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2012年10月の記事
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イカ釣りに行ってきた
土日の連休でしたが四輪バギーはほとんど弄りませんでした。ていうか、そろそろネタが尽きかけています。ここまで突っ走ってきたもんなぁ。 土曜日は４時起きでイカ釣りに行きました。最近釣りが面白くなってきたんすよ。イカ釣りはいわゆる「エギング」ってヤツに初挑戦です。わざわざ初心者用エギングセットを買っての挑戦です。しかしアレですね、イカ釣り用のルアーを餌木（えぎ）って言うのですが、「エギング」ってネーミングは笑えますな。日本語なのか英語なのかー。まあ和製英語ですね。んで、釣果です。しまった、大きさを伝える目安が無い。まあ釣れたのはコウイカとタコが１匹ずつです。日曜の夕飯に並びましたが、コウイカの刺身はなかなかうまかったです。初挑戦で釣れるか心配でしたが、なんとか釣ることができて良かった良かった。コウイカは釣り上げたのは１杯ですが、２杯バラしました。つまり３回当たったってことです。当たりは魚みたいにグイグイ引っ張る感じではなく、ズンと重くなる感じです。釣り上げた時は海水のジェット噴射と墨の噴射に注意です。一緒に行ったツレが墨をかけられて「やられたー」って言ってました。黒い服を着てて良かったね。次は１１月１０日に姫路の海上釣堀に行く予定です。少し高額な遊びになりますが、ほぼ確実に大きい魚が釣れるので楽しいんですわ。行くのは今回で４回目になります。ブリ釣ったる。土曜日はイカ釣りから夕方に帰ってきて、夜はバンドのスタジオ練習３時間。超ハードな１日でした。もうすぐオリジナル曲１号ができそうです。んで日曜日は朝からパソコンの修理に挑みました。Ｔ９０Ｋの電源ユニットの代替品になりそうなのを購入してみたんです。左が元から付いていた「ＡＰＩ４ＰＣ３０」で右が購入した「ＡＰＩ３ＰＣ４８」です。形状は全く同じですね。ちなみにヤフオクで新品を８００円で落札です。例によって送料が１０５０円でしたが。ま、安いんだから失敗してもダメージは少ないさ。仕様を比較してみます。１番下の電圧が違います。でも何に使われる電気なのか分かんない。見なかったことにしよう。ハーネスは「ＡＰＩ３ＰＣ４８」のほうが２本多いのですが、コネクタに記してある記号を見ると「ＡＰＩ４ＰＣ３０」にあるものは全て備えてありました。こりゃ余った２本はほっといて他のをつなげれば使えるんじゃないか！？１本だけコネクタ違い（記号は同じ）があったのでコネクタをつなぎ変えました。黄色と黒色の電線が５本ずつですが、同じ色は全て基盤の同じ所から出ていたので同じ色をつなぎさえすれば良いみたいでした。これでＴ９０Ｋに接続。スイッチオン！ブオン。。。おお！電源入った！！オレ天才！！ワクワクしながらＯＳが立ち上がるのを待っていました。しかしいくら待っても画面が真っ黒なままです。テレビに切り替えても真っ黒のままです。電圧が違ってたのはモニターの電源だったのか！？素人なので真相は分かりません。諦めます。Ｔ９０Ｋは廃棄します。これ以上修理代をかけるくらいなら、安いパソコン買ったほうがマシじゃい。残念なのは、四輪バギー用にネットで買った購入品リストが取り出せないことです。確か車体を入れて２７万円くらいだったと思うんだが。。。もう忘れよう。うん、忘れたほうが都合がいいかも！
October 29, 2012
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ＡＴＶ鉄板チェーンスライダー制作取付
新しいパソコン買ってしまいました。ＤＥＬＬのＷｉｎｄｏｗｓ７在庫処分セール品ノートです。メモリ４ＧＢのＨＤＤ１．０ＴＢでＯｆｆｉｃｅまで付いて、なんと驚き価格の４９９６０円。しかも送料込みです。下手すりゃスマホより安いがなー。ま、オレの経験上、ＤＥＬＬは耐久力が心配ですがね。新しいパソコンを買うや否や、まるで自分の役目の終わりを悟ったかのように長年使用していた富士通Ｔ９０Ｋが動かなくなりました。新しいパソコンが届く前日まで動いてたのに。。。違う部屋に持って行って作曲専用マシンとして使うつもりだったんですが、電源ボタンを押してもウンともスンとも言わなくなってしまいました。初めて裏側のカバーを開けてみました。うん、何がなんだか分かんない。正直パソコンには詳しくないのですが、電源が入らないってことは電源ユニットが悪いんだろうと思って外してみました。この電源ユニットを探しています。「ＡｃＢｅｌ ＡＰＩ４ＰＣ３０」ってヤツです。今のところヤフオクで検索してもヒットしません。