって奪われてしまいました元々はキレイな海水浴場と住宅地だった所が、地獄のような光景に変わり果てていました塩竃市、七ヶ浜町、松島町等を周る送迎ボランティアは、１８：００に計画通り終了しましたたった１日の仕事でしたが、現地のためになる仕事ができ、被災地の現状を目の当たりにすることもできました被災地には、復旧・復興のための手がまだまだ足りていない、凄惨な光景を見てそう感じさせられましたクリックしていただくと励みになりますにほんブログ村
2011/04/30
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4/29 宮城へ
この日は山形に寄ってから、仙台に向かう予定でしたが東北道が大渋滞で、９時前に横浜を出たのですが、村田ＩＣをようやく出たのが１７時過ぎでした栃木県内までの大渋滞はお約束ですが、福島県内も写真のような大渋滞でした白石ＩＣ付近で虹が出ていました村田ＩＣを出て岩沼市内・名取市内へ向かいました仙台空港に隣接する航空大学校、瓦礫の撤去が随分進んでいましたが、津波で流された小型機がポツンと置かれていたり、津波で使用不能となった多数の自動車が仙台空港は既に再開されていますが、ターミナルビルの１Ｆは損傷が激しく、元通りに戻るまでには相当時間がかかりそうです仙台空港東側の名取市下増田付近、元々田んぼが広がっており民家は少なかったエリアですが、津波に襲われた後は荒廃した光景が広がってます下増田から北西に向かった名取市小塚原付近、集落の手前に漁船が数隻打ち上げられていました１ｋｍ以上離れた閖上漁港から流されたものと思われます震災から５０日経って被災地にやって来ましたが、津波の痕跡がまだまだ残っている現実を目の当たりにし、胸が痛くなりました津波で亡くなられたたくさんの方々のご冥福をお祈りいたします。この日は、利府町内で知人の会社経営者とご飯を食べ、仙台駅東口のビジネスホテルに深夜チェックインしましたが、被災地の現実を目の当たりにしたショックのためか、なかなか寝付くことができませんでしたクリックしていただくと励みになりますにほんブログ村
2011/04/29
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行ってきます！
2011.4.28. 新宿駅西口にて今週は日曜のサービス休出から５日間、それなりに一生懸命仕事することができました平気で嘘をつく人、ネグる人もいらっしゃいましたが、このご時世にそんな振る舞いをしている時点で、「この人終わってんなあ」って思っちゃいました営業という仕事もリーマンとして仕事するのも、各部署や各人の思惑や打算こそありますが、正直ベース・本音ベースが前提だと思っています嘘をつく、ネグる、誰かのせいにする等々、そんな事をやっている上では、プロフェッショナルな仕事等できませんよね何よりお客様から、容易に見透かされちゃいます無間道の私見ではありますが、想定外やらそこまで気が至らなかったなんてレベル感では、お客様から感謝され自分達も利益を得られるような仕事は、到底できない時代に入ったなあって思っていますダメな会社や職場に関する愚痴はその位にして、明日から東北地方に行ってきます心配に思うだけだったり義援金だけでは、大変お世話になった東北のために何もできていないって、心から思ったのが行くきっかけとなりました短い期間ではありますが、被災地の現実を目の当たりにしながら、現地で少しでも役に立てたらと思っています帰ってきてから、皆さまにお伝えできればと思っていますクリックしていただくと励みになりますにほんブログ村
2011/04/28
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日曜も根岸貨物オンリー！
月曜火曜と連荘で午前様です国難と無為無策が祟って、会社＆グループの状況も火の車となっておりますが、毎日お客さまや関係会社の方々と建設的な話ができたり、こういう時にもかかわらずお仕事がいただけ幸せです個人的にはあんまり幸せでないニュースもありますが、幸いにして恵まれているなあと思い、地道に頑張らねばと思う今日この頃ですさてさてリーマンの戯言はこの位にして、後追いでの撮り鉄日記を綴らせていただきやす土曜に続いて日曜も根岸貨物オンリーでした9675ﾚ(盛岡発燃料輸送返空) 新鶴見機関区 EF210-163牽引2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて日曜の初撮りは海岸通踏切で5681ﾚスジで来る返空をタキ1000＋タキ38000＋タキ1000という、サンドイッチ編成でした????