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2017年01月05日

J-15 艦上戦闘機と中国空母「遼寧」機動艦隊の実力

テーマ：中国＆台湾(3345)

カテゴリ：航空＆ミリタリー

　12月24日、中国海軍の梁陽報道官は、中国初の空母
「遼寧」の艦隊が西太平洋での遠洋訓練に向けて出発
したことを明らかにした。

　脅威の高まりを指摘する声も多いが、遼寧の実戦能
力に疑問を呈する声も多い。

　J（殲）-15は短距離で離着艦する艦上戦闘機に重要
な出力不足が指摘されている。

　パイロットの訓練はこれから。

　2016年、中国人民日報などによると、4月27日に
陸上基地から空母への着陸訓練をしていたJ-15が墜落
した。

　事故の原因は飛行操縦制御装置の故障とされ、パイ
ロットはチャン・チャオ少佐（29）は死亡。

　J-15はロシアの艦上戦闘機Su-33を模倣したとされ
ている。

　J-15の技術的欠陥が判明し中国はロシアに技術支援
を求めたとされる。

中国の空母艦載機「Ｊ１５」お払い箱に？

　…欠陥露呈で“パクリ先”ロシアに支援要請か

　2016年5月29日産経WEST

　…(略)…

　Ｊ１５に関しては、中国海軍司令員の呉勝利上将
が2015年12月に遼寧やその航空部隊を視察したこ
となどを受けて、駆逐艦や補給艦などを従えた遼寧
が機動部隊として洋上を航行する日はそう遠くなく、
2016年夏ごろには戦力化されるとの分析もあった。

　「漢和防務評論」は、「J-15は技術的な問題が多
く、遼寧への配備後も、艦上でのメンテナンスが行
われていない」としているが、今のところ技術的な
問題がどのようなものかは定かになっていない。

　しかし、J-15の元になったSu-27は今から40年
近く前の1970年代に開発された点を考慮に入れる
と、特にエンジンに関するトラブルを抱えている
可能性が高い。

技術不足で高性能エンジンの開発ができず

　J-15に限らず、空母の艦上戦闘機は急激な発着
を繰り返すため、陸上で発着する戦闘機に比べて
機体やエンジンにかかる負担が大きくなる。

　また、潮風にさらされるためにメンテナンスも
容易ではない。

　J-15に搭載可能な中国が独自に開発したエン
ジンとしてはターボファンエンジンの「WS-10」
がある。

　しかし、エンジンの寿命が短いなど性能や信頼
性の面で問題があるといわれている。

　中国がウクライナからSu-33の試作機を購入し
た際、完璧な設計図を手に入れることができなか
ったのではないかという軍事問題専門家の指摘も
ある。

　…(略)…

　設計図だけがあっても同じサイズの「もの」
が作れるだけ。

　同性能のエンジンを作ることは出来ない。

　エンジンの技術は工業力の総合的なもので
あり、航空機、自動車でもエンジンは技術の
要となっている。

　例えば、中国の乗用車に三菱自動車のエン
ジンが使用されていることは有名。

　古くはドイツダイムラーベンツDB600
シリーズの液冷エンジンの製造権を正式に
取得した日本のアツタ（愛知航空機、
DB600G、DB601A）、ハ40（川崎航空機、
DB601）製造の悪戦苦闘も分かりやすい例だ。

　ホンダ Jet もエンジンは共同開発。

　もちろん、航空機用のジェットエンジンは制御、
素材から加工に至るまでさらに高度の技術を要する。

　ロシアは中国の技術供与要請に応える姿勢はある
（金次第）ので、現物（エンジンなど）の販売を含
め何らかの対応をした可能性がある。

　冷戦終末期のMig-29は違法コピーしたF-18用の
高性能レーダーと当時の米国より優れた赤外線空
対空ミサイルを装備していました。

　ソ連、ロシアには優れた技術がある事の証左。

　ただし、航空母艦の製造から運用に至る全ての
技術、ノウハウは米海軍が最高峰。

　一朝一夕に模倣できるものではない。

　日本にとって脅威が小さいということではない
が、中国航空母艦機動部隊の脅威の度合いが大き
いのは、台湾、フィリピン、ベトナム。

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最終更新日 2018年04月02日 20時57分17秒
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