2019年03月の記事一覧 | DIY好き♪

DIY シャワー交換 TOTO TMJ40

我が家のシャワーがとめてもぽたぽた水が止まらないようになりました。最初は気を使っていれば水が止まるがあったのですがもう10年近いので交換することにしました。内部の部品だけなら3000円ぐらいで交換可能そうです(下記リンクに部品の詳細が載っています)。シャワーの型番は　TMJ40CRV73　とあります。TOTOのページに乗ってません近い型番では下記3機種。TMJ40CRKX　TMJ40CRX　TMJ40CRXBLとりあえずTMJ40CRXをみると写真はほぼ同等だったので多分これ。壁付サーモスタット混合水栓になります。取り換え品情報を見ると以下が出てきました。TMGG40E上記リンク先に説明書や施工説明書などあります。ググると施工動画もありますので参考に。ただし、DIYだと失敗することもあるようです。そこで素人でも極力失敗しない方法で交換しました。参考にしてください。シャワーの交換なら清掃も含めて5分というところでしょうか。浴室水栓 [BF-WM145TSG] LIXIL 浴室水栓クロマーレS 壁付サーモスタット混合水栓浴槽・洗い場兼用リクシル INAX イナックスエコフルスプレーシャワー【シールテープ無料プレゼント！（希望者のみ）※開封同梱】【送料無料】シャワーバス水栓水栓金具安そうなのは上記でしたが、やはりTOTOの取り換え品に乗っていた下記機種にしました。TOTO 浴室シャワー水栓 [TMGG40E]GGシリーズサーモスタットシャワー金具（壁付きタイプ）エアインシャワースパウト長さ170mm 混合水栓蛇口混合浴室用壁付タイプ【シールテープ無料プレゼント！（希望者のみ）※同送の為開梱します】私が買ったお店は売り切れになっていたので上記は別のお店です。商品到着。以下、シャワーは写真用に段ボールを外して乗っけて写真を撮りました。上記画像下部の配管は古い配管を外す時に壊すと大変なことになりそうなので交換しないことにしました。ここも交換する場合はシールテープが別途必要になります。上記リンク先は希望者のみプレゼントとあるので希望してください。また、古いシールテープを取り除くなど結構労力が必要となりそうです。↑ちなみに今回使用しない部分の中はざらざらで銅色。汚れが付いたりしないのだろうか。まずは古い配管の熱くなった配管を触らないように防止しているプラスチック部分を上に引っ張って外します。(ちょうど子供がお風呂に入っているときに商品が届いた直後の交換作業なのでびしょびしょです。。)↑右下部分。ここをマイナスドライバーを使って時計回りに回して閉めると冷水が出なくなります。まずは半時計周りに何周まわるかを覚えておけば同じ位置まで戻せるようになります。↑左下部分。ここにマイナスドライバーを使って時計回りに回して閉めると温水が出なくなります。上記同様半時計周りに何周まわるかを覚えておけば同じ位置まで戻せるようになります。↑目いっぱい締めこんだところ。こうすれば水、お湯が出なくなります。↑次に上記部分を外します。が工具が最大でも入らない！250ｍｍのモンキーレンチでは小さい。ググると300ｍｍぐらいのモンキーレンチが必要とのこと。↑そんなサイズないのでプライヤーで外します。ただし画像の通りプライヤーだと傷が付きやすい…。どうせ交換するのでこのままはずせ～って実はこの部分再利用します！！ここを外すと壁の外側を壊した場合修理が大変になりそうなのでこのままということを忘れていました。傷をつけたくない場合タオル等を巻いてからプライヤーで外しましょう。ただ、気を付けて外したのでほぼ傷がつくことはありませんでした。↑外れた古いシャワーです。裏は普段見えず掃除していなかったのがよくわかります。きったね～水漏れを気に交換してよかった♪↑こちらが元の部分。こちらはこのまま使用するのでこの際触れない部分もきれいにします。前述の通り、ここを外すとお風呂の外への水漏れ等の心配が出てきます。外す際に外の配管を破損する可能性もあります。この状態で決して上記配管を回るようにうごかさないでください。水漏れシールをしているのでねじ部分を回してしまうと付け根部分(お風呂の壁の外)から水漏れする場合があるかもしれません。上記のようにたわしでこするぐらいは大丈夫かとは思います。マイナスドライバーで回すと水が出せるので内部のパッキンと泡を洗います。反対側は熱いお湯が出るかもしれないので注意。後は新しいシャワーをつけるだけ。最初は手で締め付けれるところまで左右均等にゆっくりしめてから工具を使いましょう。前述で締めた温水、冷水の栓を反時計回りに回して温水冷水が出るかをチェック。シャワーが付いたので前に洗った洗剤をよく洗い流します。水が流れることを確認します。左に移っているプラスチックの部品を取り付けます(上からはめるだけ)取り付け完成です。ここまでおおよそ5分程度です。私はシャワーハンガーを新たな位置につけたかったので、ここからは若干工具が必要となります。取り換えるだけならプラスドライバーだけで良いです。シャワーハンガーをつける穴をあけるためゴムハンマーとポンチで位置に印をつけます。(写真を撮るために片手で持ってますがゴムハンマーで打ち付ける)ドリルで穴をあけます。お風呂の壁は金属なのでバリが出ます。このままだと危ない&水漏れも心配なのでバリ取りします。↑バリ取りはちょっと大きなドリルで手動で回すだけです。↑あとはねじ止めしてパッキンで閉じるだけ。新たな位置につけることができました♪ついでにもともとあった位置のものを外して新しいシャワーハンガーに交換。こちらはドライバーで外して新しいものに交換するだけです。非常に簡単に交換できました。↑最後に使わなかった部品。捨てるかとっておくか…。

