2018年05月01日
テーマ： モータースポーツ(69)
カテゴリ： モータースポーツ(4輪)
事故、石油ショック
2ヒート制を導入するなどしてレースをショーアッ
プし、レースクイーンも増え、戦いに華を添えた。
テレビ放映もされ、順調に人気は高まっていくよう
に見えた矢先、グラチャンは相次いで逆風に襲われた。
1973年11月、最終戦。
スタート直後に１コーナー、 30度バンクで多重衝突
事故が発生。
スタート直後に１コーナー、 30度バンクで多重衝突
事故が発生。
満タンのマシンが4台が爆発炎上。
ヒーローズレーシングのシェブロンB23・FVCを操る
新進気鋭のドライバー、中野雅春(24歳)が命を落とし
た。
1973年、石油危機。
街はネオンまで消され、モータースポーツにも自粛
ムードが色濃く漂った。
景気低迷によりスポンサーも減少し、出走台数が大
幅に減少。
レースの白熱度は低下し、観客動員もふるわなくな
った。
1974年6月、高速コースである富士スピードウェイに
合わせて独自にロングテールに改造したマシンが登場。
新しい流れに注目が集まり、優勢を伝えられるBMW
エン ジンとともに去就が注目された。
エン ジンとともに去就が注目された。
事故は前回と同じくスタート直後の30度バンクで、満
タン状態の中、発生。
多重衝突による爆発炎上で、ベテランの鈴木誠一
（ローラT292・BDA）37歳、風戸裕（シェブロンB26・
BMW） 25歳の2人が死亡する大惨事となった。
BMW） 25歳の2人が死亡する大惨事となった。
かねてから危険性が指摘されていた30度バンクは
これ以降廃止され、4.3kmのショートコースが使われ
ることになった。
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健康診断でメタボと判定されダイエットを決意。 重くて翔べない飛行中年（飛行機好き中年）。 ＢＭＩ「標準」への道は険しい(>_<)。
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