ﾚ 愛知機関区 EF64-1037単機2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて昔の単8286ﾚの土休日のスジに近い時刻に、64-1000番台が単機で来て驚きやした5560ﾚで根岸に延着し、臨8094ﾚのスジで戻れずこの時間に戻ったでしょうか臨8760ﾚ 新鶴見機関区 EF65-1097牽引2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて前日の1091号機に続き更新赤プレ釜でしたスノープラウが付いてる分、1097号機に軍配です5160ﾚ? 新鶴見機関区 EF65-1097牽引2011.4.17. 根岸にて根岸でお休み中のかなりんのDD55-14とタキの両数がかなり多かったので、従来の5160ﾚっぽい感じでした4091ﾚ 新鶴見機関区 EF210-123牽引2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にてベイブリッチの下の段を渡って出田町踏切へ宇都宮貨物ターミナル行の4091ﾚ、列車種別が「高速」なのでオールタキ1000で、まんず味気も何もない釜＋タキの編成です5078ﾚ 高崎機関区 EH200-16牽引2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて続いて、倉賀野からの返空を出田町踏切で晴れの日は、やっぱり順光で撮る方がキレイですねNIPPNロゴ、わざと入れています5561ﾚ 新鶴見機関区 EF210-134牽引2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて4091ﾚの30分後に同じ宇都宮貨物ターミナル行の5561ﾚ、こちらは列車種別が「専用」なので、黒のタキ43000が３両混ざっておりやした87ﾚ 岡山機関区 EF210-17単機2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて日曜のラストは倉田踏切で待機この日は岡部からの返空3090ﾚは来ませんでしたさらに87ﾚは２日連荘で岡桃代走、しかもこの日は単機でございやした家族運用もあったので、日曜はサクっとこれにて撤収いたしやした２日間地元でマッタリ撮り鉄したので、元気が回復してきやしたにほんブログ村にほんブログ村
2011/04/19
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土曜は根岸貨物オンリー！
先週はなんだかすんごく疲れてしまいました過労というよりは、心労かと思われます本来ならば資格試験の勉強に励まなくてはならないのですが、この週末はノンビリマッタリとすることにし、地元で家族運用の合間に撮り鉄しやしたまずは土曜日の分です????ﾚ（盛岡貨物ターミナル行燃料輸送列車）新鶴見機関区 EF65-1091牽引2011.4.16. 鶴見（新興）～東高島にて根岸線・高島線内は５１６０レのスジで走る、ＰＦ＋タキ１０００×８両の燃料輸送列車日本海側経由の燃料輸送列車は、まもなく運行終了となるようます約１ヶ月間の重要任務、お疲れ様でした5078ﾚ 高崎機関区 EH200-17牽引2011.4.16. 新鶴見(信)～鶴見にて倉賀野から根岸への返空も長い編成でした3090ﾚ 愛知機関区 EF64-1046牽引2011.4.16. 鶴見(新興)～東高島にて無間道的には久々の広島更新色でした87ﾚ 岡山機関区 EF210-5牽引2011.4.16. 鶴見(新興)～東高島にて運用通りのEF200を期待したのですが、岡桃の0番台による代走でした通常の運用と代走で岡桃だらけの印象さえしてます5692ﾚ 愛知機関区 EF64-1046牽引2011.4.16. 桜木町～関内にて家族運用の迎車前にランドマークと広島更新色を本来は空コキのみ引っぱる運用ですが、震災の燃料輸送のダイヤの影響か、タキ＋空コキの編成になっています5476ﾚ? 高崎機関区 EH200-2単機2011.4.16. 鶴見(新興)～東高島にて家族運用を終え、出田町踏切へ単1295ﾚの戻りなのか判りませんが、珍しくブルサン単機が来ました1152ﾚ 新鶴見機関区 EF65-1074牽引2011.4.16. 鶴見(新興)～東高島にて土曜最後の撮影釜もビックリ朝方西からメトロ甲種を牽いてきた1074号機が、夕方根岸から東京(タ)までのスカスカコキ貨物を震災以来、さすがにまだ遠征という気分にはなれず、地元でコツコツ撮り鉄しながら、リフレッシュに努めておりますにほんブログ村にほんブログ村
2011/04/16
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忘れられない朝焼け
2011.3.10. マリノスタウンから横浜駅東口方面を撮影３月に入ってまた高島貨物線へ朝撮りに行き始めた矢先、今まで見たことのないような朝焼けの瞬間に遭遇し、思わず朝焼けが照らす横浜駅東口界隈を撮影したものですこの翌日に大震災が起きてしまうなんて、この撮影していた瞬間は思いもしませんでした無間道にとっては、一生忘れられない朝焼けの光景となってしまいましたクリックしていただくと励みになりますにほんブログ村