これを数千円で入手できるのであれば、もう少し使ってやりたいんです。本当に長い間ハードな使用に耐えてくれた相棒なもので。ていうか、今まで撮った四輪バギーの画像が全部消えちまーう！まあ、このブログに残ってるから別にいいんだけど。チェーンスライダーを作ってみました。オール鉄板で。例によって後輩に切らせたのですが、このブログのために変換して用意していた図面はＴ９０Ｋの中です。まあ会社のパソコンにあるんだけどね。図面はもういいや。画像はデジカメとスマホに辛うじて残っていました。ステンレス板での制作も考えましたが、なんかチェーンのほうが負けて削れるんじゃないかって思ったもので鉄の板にしておきました。なんたって安物チェーンですから！今回は曲げ加工まで人にやってもらいました。わたしゃなーんにもやっちゃおらんのよ。ちなみに板厚は３．２ｍｍです。さすが我社の職人、あっちゅーまに上手に曲げてくれました。昼休憩にお休みのところスミマセンでした！これが塗装前の完成品です。中間の９０°に曲がっている穴開きの部分は、チェーンテンショナーが取り付けれたらいいなって感じの適当設計です。取り付ける前にリアアームにパーツクリーナを吹き付けて汚れを落とし、削れ具合をチェックしてみました。汚れで見えなかった傷が出てきよったわ！あいたたた、けっこう削れてんねぇ。補強パイプにも擦った跡が付いていました。鉄板チェーンスライダーはこのパイプに取り付けます。取り付けはもちろん、みんな大好きＵボルトです。黒色に塗装して取り付けるとこのようになります。鉄板チェーンスライダーの長穴の幅が大きかったので、でっかい平ワッシャを入れています。正直言うと設計ミスです。とりあえずこれで町内一周してみました。ちょっと走っただけでこの接触跡です。こりゃあテンショナーが必須だなぁ。テンショナーの取り付け方法は現在検討中です。んもう！時間が足りん！
October 22, 2012
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ＡＴＶリアサスペンションの交換２
先日四輪バギーの試走をしていたら、２００ｍくらい先の交差点をフルスキップで横断している子供がいました。（アホそうなガキがおるなー。）と思って近くまで行ってみると、間違いなくウチの次男坊でした。「お、おまえ、スキップでどこに行きよんな。」と聞いたら、「〇〇ちゃんち！」と元気よく答えました。次男坊はそのままスキップのみで女の子の家に向かって行きました。そんな次男坊も来年は小学１年生です。将来が心配です。ドライブチェーンのカチャカチャ音対策をします。まずは原因究明。以前リアサスペンションを交換した時に、リフトアップしすぎてチェーンがリアアームの支点軸部分に接触してしまいました。写真はチェーンテンショナーの取付を検討しているところです。テンショナーの取付はまた今度。乗車時にはサスペンションが沈むので一応チェーンは離れるのですが、走っているとチェーンが暴れてカチャカチャ当たる音がします。支点軸部分があまり削れるのは面白くないぞ。ていうか致命傷になる可能性大です。とりあえず降車時にもチェーンが接触しないようにすることにしました。また買ってしまいましたＲＦＹサスペンション。今度は赤です。新旧サスペンションの比較です。写真では分かりにくいですが、ＲＦＹサスのほうが１ｃｍくらい短いみたいです。しかし取付は簡単にはいきませんでした。とりあえず上下ともリブが接触しました。新しいサスのほうが頭がでかいんですね。サンダーやドリルやヤスリでなんとか削って取り付けました。バネの径が太くなって前のままだと２本のサスが接触するので、ワッシャを数枚挟んでクリアしました。ボルトはＭ１０の長さ１００ｍｍに交換。ホームセンターで購入したんですが、最初買って帰ったら１００ｍｍのハズが９０ｍｍのボルトでもう１回買いに行きました。バラ売りの箱に９０ｍｍのが混ざってたんだなぁ。ちゃんと売り場のスケールで測れば良かった。ま、見た目はけっこうかっこよくなったでしょうか。ちょっとナナメってる気もしますが。チェーンカバーもサスと接触するのでカットしました。 ついでに色も黒に塗ったった。さて、これでチェーンの接触はどうなったのか。よっしゃ浮いたー。ちなみにサスペンションのバネは最弱です。これで乗ってみました。カチャカチャ、カチャカチャ。。。直っとりゃせんがー！チェーンの張りはと言うと、降車時はユルユルの状態にしています。しかし乗車時に車体が沈む（サスが縮む）とチェーンはパンパンに張ります。だから降車時の張りはユルユルじゃないとダメなのよね。つまり走行中に車体の上下運動でサスが伸びたときにチェーンの張りが緩くなって暴れてるってことですな。こりゃやっぱチェーンテンショナーが要るなぁ。あとチェーンスライダーも。ちなみにフロントサスペンションも問題が出ています。フルボトムした時にサブタンクが接触しているらしく、打痕が出来ていました。バネを硬くしてみましたが、それ以前にクリアランスが狭すぎるんですなぁ。ケツ上げでクリアランスを稼ごうとしましたが、これ以上アームが下がらずに入りませんでした。無加工で取り付ける場合にはフロントはサブタンク付きはやめといたほうがいいようです。