バッテリーを限界まで使う　その3:新品バッテリーの行方

2018/3/26以下、4回にわたって記載してきたバッテリーですが、一番最初に記載したように2018/1/10に購入して充電して以来、車に積みっぱなし…。・アイドリングストップ車のバッテリー　交換時期は？・アイドリングストップ　バッテリーの寿命は？・バッテリーを限界まで使う・バッテリーを限界まで使う　その2:バッテリーの延命？本日はバッテリーは暑い環境は良くないとのことで、出かけるときだけのせて普段は車から降ろしました。電圧を図ってみると「12.4V」ググったら新品は半年に1回程度の充電で良いとの記載がどこかにありましたが、車内の熱い環境のせいかだいぶ劣化！？これでは意味ないとのことでソーラー充電。前回の記載では車の古いバッテリー充電に使ってましたが今朝雨が降ってきたので慌てて外してます。ポリカの半透明屋根が付いたデッキで接続。電流値を測定するも0.02。雨はやんだけど曇りだとほぼ電流が流れていません。ちなみにシガーソケットはソーラーパネルのワニ口クリップが開きが狭く、バッテリー端子を挟めなかったので単にワニ口クリップを挟めるようにつけただけです。。そして調べてみると以下記載を発見。------------------------------------14V以上電極障害、過充電による電極損傷13.6V～13.9V 電極障害、過充電経験あり13.0V～13.5V とても元気な状態（正常）充電状態充電目安(N-80)12.5V～12.9V 50％までの充放電で1年程度経過 100-70% 4時間12.4V～12.0V 50％までの充放電で1年6ヶ月程度経過 70-40% 8時間11.9V～11.5V 50％までの充放電で2年程度経過（寿命） 40-20% 10時間11.5V以下交換しましょう 20- 0% 12時間------------------------------------アイドリングストップ用は少し上記とは異なるかもしれませんが1年6か月程度経過って古いバッテリーを使い続けて新品バッテリーを劣化させていたら意味ない…。ちなみに過去のブログを読み返すと、納入時は12.8V。購入したのは以下。最安値のショップで購入したのですがお店でどの程度置かれていたのかは不明。4%OFFクーポン付 N-N80-A3 N-55/N-65対応バッテリーカオス caos パナソニック Panasonic バッテリー Battery 新品アイドリングストップ車用※他商品との同梱不可商品！【コンビニ受取不可商品】ってことであわてて充電。ソーラー充電から接続を変更。充電開始は要充電レベルになってしまっていますね。ちなみにこの充電器も画像の通り錆びまくりですがもう20年ぐらい使っているものです。このまま車でご飯を食べにお出かけ。バッテリーが上がったらと不安になりながら出発。最悪バッテリーが上がったら徒歩で取りに来るかと思いつつ、行きにエンジンかかれば帰りは大丈夫だろうという気も。。5時間？ぐらい放置後電圧を測定13.7V。外した直後の値。過充電！？とおもいきや外して再度図ると下記↓下がってきますね。。最終的には13.2Vまで落ちました。もうちょっと放置して再度測ってみようかな。。3時間後計測。12.8Vでした。新品購入時と同じではありますが…。(上記によれば、12.5V～12.9V 50％までの充放電で1年程度経過。)

