SAC.COM

バックナンバー

2026年10月
2026年09月
2026年08月
2026年07月
2026年06月

2026年05月
2026年04月
2026年03月
2026年02月
2026年01月

カレンダー

フリーページ

2011年12月06日

スホーイ・スーパージェット100 国際定期便就航　三菱航空機MRJのライバル

テーマ：航空機(109)

カテゴリ：民間航空

　ロシア製リージョナル・ジェットの“スホーイ・スーパージェット100”が国際定期便就航開始。
　2011年4月19日、アルメニアのアルマヴィアに初納入。
　2011年6月16日、アエロフロート・ロシア航空で定期便での運行を開始。

　航空輸送の拡大と効率化を推進するため、リージョナル・ジェット市場は今後も大きな成長が期待される分野。

　50－100席クラスの小型旅客機の開発製造にボーイングやエアバスは参入しない予定。
　過去、エンブラエル（ブラジル）やボンバルディア・エアロスペース（カナダ）の寡占状態にあった。
　三菱航空機のMRJ（78席～92席）は2012年、初飛行、2014年初納入予定で開発中。

　スホーイ・スーパージェット100（ 68-105人乗り）の販売・顧客管理はボーイングが提携。

1/72 ベルクートスホーイ Su-47 プラモデルズベズダ

「スホイ・スパージェット100」
国際線旅客機として使用開始
　2011年12月5日　The Voice of Russia
　ロシアの航空機会社「スホイ民間航空機」の広報部は5日、旅客機「スホイ・スパージェット100」の国際定期便の運行が開始されたと伝えた。
　ロシアの航空会社「アエロフロート」は、「スホイ・スパージェット100」によるモスクワ－オスロ－モスクワ間の最初の運航を終えた。
　「スホイ民間航空機」によると、「アエロフロート」の「スホイ・スパージェット100」は、今年末までにブダペストへも飛行するという。

　「スホイ・スパージェット100」は、イタリアの航空機製造会社「アレーニア・アエロナウティカ」参加の下、「スホイ民間航空機」によって設計、製造された座席数およそ100席の新世代型・地域旅客機。

　「スホイ民間航空機」のプリシャジニュク社長は、「スホイ・スパージェット100」が「アエロフロート」の国際線ならびに国内線旅客機として効果的なサービスを提供できるとの確信を示した。

ズベズダプラモデル 1/144 スホーイスーパージェット100　GSIクレオス

　“スホーイ・スーパージェット100”は、ソ連時代に軍用機の設計局であったスホーイ（1934年設立、現株式会社スホーイ・カンパニー社）が民間旅客機市場に参入するため開発された。
　スホーイ社は「居住性、燃費、技術とサービス、機体価格」のいずれも国際競争力が充分あるとしている。
　エンジンは露仏共同開発のSaM146ターボファン（最大離陸推力76.84 kN (17,270 lbf) ）双発。
　オプションでアメリカ製エンジン搭載も可能。

　操縦桿はエアバス機のようなサイドスティック方式。
　軍用機メーカーとしての得意技を活かして（？）操縦室は完全防弾仕様。