October 17, 2012
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ＡＴＶプチツーリング２０１２年１０月
またプチツーリングに行ってきました。また前日の夜お誘いの当日朝６時集合です。今回はこの３台。メンバーは前回と同じです。ryoくんがモトコンポで、前回カブだった彼がＫＳＲ（２スト）。２台とも絶版車です。ＫＳＲはオレも欲しかったバイクです。とりあえず２人ともマニアックです。今回は前回より少し足を延ばして橋を渡って島に行ってきました。島をグルっと１周したんだけど、ガードレールの無い海沿いの狭い道路は恐怖でした。横っ飛びしたら１発で海にドボンです。超ガッツコーナーしましたよ。ガッツコーナーとは、気合の入ったコーナーリングを指す身内言葉です。どうぞ使ってください。ＫＳＲがリザーブタンクのまま走っててガス欠しました。オレのバギーからガソリンを抜いているの図です。ペットボトルのお茶を買って３人で回し飲みして空にして水で洗って使用しました。ツーリングはこのくらいのトラブルがあったほうが楽しいんですよね。良い思い出になるよ。上の写真でガソリンホースが青いですが、ずいぶん前にガソリンフィルターとホースを交換しています。以前交換したシリコン製のホースは変形してしまったもので。。。ペッタンコのグニャグニャになりました。ガソリンフィルターはアルミ製の高級チックなものにしました。ガソリンホースもフィルターの色に併せて青にした次第です。最後は「すき家」で朝メシを食って解散。楽しかった！今回は前回よりスピードも出してたし距離も倍くらい走ったんだけど、エンジン（クラッチ？）の鳴きは１回も発生しませんでした。寒くなってきたからかな？よく分からんけどエンジンは絶好調です。しかしドライブチェーンがやたらカチャカチャ言うのが気になりました。明らかにリアアームに当たっている音です。まあ以前からずっと気になってたのに放置してたんですけどね。次回はその対策をします。
October 14, 2012
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ＡＴＶなんとなくテールボックス
最近トマトジュースを飲み始めました。何やらリコピンがリウマチに効くってウワサを聞いたもんで。１リットルのペットボトルをラッパ飲みしています。トマトジュースなんてほとんど飲むことはなかったんだけど、飲み始めると意外と旨いんだこれが。 後味もスッキリでゴクゴクいけちゃうね。ただし、ジュースにしては高いのがネックです。トマト栽培したろかー。ツレが買ったＡＴＶとツーショット。彼の車体（白）はまだ安全に公道を走れないので、リアシートが跳ね上げ式のミニバンに積んで持って来ました。ミドルサイズだとミニバンでも載るんだなぁ。オレのフルサイズは無理だ。さて、彼の車体は早速バッテリーが上がったそうです。ヘッドライトなんてほとんど点けていないのに上がったそうです。なんかね、買った時にアダプター形状の充電器が付属してたんよね。何に使うんだろう？って不思議に思ってたんだけど、恐らく発電機が付いていないエンジンなのではないかと思っています。つまりバッテリーは１００Ｖコンセントから充電しろと。写真を良く見てみると、充電用のコネクタが装備されていました。こりゃほとんど電動バギーの扱いですな。また車体を持って来させてジェネレータカバーを開けて確認してみます。もうエンジン載せ替えは必須事項になりそうな予感がしますね。テールボックスを買ってしまいました。なんと１円落札（送料１５８０円）の安物です。ワンタッチで脱着ができるヤツです。容量はけっこう大きいです。もちろんダンパーなどは付いていませんが。フルフェイスヘルメットも入るらしいです。付属の取付台をリアキャリアに取り付けて、いざボックスを取り付け。カッコ悪ぅっ！！ 何このデカケツ！もうね、ソッコーで取り外しましたよ。せめて赤にすれば良かったかなぁ。それと、もうちょっと横幅が狭いヤツが良かったかも。まあワンタッチ脱着なんで、ツーリングに行く時だけ取り付けようと思っています。取付台は普通にリアキャリアとして使えるしね。
October 8, 2012
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