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2022年08月01日

走行中充電可・大阪万博……EV用次世代道路の世界の取組

テーマ：持続可能な社会(10)

カテゴリ： EV 　電気自動車

　2022年7月21日、NEXCO東日本が、走りながらEVの充電ができる「走行中給電システム」の実証実験を実施することを発表した。

　対象は2025年大阪万博用の電気バス。

　給電設備と受電設備が必要となる。

高速道路に投入前提 EV

 「走りながら充電する道路」実証へ

大阪市内の道路で

乗りものニュース 2022年7月24日

なぜNEXCO東日本が大阪で？の意味がわかった！

大阪メトロの実証実験にNEXCO東日本が参加

　関西電力や大阪メトロなど5社が2022年7月20日（水）、2025年の関西・大阪万博の輸送手段として大阪メトロが電気バス100台を導入し、その運行管理や充電制御に関する実証実験を行うことを発表。これに、NEXCO東日本が参加しています。

　この実証実験は、万博終了後に電気バスを市中の路線バスへ活用することも含め、2030年まで続きます。そのなかで、公道にコイルを埋設し、無線でバスへ電気を送るシステムを構築します。ダイヘンが機器を開発、大林組が施工し、NEXCO東日本が、高速道路などへの実装に向けた研究開発を担当します。

　　―　　引用終り　　―

　2019年5月、ドイツで、約10キロメートルの｢eハイウェイ｣区間が開通した。eハイウェイは、屋根の上にパンタグラフを備えたEVトラックの専用レーン。EVトラックは架線に流れる670ボルトの電気で走行中充電できる。

　ドイツ政府は道路建設に1400万ユーロ、EVトラック開発に7000万ユーロを投入した。

　2021年5月、ドイツで、すべての高速道路を太陽光パネルで覆うことを目指す実験が、3年後には始まると報じられた。た。

　スウェーデンのゴットランド島で、EVの走行中に無線充電できる道路が作られたことが2021年5月に報じられた。

　路面の地下に給電用コイルが埋め込まれ、地上に制御ユニットが設置される。積雪時、路面凍結時も充電可能という。

　40トントラックが20kWの充電モジュールを5個搭載し、時速60km/hで200mの距離を走ったとき、平均70kWが充電できた。

　2022年3月、イスラエル・Electreon Wireless社は、フォード、エネルギー関連企業「DTEエナジー」と協力し、走行中にEVに充電できる道路を2023年までにデトロイト市内へ導入することを発表した。

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最終更新日 2022年08月01日 06時00分13秒コメント(0) | コメントを書く

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