走れ！2スト親父　（弐行程の詩改）

Profile

エダns400

フォローする

Freepage List

昔の単車

Calendar

< 新しい記事

新着記事一覧(全338件)

過去の記事 >

2009.07.18

チャンバーを付けて、エンジンをかけてみました。

サイドスタンドをかけたまま、しばらく様子をみました。
普通（？）に、アイドリングしてます。
気のせいか、少し煙は減ったように感じます。
アクセルを煽ると、普通（？）に６千回転まで上昇しました。
「お！　治っとるやんんけ～！」

走ってみようとサイドスタンドを蹴って、
車体を直立させると、
ダメ～！　共振音（と振動）がしました～！

しばらくすると、車体を傾けてても音がしたり、
しなかったり、、、

タンクを外して、タンク下で音が発生しないように、
ワイヤーの取り回しを弄ったり、プチプチで巻いたりしましたが、
やはり、音が発生します。

ん～　ないすさんが書き込みしてくれたように、
アイドリングで異常が無いので、
クランクでは無いことに確信は持ってきたのですが、
な～んで、共振音（と振動）がするんでしょ？

ヘッドの上の方からのようなので、
ＹＰＶＳかピストンか？

ガタがあれば排気漏れしたりして分かりそうな気がします。
ピストン（と言うよりピストンリング）は、
排気口から指を突っ込んで触診（できた範囲は狭いですが）では、
異常ありません。
若干、セカンド（２本に内の下側）の動きが渋いような気もしますが、、、

指の届かない裏側のリングが折れてたりして？
シリンダも傷だらけ？

やっぱヘッドをはぐるしかないんでしょうか～
でも、なんで、なったりならなかったりするんでしょ？
しかも、車体を少し傾けたり、直立させたりしただけで変化があるんでしょ？
ん～　悩みます～

んで、チェンジのシフトを正・逆両方で操作できるように弄ったり、
ラジエターのカバーを塗り直したり、、
どっちでもいいようなことをして、時間ばかり喰ってます。

クランクの生ガスが抜ける（漏れてた確証もないのですが）と、
調子が戻るなんて、楽観的過ぎるかな～

前回よりは調子は良くなってきたような気もするんですが～

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう