2018年05月18日
テーマ： 旅客機大好き！(163)
カテゴリ： 民間航空
まだまだ塁損一掃からは遠いホンダの航空機事業
ではあるが、明るい見通しが次々と報じられている。
ビジネスジェットマーケット拡大に向けた
～ビジネスジェットをもっと身近に！～
2018年03月28日 HONDAニュースリリース
中国の小型航空機による一般航空（ジェネラル アビ
エーション）市場は、米国以上に将来性と成長性に満
ちている。
ホンダジェットには恰好の市場。
ライバルはあるもののブルーオーシャンと見うけら
れる。
広大な市場に対してホンダジェットチャイナを充実
拡大し市場拡大に努める。
拡大
およびチャーター事業会社設立
2018年04月17日 HONDAニュースリリース
【HondaJet China運営会社の概要】
社名 ： ホンサン・ジェネラル・アビエーション
（Honsan General Aviation Co., Ltd.）
設立 ： 2017年9月
出資形態
： Honsan Auto Investment Co., Ltd. 100%出資
代表者 ： 会長 周 玉〓（ヂォウ ユーシー）
所在地 ： 中国・広州市
藤野道格ホンダエアクラフトカンパニー社長兼CEO
は下記のフェロー（学術団体の特別会員）。
米国航空宇宙学会AIAAフェロー
英国王立航空協会(RAeS)フェロー
SAEフェロー
日本航空宇宙学会JSASSフェロー
米国工学アカデミーNAE会員
出典：Wikipedia
三菱航空機にはこのような航空業界の国際的な常識
と良識を理解した取締役がいるのだろうか？
MRJとともにこれから生み出すのだろうか？
日程を決めさえするればタスクが進むとは限らない。
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Ta152R
健康診断でメタボと判定されダイエットを決意。 重くて翔べない飛行中年（飛行機好き中年）。 ＢＭＩ「標準」への道は険しい(>_<)。
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