2021年03月10日
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レジ袋の有料化が昨年7月に義務付けられてから半年以上が経過したが、衣料品店などでは紙袋も有料化するケースが増えているそうで、その紙袋は有料化が義務付けられていないため「便乗値上げでは」とか「無料で提供してほしい」といった声が上がっている。紙袋はビニール袋に比べてコストがかかるといわれており、店側にとって無料提供を続けるかどうかは難しい選択だというが、衣料品大手のファーストリテイリングは運営する「ユニクロ」と「GU」で環境に配慮した紙製のショッピングバッグを1枚10円で販売しているという。顧客に渡る使い捨てプラスチックをグループ全体で85％削減する目標を設定しており、「紙袋も含め使い捨ての資源を削減し、マイバッグの使用を促す意味で紙袋も有料化した」と説明している。
「ユニクロ」と「GU」を運営する衣料品大手のファーストリテイリングのコーポレート広報部担当者は紙袋の10円という価格を「資源の削減やマイバッグの奨励という意図が顧客に伝わる金額として設定した」という。東急百貨店も紙袋を10円にクラフト紙袋を20円と有料化しているそうだが、広報担当者は「以前から掲げていた企業の環境方針にのっとり紙袋も有料化し周知されやすいよう国の施策と時期を合わせたという。価格は環境重視素材の袋に作り替えたことを反映している」としているが、顧客の約80％がマイバッグを利用していたという。三越伊勢丹ホールディングスも運営する各店舗で紙袋を有料化しサイズに応じて販売しており、ポリ袋を各サイズ5円としたのに合わせて紙袋も30～50円で販売しているという。
紙袋の有料化に関するアンケートの結果を分析しているが、「紙袋の有料化に賛成ですか、反対ですか」という問いには「反対」が41.5％で「賛成」は34.2％に「どちらともいえない」が24.3％と「反対」が「賛成」を7ポイントほど上回っている。自由記述欄では有料化に反対する理由として「紙袋まで有料にするのはやり過ぎ」とか、「環境保護という理由を付けてお金を取りたいという企業の思惑が感じられる」などの意見が寄せられそうなのだ。賛成派からは「ごみを減らすのに効果的」・「環境意識が高まった」・「可能な限り資源を節約すべきだと思う」などの声があってという。「便乗値上げ」については紙袋の有料化が「レジ袋に合わせた便乗値上げ」だと思うかどうかを聞くと「便乗値上げだと思う」が45.6％だったそうなのだ。
このアンケート結果を踏まえて紙袋の有料化が消費者や店舗に与える影響について経営コンサルタントは、紙袋の有料化について「便乗値上げ」と指摘する声に対して「便乗値上げとはやむを得ない理由に便乗する形で、必要性のない値上げやコストの上昇分よりも多い値上げを行うことをいいます。例えば消費税が8％から10％に変わったとき、消費税が上がった2％分よりも多く値上げしたなどの対応です。便乗値上げで店舗は多くの利益を得られる可能性がありますが、それ以上に顧客の流出とか企業イメージ低下という大きなデメリットが生じます。顧客に対し説明のつかない値上げを行うことで、顧客をないがしろにした店舗というイメージが定着し、事業存続の危機に立たされる可能性もあるでしょう」としている。
そのうえで「これまで多くの店舗ではもともとコストが発生していた紙袋を客に対して無料で提供していて、本来であれば客側から相応の対価をもらうべきところを独特の商習慣などが影響してもらうことができずにいたのだというのだ。客が求める物やサービスを適正な対価で販売し適正な利益を得ることが企業活動の目的であり、紙袋に関しても適正な対価で提供することが企業としての本来あるべき姿なのではないかと思います。 紙も資源でプラスチックのレジ袋と同様に地球環境保護の観点から消費を極力減らすことが求められており、紙袋を有料化することで紙資源に対する保護意識の向上を消費者に促す行為は便乗値上げなどではなく、企業の社会的責任を履行していると評価できるでしょう」として便乗値上げでないとしている。
「ユニクロ」と「GU」を運営する衣料品大手のファーストリテイリングのコーポレート広報部担当者は紙袋の10円という価格を「資源の削減やマイバッグの奨励という意図が顧客に伝わる金額として設定した」という。東急百貨店も紙袋を10円にクラフト紙袋を20円と有料化しているそうだが、広報担当者は「以前から掲げていた企業の環境方針にのっとり紙袋も有料化し周知されやすいよう国の施策と時期を合わせたという。価格は環境重視素材の袋に作り替えたことを反映している」としているが、顧客の約80％がマイバッグを利用していたという。三越伊勢丹ホールディングスも運営する各店舗で紙袋を有料化しサイズに応じて販売しており、ポリ袋を各サイズ5円としたのに合わせて紙袋も30～50円で販売しているという。
紙袋の有料化に関するアンケートの結果を分析しているが、「紙袋の有料化に賛成ですか、反対ですか」という問いには「反対」が41.5％で「賛成」は34.2％に「どちらともいえない」が24.3％と「反対」が「賛成」を7ポイントほど上回っている。自由記述欄では有料化に反対する理由として「紙袋まで有料にするのはやり過ぎ」とか、「環境保護という理由を付けてお金を取りたいという企業の思惑が感じられる」などの意見が寄せられそうなのだ。賛成派からは「ごみを減らすのに効果的」・「環境意識が高まった」・「可能な限り資源を節約すべきだと思う」などの声があってという。「便乗値上げ」については紙袋の有料化が「レジ袋に合わせた便乗値上げ」だと思うかどうかを聞くと「便乗値上げだと思う」が45.6％だったそうなのだ。
このアンケート結果を踏まえて紙袋の有料化が消費者や店舗に与える影響について経営コンサルタントは、紙袋の有料化について「便乗値上げ」と指摘する声に対して「便乗値上げとはやむを得ない理由に便乗する形で、必要性のない値上げやコストの上昇分よりも多い値上げを行うことをいいます。例えば消費税が8％から10％に変わったとき、消費税が上がった2％分よりも多く値上げしたなどの対応です。便乗値上げで店舗は多くの利益を得られる可能性がありますが、それ以上に顧客の流出とか企業イメージ低下という大きなデメリットが生じます。顧客に対し説明のつかない値上げを行うことで、顧客をないがしろにした店舗というイメージが定着し、事業存続の危機に立たされる可能性もあるでしょう」としている。
そのうえで「これまで多くの店舗ではもともとコストが発生していた紙袋を客に対して無料で提供していて、本来であれば客側から相応の対価をもらうべきところを独特の商習慣などが影響してもらうことができずにいたのだというのだ。客が求める物やサービスを適正な対価で販売し適正な利益を得ることが企業活動の目的であり、紙袋に関しても適正な対価で提供することが企業としての本来あるべき姿なのではないかと思います。 紙も資源でプラスチックのレジ袋と同様に地球環境保護の観点から消費を極力減らすことが求められており、紙袋を有料化することで紙資源に対する保護意識の向上を消費者に促す行為は便乗値上げなどではなく、企業の社会的責任を履行していると評価できるでしょう」として便乗値上げでないとしている。
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