バッテリーを限界まで使う　その2:バッテリーの延命？

2018/3/25以下、3回にわたって記載してきたバッテリーですが、先日お出かけした際アイドリングストップが聞かないことがあったので延命措置を考えてみました。・アイドリングストップ車のバッテリー　交換時期は？・アイドリングストップ　バッテリーの寿命は？・バッテリーを限界まで使うそもそも前回の書き込み後1回しか車乗ってない…(一か月は乗ってなかった)。毎回充電器をつなげて電力を使うのも…。(だったら新しいバッテリーに変えちゃうほうがという気に。)また、3/21に久々に洗車をしたのですが、エンジンをかけずスライドドア(自動)の開閉がかなり重そうでやばい感じ。。トリクル充電をご存知でしょうか？どうやらゆっくり充電するほうが寿命を長くすることができて急速充電より多くためられることになるとのこと。本当は下記パルス充電器amazonパルス充電器1999円中国直輸入(下記)なら今SALEなので送料込みでUS＄13.41ですね。を買って電極板上のサルフェーションを充電中に分解し復活する方法もあるようだけど、今回は電気代が今後無料で、楽天セールにつられてお安い下記ソーラパネルをぽちっちゃいました。【送料無料】Empire 太陽光パネル 5W 12V 多結晶ワニ口クリップ付きソーラーパネル自家発電船舶重機キャンプ充電 EM-T5W【安心の45日間保証付き】ついでに、逆流防止のショットキーダイオード　Amazon170円50個入りも購入←実は上記製品(以下写真)についていたのでいらなかった…。ふたを開けた内部に赤い配線との間に入ってます。ただ、プラス側についているのでせっかくだからマイナス側にも一個追加。頭の悪い私には思いっきり間違えて取り付けようとしていたので以下備忘↑通常電流はプラスからマイナスに流れます。↑バッテリーに製品を取り付けるとプラスからマイナスに電流が流れます。↑ソーラーパネルをつけてもバッテリーのプラスからマイナスにながれません！！ここが間違ってしまっていました。　無知って怖い。。バッテリーのマイナスに流れるようにダイオードを取り付け。テスターで測定したところ流れないと悩むことに。。銀の印が付いているカソード側に電流が流れます。試しに逆に付けたところ流れる。そしてテスターで電流値を図るとマイナスに。。私が持っているのは以下、500円以下で買ったもの。。小型デジタルテスター　電流　電圧　抵抗　計測　電圧測定器　電流測定器　デジタルマルチテスターしばらく理解できず悩んでしまいました。しかも電流と電圧を測るのに赤い線の取り付け口を付け替える必要があるので、電圧を測ろうとして電流のソケットにつけたまま測ったところ「バチバチ！！」と煙と火花が！！…。電流、電圧と理解できずにいじっているうち、2回ほどショートさせて(似たようなことをして)しまった…。しかもダイオードの電流が流れていなかったのに流れてダイオードを壊してしまった。。皆様も気を付けてくださいね。危ないです。テスターは壊れていなく、ダイオードは1個買うのも50個かうのも値段があまり変わらず50個あるので問題なしですが。。正解は下記図。ソーラーパネルが電源になるんですね。。そういうことかとやっと理解しました。。。上記写真が正解。ソーラーパネルのワニ口クリップだと細くて取れるので折って挟んでます。今のところ配線をバッテリーにつなげたまま、ボンネットを閉めても問題なさそうだったのでその上にタオルを引いてボンネット上にソーラーパネルを置いています。ライト横の隙間から配線を出しています。・最大動作電圧 17.9V・最大動作電流 0.28Aとのことですが、晴天で22Vぐらい出ていて0.16A流れてました。しばらく雨が降らなさそうなのでこのまま放置してみます。こちらに続く