2011/04/12
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残念な人の思考法
【送料無料】残念な人の思考法セコイ人、ズルイ人、コソコソしている人等々、多種多様な周囲の人達に日々振り回されておりやす相性の問題とは明らかに違って、「どうコミュニケーションを図っても、 仕事のできない人ってどんな人なんだろう」という素朴な疑問と興味から手に取った１冊です面白いなあという記述も多々ありましたが強引に論理的解説をしている箇所や「どうしてそんな喩えなの？」と思う例示が散見され、「結局この本の論旨って何だったっけ？」という、悲しい読み終わりを迎えてしまいました著者のキャリアと性格に起因しているのかもしれませんが、強引かつトンガリ気味な印象が、自称過激派な無間道のレベルでもＮＧでしたこの本を読んだことに安心したり、内容のトンガリ感だけに妙に共感を覚え、残念な人となるケースが無いことを祈りますタイトルにつられての読書も、本によっては考えさせられますおすすめ度（５つ星満点）： クリックしていただくと励みになりますにほんブログ村
2011/04/11
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桜とカラシ
3064ﾚ 新鶴見機関区 EF65-1127牽引2011.4.10. 川崎新町～浜川崎にて満開の桜とカラシことEF65-1127新町緑地（公園）から撮ってみましたカラシは3064ﾚ代走のループ運用が続いていますいつまで続くのでしょうかにほんブログ村にほんブログ村
2011/04/11
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石油貨物の活躍
今宵は石油貨物の活躍をご紹介します神奈川臨海鉄道 308列車 DD60-1牽引2011.3.26. 川崎貨物～末広町にて川崎貨物から5763ﾚで群馬の倉賀野に向かう石油貨物、OT（日本オイルターミナル）の青ﾀｷ・黒ﾀｷ、JOT（日本石油輸送）の黒ﾀｷが混ざっていますが、若番も含まれたﾀｷ43000で編成が組まれています入76ﾚ 新鶴見機関区 DE10-1669牽引2011.3.26. 東亜石油専用線にて（敷地外から撮影）震災の影響による操業延期等が無ければ、あと半年以内に廃止となる東亜石油扇町工場浜川崎から7763ﾚでこちらも倉賀野に向かいます2011.3.26. 東亜石油専用線にて（敷地外から撮影）宇都宮から返空で来た編成の中に、あの銀タキ様が入っていましたスイッチャーに入れ換えられ、再び何処かへ石油を運ぶ任務に就きます9675ﾚ 岡山機関区 EF210-13牽引2011.3.27. 鶴見（新興）～東高島にて盛岡へ石油を届け還ってきた9675ﾚ、黒のﾀｷ38000×18＋緑のﾀｷ1000×18の26両を従え、次の任務に備え根岸へ向かっていきます被災地の復興支援のために、頑張っていますにほんブログ村にほんブログ村
2011/04/10
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３色更新釜、最期の姿？
臨8760ﾚ 新鶴見機関区 EF65-1058牽引2011.3.27. 鶴見（新興）～東高島にて残り１機となりながら、ここ最近よく遭遇していた３色更新釜この翌日大宮工場に入場してしまうとは、思ってもみませんでした３色更新釜、最期の姿だったんですねにほんブログ村にほんブログ村
2011/04/04
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箱根日帰りで実感しました！
無間道ファミリーのリフレッシュと、営業支援と風評被害の実態確認を兼ねて、箱根に日帰りで行ってきました外国人旅行客が皆無の状態で、とても箱根とは思えないほど、観光客が激減している危機的な状況でした海賊船も間引き運行の上に空いている状態でした移動の関係でダイヤが合わず、今回は乗船できませんでした箱根園水族館のエンちゃん、可愛かったです気軽に行ける水族館なので、オススメです「いずっぱこ」の7E、富士重ボディー健在でした伊豆箱根はここのところ、ふそうの新車を入れているようです旧車のZが写っていますが、これは先週土曜の大涌谷駅の様子です平日でもこんなに空いているのを見たことがありませんあまりに空いていたのには正直呆然としましたが、無間道ファミリーは箱根日帰りを楽しむことができましたもし、出かけることができる環境にいるのならば、日帰りでもいいからちょっと足を延ばし、食事をしたりお土産を買ったりすることが、復興支援や日本全体の景気回復につながるはずですし、家族が元気を取り戻すきっかけにもなるはずですクリックしていただくと励みになりますにほんブログ村
2011/04/02
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